МАРУСЯ86

У нас в Нижнем Новгороде в декабре 2012г тоже скидки под 100 000 руб давали. Правда поторговаться надо было серьезно.
Хэтч белый 125лс ПШ Титаниум ПТС декабрь2012, покупка декабрь 2012 - 672 500 руб. за наличку (без кредита).
Дешевле только французы, да и то в более бедных комплектациях.

Приобрел комплект климовских проставок у Андрея Медведева еще в январе. Поставил на прошлой неделе. Цена работы -1500р. в гаражном сервисе.
По поведению машины на прямой и в поворотах разницы не почувствовал, но надо понимать, что на улице зима и в крутом повороте колеса просто начинают скользить. Возможно разницу можно почувствовать летом, но тогда и проставки надо было ставить летом, что бы сравнивать свежие ощущения "до" и "после".
Понятно, что центр тяжести стал выше, но в условиях повседневной эксплуатации снижения управляемости не наблюдается. Реально ощутить изменения в поведении машины можно будет только в предельных режимах движения (летом - на пределе сцепления покрышек с дорогой).
Изменения по внешнему виду: в глаза не бросается, но на мой вкус низкая машина смотрелась лучше, более спортивно, что ли (у меня хэтчбек). В любом случае, выше поднимать не надо, а поднимать на 1 см нет особого смысла.
На развал не ездил, но машину не уводит в сторону. Если руки дойдут, заеду весной - чисто для проверки, но думаю что отклонений не возникло (это чисто по ощущениям при езде).
Зато в дворовых колеях (после наших Лад, Ланцеров, Логанов) теперь еду не особо задумываясь о последствиях - это для меня большой плюс.
Реальный клиренс померить негде, но теоретически: на летней резине под металлической защитой было 130мм (мерил сам в автосалоне); поставил зимнюю резину 205/60R16 - это +10мм; проставки - это +20мм. Итого клиренс 160мм. По моему мнению именно такой клиренс и должен быть у легковушки в нашей Раше.

Imperior
Спасибо за инфу. Будет время, попробую заклеить датчик и проехаться. Может действительно загорятся после 7км/ч? Отпишусь.

Сегодня был солнечный день. Проверил, убедился, что описанные мной выше настройки не работают. В режиме Авто ближний свет не загорается.

Пробовал заклеить изолентой датчик света в верхней части, как описывали соклубники - тоже не привело к требуемому результату. При ярком солнце ближний в режиме Авто не горит.
Клеил аж три слоя изоленты - безрезультатно.

В итоге отключил разъем датчика света. Теперь в режиме Авто ближний с габаритами горит постоянно при включенном зажигании. Датчик дождя соответственно не работает - использую ручную регулировку частоты работы дворников.
Для себя остановился пока на этом варианте.

В планах поставить хорошие ДХО, тогда можно будет вернуть все на место.

quickie
Вроде бы на приборке нет индикации, но надо еще раз посмотреть.
По прогнозу в эту субботу у нас в Нижнем Новгороде ясно - Крещенские морозы - вот и проверим все наши предположения и доводы.

quickie
Да, пост именно этот.
Просто я изложил последовательность действий более подробно, как я это делал на своей машине.

Что либо комментировать сейчас не буду, так как результат я уже излагал выше. Просто хочу дождаться солнечной погоды, что бы снять все сомнения (в том числе и свои)

coloroff
Видимо где то есть подвох

Я попробую на своем Фокусе еще раз удалить и заново установить настройки света, но это будет только в выходные.
В будни я весь световой день на работе на другой машине, а эту процедуру нужно делать днем.
Если получится, сниму видео.

Честно говоря, сам начинаю сомневаться в работоспособности такой настройки, но пока все работает.

Буду ждать яркого солнца - тогда будет все ясно.
Дело осложняется тем, что эту машину я купил жене и езжу на ней только по выходным.

Настраивал свет сегодня днем. На улице яркого солнца не было, но и не сильно пасмурно было.
Ради чистоты эксперимента устанавливал настройку 2 раза.
До настройки ближний в "Авто" не горел. После настройки стал гореть.
Описанной выше операцией удалил настройку, в результате фары в режиме "Авто" опять перестали гореть.
Затем второй раз настроил - все работает.
Посмотрим что будет при очень ярком солнце.

По поводу задержки выключения света в меню приборки - не знал, спасибо за подсказку, надо установить на 0сек.

Кажется победил вопрос автоматического включения ближнего света при любой освещенности без заклейки датчика света (по совету на соседнем форуме)
Мой авто: ФФ3 1,6 ПШ Титаниум (с датчиком света само собой), выпуск - декабь 2012г.

Выполняем следующие действия:
1. Зажигание выключено (авто заглушено) все двери закрыты.
2. Тянем левый подрулевой рычаг на себя (как будто моргаем дальним) и удерживаем в таком положении - при этом с выключеным зажиганием горит ближний свет с габаритами.
3. Открываем водительскую дверь
4. Регулятор света поворачиваем в крайнее правое положение (положение "Авто")
5. Отпускаем левый подрулевой рычаг - ближний продолжает гореть
6. Закрываем водительскую дверь - ближний продолжает гореть
7. С закрытыми дверьми ждем когда ближний погаснет. (У меня погас через 20 сек. Где то писали про 30 сек)
ВСЕ, ГОТОВО.

Что имеем:
Теперь регулятор света у меня постоянно находится в положении "Авто".
Завожу машину: при включении зажигания загораются габариты, сразу после запуска двигателя загорается ближний при горящих габаритах. Это при любой освещенности на улице - хоть днем, хоть ночью.
Глушу машину: ближний и габариты гаснут через 20 сек после выключения зажигания (не зависимо от того, открывалась в авто дверь или нет).

Пока не могу достоверно сказать, как это отразилось на датчике дождя - поездим, посмотрим. Но поскольку датчик дождя мы не трогали, его работа не должна измениться.

Кстати, не по теме, но если кто не в курсе, сигнализатор не пристегнутого ремня тоже хитро выключается: надо на работающей машине пять раз застегнуть и отстегнуть ремень в замке.

Кто поставил проставки, вопрос: все таки развал-схождение делать нужно?