Баллантиец

В общем поменял 3 комплекта галогеновых лампочек, обзвонил не один десяток установочных центров и наконец нашёл организацию которая сначала прошивает под ксенон (1500) там же прошил программу "давление в шинах"(1000р) и программу "авто-запирание" (на скорости свыше 5км) далее поехал и поставил обычный ксенон без всяких обманок.
Организация находится г. Москва Дмитровское шоссе 87. Телефон не помню.

Сегодня ездил в B-Tuning в Москве, за 2 часа мне без вскрытия блоков, после проверки компрессии, вставили штекер для перепрошивки программы и на удаленном доступе (мастер хз где сидит у них) мне стерли старую и записали новую. Сам стоял "над душой" и смотрел что делают.
В результате машина стала ехать и после 4 тысяч оборот. По поводу чувствительности педали не совсем заметно, но то что стала подхватывать после 4 тысяч 100%.
Машина 2.0 ПШ бензин

Доброго всем времени суток. Приобрел день назад фокус 3, тренд 2.0 150 сил. Появилась проблема после того как я приехал на работу утром и решил припарковаться, при включении задней передачи, загорелся белый фонарь заднего хода, но машина не поехала назад, обороты поднимает, но не едет и выскакивает табличка " Не правильная работа кпп, срочно обратитесь в сервис" Поехал в сервис, ещё раз такое произошло по прибытию, забрали у меня машину на диагностику, я уехал на работу, спустя 4 часа позвонили и сказали забирать, все сделали. По приезду я задал ряд вопросов, нашли, что делали и.т.п. Специалист технического отдела сказал, что дело было в прошивке, мы вам обновили электронику и более такого не будет (при них машина тоже не ехала назад, они это подтвердили). В общем я поехал по делам и тут снова такая же проблема... Причем когда глушишь её, ждешь 10 секунд, заводишь и нормально едет назад. Дилерам не повезу, машину ток получил и я думаю они врятли что-то исправят, недели 2 продержат и скажут что исправили всё.
Может кто знает в чём дело и я смогу своими силами исправить, подскажите люди добрые)