Евгений_61

AlexandrAlexeew
Спокойный ты парень я смотрю. ) У тебя месяц гарантии остался, а ты еще думаешь ехать или нет. Я бы на твоем месте как можно быстрее ехал к диллеру, т.к. они в любом случае будут стараться тянуть время пока у тебя гарантийный срок не выйдет. Сначала скажут диагностируйте работу коробки, потом у них мастера по гарантии не окажется, затем еще что нибудь могут придумать. Но правда говорят что где-то существуют добросовестные диллеры, которые дорожат своими клиентами, и могут наоборот постараться решить этот вопрос в кратчайшие сроки.

Buster
Согласен с тобой, мне очень нравиться эта коробка, со всеми ее минусами, и даже сейчас когда у меня по предварительным данным скорее всего навернулось сцепление на одном из валов, то пока диллер тянет резину с гарантией, я приловчился ездить как на полноценно-рабочем авто, без дерганий при переключениях и каких либо неудобств, единственное что не могу, так это нажать газ в пол со светофора чтобы обогнать какого нибудь дедушку и показать всем какой я офигенный(это я конечно утрирую ) а так как у меня 2.0 л. двигатель то даже немножко придавив педаль она очень даже резво разгоняется.

Mitrewsky:

до сих пор!

Я почти до 50-ти тысяч тоже думал что меня эта проблема не коснется, и радовался работе коробки, но не тут то было...
Так что буду только рад за тебя если не будет проблем с ней. Сам перед покупкой читал все отзывы, и понимл что покупаю, но так как гарантия на коробку всего два года, то понимаю что пора бы и продавать.

Кира
Вот именно так в ручную кстати непробовал, недогадался если честно:) на днях обязательно исправлюсь. я пробовал в режиме "д" в
этот момент лепестками перекинуть передачу - перебрасывала но с задержкой в пару секунд.

Кира
Не совсем так... Это было примерно вот как:
Еду я себе неспеша по загородной автодороге, и решаю обогнать ехавший впереди авто, перед тем как он решит перестроиться на мою полосу движения, нажимаю педаль газа до упора, и держу ее пока не обгоню. Компьютер, распознав мой замысел, решает переключиться на пониженную, затем набрав обороты хочет воткнуть повышенную передачу, но как видно из видео безуспешно, после чего я отпускаю педаль газа обороты падают примерно до четырех тысяч, и ему все таки удается переключиться в итоге на повышенную.

wladiska:

Евгений_61 А где видео? Выкладывайте в студию будем сравнивать.

Я попытался, но почему-то ссылка не отображается...

[VIDEO]http://vimple.ru/a08b61b96c2f4e698c86b489744149e7[/VIDEO]

а что ссылки на видео не добавляются?

В общем сегодня был у диллера, продиагностировали коробку на ошибки:(качество какое есть, времени небыло перефотографировать)



Пришел мастер по гарантии, сказал что будут делать запрос в ФМК и т.д. как им ответят обещали позвонить...

P.S. Если кому интересно, решил записать на видео как ведет себя коробка, что бы понятней было:

Р Римлянин:

Евгений_61 Евгений, могу сказать что ваши симптомы практически такие же как у меня. ФФ3 ПШ 2,0 2011 (сейчас пробег 55 тыщ), после 3-4 прошиваний коробки в течении 2 лет разными версиями проблема не ушла, форд принял решении заменить сцепление в сборе, неделю назад заменили, сейчас обкатываю

Да я тоже больше склоняюсь в последнее время на то что это все-таки сцепление. Сегодня вообще ехел в режиме "S" (делал очередное обучение коробки) на 6 передачи на одной скорости, интенсивность нажатия педали не изменял, а обороты начали сами по себе плавать в пределах полу тысячи оборотов вверх и вниз... Так что вряд-ли кроме сцепления еще чтото так могло себя вести. Или я ошибаюсь??
На завтра записался к диллеру, будем выяснять.

Кира
Так отменить то может и отменили, но комьютерное обучение не прошло, и пришлось обучать самому... но только, проработала она недолго после этого обучения...

LaFord:

Евгений_61 у тебя скорее всего сцепление утёрлось., оно пробуксовывает и вот результат такого поведения. Ну уж очень похожие симптомы у тебя. Да и как-то вызывают сомнения две процедуры)) 1. Если они снимали драгоценный повер-шифт, почему нельзя было сразу продифектовать само сцепление? 2. Как они могли обучить коробу на месте? есть алгоритм адаптации, в котором написано, что это процедура производится при движении авто!

по первому пункту - они его не снимали, просто подняли на подъемнике и посмотрели снизу, сказали что все сухо...
по второму пункту - я у него спрашивал по этому поводу, но он ответил что сейчас адаптацию можно проводить через ноутбук, я рядом стоял и смотрел, коробка переключалась на заглушенном двигателе, потом доходило до определенного момента и появлялась ошибка, что то вроде "двигатель достиг максимальных оборотов и что-то с ним случилось..."

А на счет сцепления я думал, но наверно оно же как нибудь бы проявляло себя в других ситуациях... а тут вечером не работает, дергается, и т.д. а утром едет как новая... что то странное

Ozz_1
В том то и дело что когда адаптировали ее через ноутбук, то звуки были вполне нормальные, я еще даже подумал что как то тихо все переключается, значит все нормально сейчас перепрошьют и все будет отлично опять... но нетут то было...

Всем привет! Есть проблема с коробкой. Отъездил на ней около 50-ти тысяч, все было нормально, но потом началось: В первый раз месяц назад попытался выполнить обгон на скорости примерно 140 км.ч, надавил газ в пол, а она после переключения на пониженную передачу не смогла переключиться на повышенную и зависла на максимальных оборотах, я сбросил газ, потом нажал немножко и она поехала нормально, после этого в течении месяца такого замечено небыло, но несколько дней назад, после старта со светофора она так же зависла примерно на 2 или 3 передаче, я решил газ не отпускать и посмотреть что будет дальше, по ощущениям было похоже на то как есп тормозит двигатель, затем на дисплее загорелась надпись "трансмисия неисправна, срочно в сервис", я отпустил газ, она вроде поехала но стала дергаться при переключениях и после полной остановки, после переключения в режим S она не реагировала на нажатие лепестков на рычаге, а продолжала ехать на одной и той же передаче. В общем заглушил двигатель, подождал пару минут, завел - надпись срочно в сервис исчезла, машина поехала нормально, более менее без рывков, но на газ решил сильно не давить, и обороты поднимались не более 3 тыс. На следующий день с утра завел и поехал в таком же режиме(не более 3 тыс. и не давя сильно на педаль), работала как новая, плавно, четко, без зависаний. По дороге к диллеру решил попробовать придавить газ, обороты опять поднялись до шести тысяч и подзависли, после отпускания педали газа все переключилось и поехала нормально. Диллеру объяснил проблему, он решил поменять прошивку на коробке, и посмотрели течь сальников. Сняли защиту - там все сухо, начали прошивать- прошивка стала, но компьютерная процедура обучения(как он мне объяснил) - не загрузилась(он при мне пробовал несколько раз, писал какую то ошибку). предложили мне самому обучить по листику. В общем сделал все как в листике по обучению коробки(11-й пункт наверно буду помнить всегда, ), стало все работать хорошо, разгон четкий без провалов, рывков при переключении нет, при обгонах тоже все вроде было нормально, Но хватило это буквально на 3 дня, после этого опять появились зависания при обгоне(она просто не набирает скорость - перебрасывает на пониженную и держит высокие обороты, пока не отпущу педаль), диллер говорит попробуйте еще раз выполнить обучение, но что то мне подсказывает, что это не нормально
Может кто-то сталкивался с похожей проблемой? Посоветуйте что это может быть, и как устранить. Да кстати диллер сказал что у них один раз была проблема при которой не становилась нормально прошивка, но они с ней так и не смогли ничего сделать! )