Андрюлис

Приветствую!
Интересно узнать - кто-нибудь сталкивался с таким разнобоем в показаниях напряжения. (см.фото.)
Замеры на заведенном двигателе. Напряжения проверенны через FORSCAN и совпадают с показанными.
Б.К. стоит с завода.. предпологаю.. сам ничего не ставил..
Напряжение на Б.К. считается опорным. следовательно ГЕМ опирается на эти данные.

на другом ФФ1, без Б.К. , напряжение на ОДО и клемах совпадают..
странно очень.
есть 2 версии - Плохой контакт где либо или приборную панель на помойку. Отключал приборную панель и пробывал на Б.К. помотреть напряжение. НЕ ПОКАЗЫВАЕТ!
помогите разобраться.
спасибо.

kamkam80
Замени педаль газа.

задам глупый но важный вопрос- откуда они берутся?

Здравствуйте!
у меня следующая проблема- не выгнать воздух из топливной магистрали.
Делал эксперимент- на ТНВД одевал 2 прозрачных шланга.надежно затягивал хомутами.
Шланги прозрачные. Опускал их в канну с соляркой и заводил.
В подаче всё ок, а вот в шланге обратки постоянно мелкие пузырики воздуха.
Может ли сам насос быть причиной.
может у кого схема или мануал по насосу есть.
спасибо.
Focus I 1.8 TDCI 85 KW