Vulpinos

... топорщится обшивка потолка в салоне. Переключатель режима света как раз под левым коленом, есть чем задевать. И просвет 11 сантиметров под дилерской защитой картера - это нормально!? Ну-ну... да хоть заминусуйте - модель неудачная!

Payan
Павел, Вы, как уполномоченный нашего клуба, явно заметили, что представители ММТ, в частности Наталья, давно не изволят-с обращать свои взоры на проблемы Клуба ФФ. На поставленные неудобные вопросы предпочитают отмалчиваться, делать "мину при плохой игре". Думаю, нужно зарубить ветку "ММТ" и открыть ветку "претензии к ММТ", как к преемнику СЛК-Моторс с худшей стороны. И очень жаль, что с рынка ушел конкурент МаксМоторс - СЛК.
Наталья, АУ-У-У, отзовитесь, объясните своё постоянное враньё и нежелание встречаться с клиентами!!!
Павел, рубите ветку во славу ММТ или переименовывайте её...

Ассоциация: Равшан-Джумшут-ММТ. Нет? Или только у меня такие ощущения? Давайте посмотрим на плюсы-минусы моего сообщения... Коллеги, голосуем!

NatalyaMaksMotors
Наталья, очень сильно не хочется к вам обращаться, но придется. Вы 9-го ноября (!!!) отчитались перед Екатериной из Форд Соллерс Холдинг, что моя запчасть пришла (дверной уплотнитель). Меня до сих пор в известность никто не поставил, я сам не могу дозвониться до отдела запчастей. Не могли бы Вы потрудиться и проинформировать меня - пришла ли моя запчасть (и очень интересует когда) и записать меня на установку. Доделайте уже все до конца, пожалуйста, чтобы мне не пришлось больше обращаться к вам НИКОГДА!!!

NatalyaMaksMotors
Наталья, сегодня уже 5 ноября! Никто из вашей компании не хочет мне позвонить и объяснить, что делать с неработающей навигацией (заодно разобраться кто из ваших работников активировал ключ на своем смартфоне) и где мой уплотнитель, оплаченый 2 месяца назад? Я эти ответы пытался получить сегодня по телефону, стандартный ответ - мы вам перезвоним, все заняты (наверное, в Форд Соллерс звонят с выдумаными отчетами). День уже закончился, до сих пор звоните... Неужели кто-то с вами еще имеет дело!?

NatalyaMaksMotors
Наталья, объясните, пожалуйста, несколько моментов в отношении продолжающегося уже третий месяц нашего конфликта. Напомню одноклубникам: в ремонтной зоне дилера мне повредили машину (по независимой оценке ущерб составил 186 тыс. руб), долго-долго тянули резину, сначала выясняя кто виноват, потом - что делать, чтобы ничего не делать!? В итоге решили, что они восстановят мне машину, в качестве компенсации предложили установку допов (когда я собрался идти уже в суд). Хорошо, согласился.
Сегодня приехал забирать машину. Итог: 1) не установлен дверной уплотнитель, который я заказал и оплатил еще 4 сентября, т.к. его НЕТ! Но мне звонил менеджер еще три недели назад, сказал, что уплотнитель пришел (неужели вранье!?); 2) установленная навигационная система оказалась не активирована. Со слов менеджера, мне нужно найти выход в интернет и самому активировать. Хорошо, нашел, попытался активировать. Сервер разработчика мою попытку отклонил, т.к. данный ключ уже оказался активирован на другом устройстве! По телефону техподдержки ответили, что у меня стоит или пиратская программа или, что скорее всего, карточкой с комплекта навигатора уже кто-то воспользовался! Неужели они врут!? Мне честный менеджер вашей честной компании так и сказал! А заодно предложил самому "как-нибудь разобраться", т.к. это уже мои проблемы!
Теперь в отношении лично Вас, Татьяна: мне вчера звонили из Форд Соллерса и сказали, что с Ваших слов наш конфликт исперчан, МаксМоторс все исправила, я всем доволен. Но я сам вчера еще не знал когда будет готова машина и в глаза её не видел! Наверное, в Форд Соллерс врут, т.к. смею Вас уверить - конфликт далеко не исчерпан!
Хотелось бы узнать - когда уже Вы сделаете все как положено, не испортив попутно еще что-нибудь и когда мне не надо будет даже вспоминать МаксМоторс? Очень сильно бы хотелось...
Кстати - врать нехорошо!

andns:

Vulpinos Письменную претензию писал им? Письменный ответ был? Если претензия тобой не подавалась, то в суде ты рискуешь не получить плюсом 50% штрафа, который тебе причитается за отказ сервиса в досудебном порядке урегулировать спор.

Хотя, Вы правы. Претензию написать стоит, но уже после заключения экспертов о нанесенном ущербе. Стоимость удивит дилера - если Макс Моторс хотели просто заполировать прожженые пятна на ЛКП, то эксперты посчитают полный перекрас авто + другие виды ущерба

andns:

Vulpinos Письменную претензию писал им? Письменный ответ был? Если претензия тобой не подавалась, то в суде ты рискуешь не получить плюсом 50% штрафа, который тебе причитается за отказ сервиса в досудебном порядке урегулировать спор.

Именно претензию не писал, но в её качестве может выступить акт осмотра повреждений представителем Макс Моторс и время на принятие решения дилером (бездействие) - более 10 дней. Да и желания, честно говоря, нет давать еще один шанс дилеру по затягиванию времени.

Уважаемые одноклубники, пишу очередную серию моего уже противостояния (иначе не назовешь) с официальным дилером. Представитель Макс Моторс, который взялся за урегулирование инцидента, а именно начальник кузовного цеха, тянул с решением всю прошлую неделю (командировка, дела), крайний срок попросил до пятницы. В пятницу никто, естественно, не перезвонил (как предсказуемо для Макс Моторс!). В понедельник в обед я до него дозвонился сам. Кратко приведу разговор: "кто-кто? Форд Фокус? А, да-да! Перезвоните вечером, приедет Главный Начальник, сегодня все решим". Мои неоднократные звонки вчера вечером просто игнорировались! Трубку никто не взял.

Все, надоело быть просителем, попытка досудебного урегулирования с моей стороны была предпринята, прошло бельше недели, результатов нет и не предвидится. Следующие мои действия будут следующие:
1. прохождение экспертизы, получение заключения о нанесенном ущербе;
2. подача иска в суд с требованием возмещения имущественного ущерба, морального, утраты товарной стоимости автомобиля, возмещения услуг эксперта и адвоката. (Копии иска могу скинуть одноклубникам в личку - вдруг пригодится, не дай Бог, конечно);
3. обращение в Форд Соллерс Холдинг (производитель должен знать как его дилер работает во славу авторитета дядюшки Форда);
4. восстановление автомобиля в сторонней организации.

Весь процесс постараюсь осветить как можно шире в Интернете, а также СМИ.

А Наталью хочу попросить: доведите, пожалуйста, до своего руководства, один из принципов ведения честного бизнеса: напакостили - отвечайте. Поведение на уровне владельцев привокзального ларька (тянуть время, игнорировать звонки) не делает вам чести.

Уважаемые одноклубники, описываю дальнейшее развитие своей эпопеи. Сегодня добился разговора с одним из руководителей МаксМоторс. Вину свою компания признала (окалины от сварки) и предложили вариант когда они забирают мой автомобиль по системе Trade-in не учитывая нанесенных ими же повреждений, но авто оценили в 570 тыс. руб. (первоначальная стоимость машины год назад с установленным доп. оборудованием около 780 тыс. руб.). Меня данный вариант не устраивает, я озвучил свою минимальную рыночную стоимость - 650 тыс. руб. Естественно, после проведенного ремонта (замена стекол, покраска кузова) рыночная стоимость авто на рынке будет ниже, за 650 тыс. уже не продам, но почему я должен платить за ущерб, который нанес мне ОД!? Тем более, что в условиях я предлагаю следующую машину купить у них же.

Попросили срок до пятницы на согласование с вышестоящим руководством. Так что ожидание опять затягивается, проблема зависла. Спасибо всем за поддержку (Наталья, даже Вам!)

NatalyaMaksMotors
"А то что кузовной цех отдельная организация - ну правда, его не касается - в документах приемки кто стоит, какая организация?"

В заказ-наряде стоит ООО Макс Моторс Статус (специально для Натальи - не Макс Моторс Гранд). Обычная практика в российском бизнесе - дробить бизнес на несколько ООО (чаще всего с уставным капиталом 10 тыс. руб.) с определенными целями. Законодательство это позволяет.

Наталья, я против Вас ничего лично не имею, но Вы представитель Макс Моторс и должны понимать, что клиентов не должны интересовать юридические тонкости ведения бизнеса. Обычно когда представитель бизнеса заводит разговор о различных юр. лицах, о том, что правая рука не в ответе за левую руку, своим клиентам сразу говорю - готовьтесь к судебным тяжбам.

Наталья, писать в ЛС я Вам не буду - эта информация, считаю, должна быть доступна одноклубникам, для этого форум и существует. Раз Вы действуете в интересах клиентов - это замечательно, здесь самое место осуществлять конструктивный диалог. Одноклубники будут видеть в Вас неравнодушного заступника. Пока я слышу обратное - "извините, мы не перезвонили, потому что в отпуске" и "это не мы, это они". Прошу, не воспринимайте это как личное оскорбление. Я уважаю то, что Вы делаете, да и девушка Вы симпатичная. Сейчас меня заботит другое - моя проблема зависла в воздухе и консенсус с Вашим работодателем (не ММТ, головным) пока не достигнут. Будет конструктив - напишите или позвоните. На форуме я не хочу играть в словесные рокировки. Спасибо

N NatalyaMaksMotors:

Уважаемые фокусоводы! Если у Вас есть замечания к работе кузовного цеха, прошу их писать мне на личную почту, я их уже сама переадресую необходимому человеку. Так же обращаю Ваше внимание, что это ветка ММТ( МАКС МОТОРС Трейд), а не МАКС МОТОРС Гранд (ю.л. кузовного цеха). ММТ-это только сервисное обслуживание,  не смотря на то, что мы находимся в одном здании, их работа не пересекается с нашей. Получается, что Вы пишите, что  ММТ такой плохой, а нашей вины в том, что у Вас произошла такая ситуация на кузовном нету. Спасибо за понимание.

Уважаемая Наталья! Я машину передавал в ремонт своему дилеру - ММТ. И мне без разницы кто дальше её делал, претензии я предъявляю к Вам, а не к Вашим "субподрядчикам", как Вы их не назовите - ММГ или ЮЮЮ. Вы пытаетесь сейчас использовать юридические тонкости законодательства, сами не понимая весь их смысл. Скажу проще - если клиент покупает в магазине молоко и оно оказывается прокисшим, то претензии предъявляются к ПРОДАВЦУ, с которым был заключен договор (в виде чека или даже без оного), а не к поставщикам молока или производителям. Чувствуется, с таким подходом мы с ОД будем разговаривать в суде, но надеюсь, что это только Ваше субъективное мнение

Возвращаясь к ранее описанной ситуации могу сообщить следующее. Руководители кузовного цеха пригласили сегодня на осмотр автомобиля, составили акт осмотра, внесли в него выявленные повреждения. Достаточно конструктивно поговорили, адекватная реакция со стороны должностных лиц ММТ. О своем решении сообщат позже, обязательно отпишусь.

Со своей стороны сообщил, что у меня нет времени ждать поставки запчастей и периода последующего ремонта. Поэтому предлагаю вариант когда ММТ забирает у меня сейчас автомобиль по системе Trade-in и я покупаю у них новый. Но разницу между оценкой по Trade-in и рыночной стоимостью моей машины (до нанесения повреждений оценивается в 670-680 тыс. руб) мне засчитывают в качестве скидки на новое авто или на указаную сумму ставят мне дополнительное оборудование в покупаемый автомобиль. В этом случае остаюсь клиентом ММТ.

В мыслях нет наживаться, также как и лишних денег чтобы менять годовалый авто с пробегом в 7 тыс.км. Но также нет морального желания эксплуатировать перекрашенное авто с достаточно большой потерей в его стоимости. Буду ждать решения.

svr-27:

Vulpinos Не забудь сразу здесь отписаться,интересно чем закончится это,удачи в общении с ММТ.

Надеюсь, руководство ММТ сами ответят по итогам. Пока их репутация под угрозой - или выйдут с честью или будем разбираться со всеми тяжбами... Пока осталось тяжелое чувство, что побывал в гараже у Равшана и Джумшута, а не у официального дилера.

Уважаемые руководители ММТ! К сожалению, наше с Вами общение продолжается. Рано я выразил свое полное удовлетворение работой Ваших специалистов (предыдущий пост). После того как мне вчера отмыли машину после ремонта, на левом боку авто обнаружены прожженые пятна, оставленые от работы "болгарки", которой какой-то Ваш "специалист" работал вблизи и сноп искр был направлен на машину. Итог - три стекла прямо выжжены россыпью пятен (до мойки я посчитал, что это грязь), желтые россыпи проженных пятен по всей левой части кузова - обе двери, пятая дверь (левая сторона), крылья, капот и крыша. Сегодня был у кузовного менеджера, пообещали перезвонить завтра после разговора с руководством, т.к. сегодня никого из Вас не оказалось на месте. Немного напрягла фраза менеджера - надо смотреть видео, устанавливать кто виновен. Надеюсь, в Вашем компьютере не заведется вирус, не окажется сломана видеокамера и т.п.
Теперь вопрос к знатокам - полировкой здесь не обойтись (выжжен поверхностный слой - это заключение эксперта, который при необходимости даст официальное заключение) и без того тонкого и слабого ЛКП. Тогда остается перекрашивать все эти элементы. Да это более половины машины!!! Теперь сам вопрос - сколько потеряет в стоимости моя годовалая полностью перекрашеная машина?
Пока сижу маленько обалдевший (нифига себе за хлебушком сходил) и на всякий случай готовлюсь проводить независимые экспертизы, привлекать свидетельскую базу и надеюсь на хорошее качество фотографий, которые делал менеджер Егор при приемке авто.
Возникает и следующий вопрос - может не зря машина при выдаче с ремонта была безобразна вымыта, дабы скрыть повреждения? Ведь я даже не обратил особого внимания при приемке на левую часть машины, противоположную стороне где делали мне ремонт.
Вот такие у нас с Вами пироги с котятами, уважаемые руководители ММТ. Пока жду Вашего звонка завтра. И примите во внимание: мне не очень удобно из Академгородка мотаться в дилерский центр чтобы только поговорить.

Сегодня звонила менеджер по работе с клиентами (не Наталья) узнать доволен ли я проведенными работами. Пожаловался на уделаный работниками (Равшан, Джумшут?) салон. Перезвонили через пару минут, предложили бесплатную мойку авто и чистку салона. Так что теперь к ММТ вообще никаких претензий. Спасибо

Payan:

Vulpinos Спасибо прежде всего я так понял Наталье. )

За что? Не уверен...

Забрал сегодня машину из кузовного цеха ММТ. Сделали отлично, претензий нет. Правда, уделали весь салон, особенно сиденья, пылью от грунтовки (о накидках ремонтных не слышали!?) - отмывать и пылесосить придется основательно. Скидку по клубной карте сначала делать не хотели, мол, недействительна на кузовщину. Подключился и Павел (Payan), спасибо ему. В итоге ММТ пошли навстречу - скидку сделали в виде исключения, т.к. руководители кузовного цеха ни о какой договоренности с нашим клубом не знают. Сказали будут вести переговоры с руководством ФФ клуба (Павел, тебе дальше отстаивать наши интересы, держись!). В-целом, посещение ММТ оставило нормальное впечатление, менеджеру, который со мной работал, спасибо.

Для менеджеров ММТ, кстати, информация о том, что на ТО они обязаны проверять наличие обновлений прошивки - это неожиданная новость. На мой вопрос, после ТО-1 проверили ли они прошивку, последовал ответ - а что, надо? Пообещали перезвонить. Дело было в июле. До сих пор звонят... Девушка потом звонила узнать доволен ли я обслуживанием. Описал ей ситуацию. Обещала разобраться позвонить. Тоже до сих пор звонит. Наверное, решила, что я всем доволен. Преемники СЛК... к сожалению...