Ghjaab

доброго дня! 1.8TDCI 2008г подскажите пожалуйста. была снята фара и сказали что мало жидкости в бачке гур, долили и при включенном двигателе теперь некий посторонний гул когда руль крутишь, раньше был но тише. Руль крутится легко. Может лишнее линули?

63RUS
цилиндр вынимаешь и в сторону его пока, там такой шток в суппорте остается и в глубине его обхватывает стопор с множеством лапок, тонкими и длинными отвертками их отгибаешь и стопор этот (выстреливает), под стопором пружина. Дальше все просто, разбираешься как этот ужас отчистить (там все будет в ржавчине, но нулевка в помощь!) Предварительно нужно купить рем комплект 10$ примерно и высокотемпературную смазку. Самое тяжелое затем при сборке вставить этот стопор домой(плохо ставить т.к пружину еще надо вдавливать) Делали вдвоем! но еще раз тоненькие и длинные две отвертки!!!
Нечто похожее нашел на фото!!! Изображение стопора в котором вся проблема сборки (желтым)

63RUS
Чистится!!! у меня было закис флажок и клинило колесо. Процесс нелегкий!!! достаешь поршень и там хитрый стопор, его отгибаешь и все затем потиху начинает достоваться, все нужно вычистить и смазать специальной смазкой высокотемпературной (самое тяжелое затем поставить стопор на место!!!) Пока делал, начал продумывать сколько б.у суппорт стоит ))) Все собрал и езжу уже тысяч 15 после ремонта

Dem666an
у меня если топливный подбит с воздушным машина начинает дергаться и плохо разгоняться

1803792005
моя проблема была, почитай чуть выше! Патрубок пробит где-то!

Dem666an
снежинка красная это температура за бортом низкая, она еще и желтой будет. А по двигателю (фильтра живые ли? топливный и воздушный)

ребята приветствую! у меня с макс 2008 года стоит литье R16 и естественно штатная 205 на 55, можно ли на лето поставить такой размер как 195\60\16, У отца остались после продажи Галакси, (там зимой он ездил 205\55\16 летом 195\60\16). Какие мнения

G Ghjaab:

Ребята приветствую! оказалось у меня тоже патрубок, порвало. Кто менял сколько он стоит (мне предлагают покупать еще с трубкой, она ж металлическая и зачем ее менять??)

Всех приветствую забыл отписаться, предлагали мне с трубкой и дикой стоимостью под 70$? подобрал я такой же патрубок от ГАЗЕЛИ(один конец чуть подрезал), поставил все ОК! полет нормальный уже 12 тыс км. Стоимость была равна не полным 3$

Ребята приветствую! оказалось у меня тоже патрубок, порвало. Кто менял сколько он стоит (мне предлагают покупать еще с трубкой, она ж металлическая и зачем ее менять??)

Bradobrej
такая же вещь началась. Неисправность пишет при интенсивном разгоне, перезапускаешь все в норме и иногда желтая лампочка двигателя загорается и через пару заводок пропадает. Может не только патрубки???

Все починил сам, оказалось флажок закис. Пошевелил пасатижами, бензином и кисточкой почистил, вдэшкой пролил, поршень загнал в самое начало и рукой разгибая флажок подстукивал чуть молоточком, все Слава Богу работает )))

Всем привет! Прошу помощи, машина С макс 2008г.в, ручник механический. Поддонкратил машину, предварительно поставил на ручник и выяснилось что одно из задних колес не дрежит ручник. Попробовали трос от суппорта потянуть, а он выходит на сантиметра полтора. ручником когда затягиваешь он уходит, такое чувство что не дотягивает (колодки подношены, но не критично) Регулируется ли ручник, можно ли его подтянуть и как это сделать

Провода есть (если можно подробнее напишите, чего нужно сделать) Спасибо!!!

Подскажите по подсветке ног(перед), плафоны есть, лампочки вставил но никакого эффекта не последовало. что делать нужно дальше??? 2008 г.в 1.8TDCI

простите за чужую фото, для чего вдавливать шпильки под номером 1 и как их потом вставить??? разбирал дверь но не знал как снять рамку где стеклоподъемник крепится

значит что, если бы на одном оборвался трос, то при затяжке оно не тормозилось

Подскажите пожалуйста может кто сталкивался, пару дней назад появился (свободный) ход ручника, машина С макс 2008 г.в. Он затягивает, но раньше при затяжке было и чувствовалось какое-то напряжение, а сейчас болтается пока до конца не затянешь (два колеса ручник держит). и что самое парадоксальное это после тех осмотра на следующий день.

Поменял ГРМ в Минске. Вот немного информации. Запчасти покупал на Некрасово(есть хорошие ребята, запчасти всегда у них беру.) Купил кассету, сальник коленвала, сальник распредвала, прокладку, ролик нижний (на СТО обнаружилось что ремень нужен еще один(тот что с кассетой ставится на 150 тыс км, есть еще и верхний который меняется каждые 70 тыс км, его я не купил) еще была помпа подтекавшая, пришлось менять ее и антифриз) перед поездкой на СТО мне сказали что нужно и масло сразу менять, но это не правда. Делали машину день, в Новинках, денег на все все ушло 650$ Благодарю ребят и приемщика ООО"Континент Сервис" (это не реклама) внимательно все сделали и порекомендовали через 20тыс км заменить ролики на ручейковом ремне. Ремонт производился 150618 км (пробег оригинальный, машина с Боровой)
у меня двигатель что ниже

родной чехол у меня пришел в негодность на 6-ой год эксплуатации(точнее руки до него дошли). Внутренняя рамка рассыпалась, купил универсальный чехол, рамку вырезал из металлического оттока от подоконника (загнул и склеил изолентой) чехол пришил нитками к конструкции.

Владимир. С Мax 1.8tdci 2008 серебристый металлик 09-31 ОН-7 Минск