Vyacheslav161

И все таки установил новую личинку! Рассказываю как:
Рассверлил старую личинку сверлами 6 - 10 мм. Сверлится на глубину немного меньшую длины ключа, так чтобы все колечки выпали и кончиком ключа можно было провернуть личинку. В моём случае заело блокировку руля, возможно после высверливания личинки. Чтобы вскрыть нижнюю крышку на европейце нужно изрядно постараться, так как она стоит на двух тоненьких штифтах - сталистых пластинках скрученных в трубочку. Высверлить их мне не удалось, так как сверло обломилось и застряло в штифте. Поэтому я был вынужден вскрывать крышку варварским способом (высверлил снизу отверстия, так чтобы крышку со штифтами можно было выдернуть). Проделав эту операцию, надеялся что пружинка выпадет и руль будет свободен, пружинка выпала вместе с каким-то обломком крышки, а руль так и не освободился. И я получил изуродованный замок зажигания, а личинка все еще оставалась внутри... Дальше лезть в механизм блокировки я не рискнул, а разыскал специалиста по замкам, который мне вынул механизм блокировки и личинку (для этого мне пришлось снять рулевую колонку и отвезти ему).
Новую личинку я собрал из ремкомплекта 1022461, заказанного на exist.ru. Собирается довольно просто.
Набирается из колечек 3, между которыми располагаются пластинки 4. Все это помещается в корпус 2 таким образом, чтобы при повороте ключа колечки 3 выстраивались выемками в ряд, и создавали канавку в отверстии корпуса 2. Таким образом при повороте ключа, 7 проваливается в эту канавку. Далее все собирается по рисунку.

p.s. Придя к специалисту, он сказал что я сделал большую глупость высверлив личинку, т.к. он мог ее вскрыть с помощью отмычек.. И не в коем случае нельзя туда прыскать WD-шкой!
Вывод: если у вас поломался замок, и его невозможно провернуть в первое положение, не спешите его высверливать, найдите того кто вам его вскроет. И тогда можно будет личинку перебрать и вернуть ее на место. В Ростове такого мастера я нашел на авторынке "Алмаз".

Напомню что у меня европеец (с круглым ключом). В ремкомплекте нумерация пластинок от 1 до 3-х. остальные имеют одинаковую форму и не пронумерованы, я так полагаю что они располагаются первыми со стороны ключа.
Сейчас проблема №1 с высверливанием: рассверлил личинку, пластинки высыпались, но личинка все равно не проворачивается, может это связано с блокировкой руля?? Пытался выбить нижнюю пластину замка зажигания чтобы снять блокировку, но она стоит на штифтах, и они тоже не выходят... Что делать???

Плизз!!! Помогите! У меня фокус европеец, ключ в первое положение ни как не поворачивается, купил ремкомплект личинки замка зажигания.
1. Как правильно высверлить старую личинку?
2. Не могу найти схемы как собирается ремкомплект.