barkosa

Решил проблему, слил прошивку со старого гема и залил в новый.

BorisMan, слил прошивку со старого гема и залил в новый. Полет нормальный. Спасибо!

D Dimon731:

Помогите пожалуйста)) После замены gem блока загорелась лампа открытых дверей, ставлю старый блок не горит,блоки по маркировке одинаковые. форд фокус 2 2006. Помогите разобраться

Ты решил эту проблему? У меня так же поменял гем и загорелась лампа открытых дверей на приборке. Может кто знает как исправить?

BorisMan, заменил gem и всё получилось. КК работает. После замены gem вылезло два косяка. 1. Постоянно горит значок открытой двери на панели (думаю надо лишних предохранителей достать из нового гема). 2. При закрывании машины с кнопки на ключе пропало двойное мигание аварийкой (думаю это поковыряться в птицах гема надо, так как я настройки старого гема не сливал и в новый не заливал). Спасибо за помощь.

alexus-26, вот не буду говорить того чего не знаю. Мне кажется не сложно будет посмотреть серию гема, достаточно сфоткать щиток предохранителей под бардачком, не открывая его. Там снизу будет белая наклейка, на ней дублируется номер. Так же серия пишется черным шрифтом прямо на корпусе сбоку. Чуть выше в моем посте есть фотка с серией.

alexus-26, я бы попробовал проверить наличие напряжения на контактах круиза в подрулевом штекере, если конечно есть проводка от этого штекера до GEM. А проще всего посмотреть серию GEM блока. Последние две буквы если не A* (это минимальная функциональность гем блока), то круиз будет в функциях.

Взял на барахолке GEM *BF дорестайловую. На днях попробую заменить и отпишусь.

BorisMan, это понятно, что гем на другой шине, адаптер на две шины у меня ).
По моему гему понятно.

Вопрос, как определить есть ли в GEM фанка круиза, маркировка номера, буквы, по WINу? У нас на барахолке я нашел пару гемов дорестайловых, но есть ли там круиз?

зы: гуглил по этому поводу, но сходу расшифровок по маркировкам четких не нашел.

Нашел, только для рестайла:
Цитата:

Вроде разобрался (только для рестаила) существует 4 модификации блоков!
отличия в функциональности и последних 2 буквах
1) VERSION (B* ) самая никчемная комплектация (есть круиз)
2) VERSION (C* ) уже получше ( есть дс/дд автосвет)
3) VERSION (D* ) практически заряженная ( DTRL дс/дд автосвет ПБ5 )
4)VERSION (E* ) (F* ) (J* ) самый максимум хоть и
смысла в этом не вижу =))) отличия от версии (D* ) только ( AWD модуль; COOLING UNIT; ADJ Pedals; Keyless GO )

Из этого, в принципе, можно сделать вывод, что надо искать гем без пе первой буквы A.

BorisMan:

barkosa А уверен что в GEM галка осталась, если в блоке нет функции круиза, то галка будет сбрасывается, тогда GEM под замену.

Проаерил, в пцм и хек птицы на круизе стоят, а гем не захотел читать адаптер почему-то на соедней шине. Выдает ошибку. Но точно помню что в одном из блоков птица слетала. Значит в геме.
Буду разбираться почему соеднюю шину не читает. Спасибо!

MaximA, если гем не поддерживает кк, но провода от гема до руля есть заводские, напряжение должно быть или нет? Возможно из-за отсутствия напруги на геме (обрыв или еще что) не шьется гем на круиз?..

Доброго времени суток!

Решил поставить китайские кнопки с али (5 кнопок, 2 слева, 3 справа на руль), но с пол тычка не получилось.

Проблема: не включается круиз (кнопки даже не пищат в тесте).

Дано:
1. ff2 дорестайл 2006г. 1.6 бенз 100 сил.
2. Приборка без бортового компа и без лампы круиза (определил по тесту панели). В теме нашел, что у кого-то кнопки не пищали в тесте и круиз при этом работал.
3. Проводка от подрулевого разъема до гема есть (белый и коричневый провод идут в гем на 10 и 18 контакт).
4. Прозвонил от руля 2 пин с 10м контактом гема и 3 пин руля с 18 контактом гема - тестер пищит, цепь рабочая).
5. Сопротивления на концах кнопок в холостую и при нажатиях как по таблице.
6. gem - 4M5T-14A073-AF 201205.
7. Прошил по инструкции PCM, GEM на ура, HEC галка так и не установилась. Нашел в теме, что на приборке без БК и без лампы круиза галка в HEC и не шьется, но круиз при этом будет работать.
8. Оишбок в эбу комп никаких не выдает.

Вопрос:
1. должно ли быть напряжение на гем 10, 18 пин, соответсвенно и на рулевом штекере 2,3 пин при не подключеных кнопках и включенном зажигании, если да, то какое? (у меня напряжения нет ни на геме ни на руле при подключенных кнопках и без них)
2. Должен ли звониться 2 или 3 пин руля либо 10 или 18 пин гема с землей? (у меня не звонится ни один)
3. Если напруга должна быть, то куда мне копать?
4. Влияют ли концевики тормоза, сцепления, ручника на наличие напряжения в белом и коричневом проводе, если да, то как?

может на эту цепь должен быть какой предохранитель?.. (в описании предохранителей в геме и под капотом не нашел ничего для круиза)


Заранее благодарен за помощь.

Мишуха
При устранении проблемы ошибка Е199 исчезнет сама или её сбрасывать надо как-то?

Насколько я понял тест режим показывает температуру в 8ричной системе. значит 140 фг это будет 96 С при этой температуре включается вентилятор охлаждения. И если заглушить машину, то она не заведется пока температура не упадет до 120 фг т.е. до 80 С. При это тест режим показывает ошибку Е199. Я так понимаю что из-за ошибки комп понимает что двигатель перегрет и не кидает топливо ему. Почему комп считает что двигатель перегрет?

День добрый!

Прочитал всю ветку, но вразумительного ответа для себя так и ненашел.

FF2 1.6 Zetec-S 100лс механика. Проблема в следующем: сейчас на улице у нас в районе 0. Завожу машину, довожу температуру до включения вентилятора, вентилятор включился на 140 фордоградусах (тест режим (сколько отнимать 35 или 40?)), не много-ли это? Глушу двигатель и потом не могу его завести пока температура не упадет до 120 фг. При этом в тест режиме присутствует ошибка E199 (неверная температура ОЖ) Очень редко бывает при заводке сразу же включается вентилятор радиатора. Если машина постоит дня три то на холодную при заводке подтраивает секунд 5-10 и потом работает в нормальном режиме.
Датчик ОЖ поставил новый (произв. FAE), заменил антифриз. Все проблемы остались прежние, ошибка не ушла.

1. Почему я не могу завести двигатель после того как включился вентилятор охлаждения (140 фг в тест режиме)?
2. Где выходят концы проводов, которые идут от фишки ДТОЖ, что бы прозвонить на предмет обрыва?

Заранее благодарен.