edward62

Приехали аморы Дельфи, поставил их. Работали замечательно, но это было утром. А вечером оказалось, что дверь начинает потихоньку опускаться. Так что срок службы Delphi GS10007 составил полдня. То ли потому, что Дельфи, то ли потому что для москвича, на знаю.

Delphi GS10007
Полная длина, мм
502
На пару сантиметров короче родных, по крайней мере, хоть дверь не уродовать при установке. В этой теме писали что ставили такие, посмотрим что получится.

Старые аморы topran длинноваты были малость, что бы их поставить, приходилось дверь багажника выгибать чуть не дугой, дальше уж некуда было. Вот благодаря случаю от москвича поставлю, они покороче маленько.

Расскажу про интересный случай. Русфокус вагон о4г. На днях оставил открытым багажник аккурат на солнце на жаре . Стал закрывать- фигвам... Я сильнее, что то хрустнуло и багажник пошёл вниз. Оказывается, один из амортизаторов заклинил, вывернулась железяка на кузове и почти оторвалась. Амор стоял topran 302101. Железяку сегодня приварил, амортизаторы заказал от 41 москвича Дельфи, старые не нравились, длинные очень, ставить тяжело.

Добрый день. Машина русфокус 2004г, дуратек 1.6. Лил масло формула f 5-30 а1\б1. Сейчас в магазинах города такого нет, везде формула f а5\б5. В экзисте заказывать долго. Подскажите,можно ли лить а5\ б5 вместо а1\б1 на дуратек 1.6?

Сегодня менял колёса, снял зимнюю резину на штамповке, и поставил литьё на лето. Гаек к литью было мало, купил остальные в магазине по 20 руб за штуку хромированные. Оказалось, что конусы разные. Старые при заворачивании заходят на 8-9 оборотов, новые - на 6... Страшновато что то. Буду конечно искать конус по- острее, но всё же, может кто помнит, на сколько оборотов заворачивается гайка на литье?

Русфокус вагон 1.6 дуратек 04 г.в.
На машине стояла какая- то пластиковая защита, вся уже убитая в клочья. Заказал в экзисте шериф, получил и начал ставить . Что хочу отметить...
Прикрутил переднюю часть- нормально. Стал прикручивать к ней защиту- оказалось, что родные болты 8*20 упираются в какую- то пластмасску, пришлось маленько обрезать болты..Сзади пластины вставились хорошо, при прикручивании защиты выяснилось, что задняя часть даже при наличии родных толстых шайб встаёт неровно, ибо подрамник сам геометрически не совсем ровный. Проблема решилось подкладкой под левую сторону комплектом из резиновой и металлической шайб.
А вот с пластиковыми ушами получилась большая проблема. Они оказались выгнутыми вниз... Термофеном эту проблему удалось решить.
Второе. То ли сэкономили на размерах, то ли одно из двух. При детальном изучении выяснилось, что уши пластиковые должны ( по идее) держаться за отбортовку бампера. ФигВам. Или одна сторона, или другая при передвижении защиты право- лево. Одновременно никак. Пришлось крепить уши к подкрылку саморезом.
По ощущениям- появилась какая- то вибрация. Надо, наверное проложить всё резиновой камерой. Что скажете?
Кстати, и лючок для смены фильтра вроде маловат. Может сразу вырезать поболее?