clop1000

Подскажите, куда копать - и что посмотреть. Переодически возникает скрипы при движении (если крутить рулем на месте, скрипов нет).
Причем появляются только после прогрева (если проехать километра 3 примерно).
Слышны тошлько при движении на небольших скоростях. Особенно в пробках. Если придавить педаль тормоза, то скрип пропадает.
Ну прям наиболее слышны при развороте, и при толкучке по прямой.

Слевой стороны, но не как не могу локализовать - спереди или сзади. Кажется вроде спереди.
Был на техническом осмотре, мне сказали, что неисправностей типа нет, колодки в норме - только пропал колпачек прокачного штуцера.
Но локализовать звук не смогу, т.к. в этот раз его не было.
Ну правда - я менял колодки и диски на TRW - около полутора лет назад, но пробег небольшой около 5.000 за это время. (как вариант возможно при замене показали медной смазкой направляющие, хотя я читал что вроде как не нужно этого делать, особенно на передних.) Но не уверен.

А с недавнего времени появилась другая тема - если открыть окно то иногда на скорости около 80 км/ч слышно скрип.
Причем ооочень странно проявляется - если руль абсоютно прямо то не слышно, если чуть (еле заметно) в лево то появляется скрип.
Но такая оочень узкая зона в которой скрипт. (+2 градуса в лево)☻
Если левый поворот то тоже может скрипеть.
Также если хоть чуть чуть нажать томоз то прям резко изчезает.

Скрипит после разогрева (особенно заметил после пробки), т.е. если потыркаешься в пробке то сразу могут появится скрипы.
т.к. первые несколько километров не скрипит.
Спрашиваю форумных братьев - т.к. гарантия закончилась, а сам не особо понимаю в машинах (на и полазив на куче форумов я понял что это может быть прям вообще что угодно - от шаровой опоры - до просто тормозов)
И такой вопрос - может это быть теоритечиески проблема с колодками/дисками.

В тест режиме
Dtc 01 42268
Dtc 02 41668

Братцы сегодня странная штука приключилась.
Только сделал(сегодня) 5-е ТО у дилера. Вроде никаких проблем никогда не было. Двигло 1.6 год 2012, пробег 53 тыщи.

Через несколько часов при развороте (скорость вообще фигня, первая передача) загорелся Желтый восклицательный(может и красный, точно не могу сказать( знак и надпись на экранчике - ннеисправность двигателя. Значек сломанного двигателя не загорался.

Ну я остановился. Заглушил. Завелся. Снова горит.

Заглушил - завел пропало.

Причем никаких внешних признаков не было.
Единственное на ТО чуть охлождайки перелили (больше макса и видно что чуть пролилось)

Как посоветует отпрашиваться с работы и срочно лететь проверять или пока поездить посмотреть вычэскачит ли снова?

Куплю, если кто сможет могу у вас и поставить. 89263761825. Гады возле дома сломали. Ссылка в ВК https://vk.com/feed

И в чем вообще функция этой поперечины?

Наехал на бордюр в Крыму (трещина на подрамнике?)
В общем в процессе автотуризма из Москвы в Крым случилась только одна неприятность)Наехал на небольшой скорости 10-15 (максимум 20 но врядли) (при развороте, по сути при трогании с места) на край бордюрного камня (самый угол+ торчят арматурины).На месте дтп не заметил никаких повреждений (бампер, пыльник, защита картера казались целыми)Немного отъехал (около 1км, и осмотрел повнимательнее) и вот что увидил -появилась трещина. Плюс металл погнулся. Это кстати что за деталь? Я правильно его назвал подрамником??Больше повреждений нет. - есть царапина на краю защиты картера. (там еще резиновый уплотнитель, но я его случайно достал)Трещина на этой детали (подрамнике).Больше ничего не повреждено. Машина (я проехал около 1км, вроде ведет себя без изменений к худшему)Так вот - основной вопрос - безопасно ли продолжать движение по крымскому полуострову с такими повреждениями? Стоит и срочно заваривать в местном сервисе?И лучше спокойно доехать до Москвы и уже сделать все у официалов по КАСКО?Если плохо видно выложу еще фоток!Стоит ли проверить сход-развал? Вообще что крепиться к этому подрамнику?п.с.В крыму шикарно! Погода отличная! Пока остановились в городке(поселке) Ордженикидзе!На пароме очередей ровно 0!
Ой случайно местную живопись скинул) Лишней не будет!

По руководству это может быть 7) - поперечина передней подвески!
Для чего она нужна?)

Mondeo 4 1.6 2012 год
Вопрос к людям кто менял сальник переднего привода. 100% уверен такие тут есть. (это то который постоянно течет или потеет)
В общем рольф предложил мне, поменять его по гарантии. Сейчас масло не льется, просто так называемое запотевание. В принципе ничего плохого в поведении авто я не чуствую (хотя может и есть)

Так вот вопрос к тек кто менял -
Стоит ли это делать при запотевании?
Не сделают ли они своим вмешаельством хуже?

Необходим ли сход-развал при замене? Рольф говорит, что нет...

Беда ребята) Беда. Оказывается в машине самое дорогое это страхование
История такая - стажу у меня как машине (даже меньше, мондео у меня первая).
Т.е. 2 года.
Страховка кончается в середине апреля 2014.
И что самое главное машина кредитно-сбербанковская)

Так вот приценяюсь я по немногу заранее. Ибо с деньгами туго, и не должны появитсья, а брать придеться из общага

ТТХ
Мондео 4 1.6. 120 л/с 2012 года.
оценочная стоимость (за 2013 года) - 650.000 рублей.
кредит- да
Водителей - 2 (или мульти) минимальный - 2 года стажу, 22 году возрасту)
По условиям банка - ремонт у официалов (насколько я понял это обязательное условие)
Страховые случаи - пока нет, но думаю парочку недостатков убрать как там работает уже единая база или нет еще?
Может кто, что посоветует из колег фордистов (кто сам в таком состоянии был, или кто страховками барыжит)

Ах, да и страховая по идеи должна быть в перечне банка-сбербанка

вот список подходящих страховых)
https://www.sberbank.ru/moscow/ru/person/credits/insurance/

И беда, что у меня уже 15 апреля кончается текущая_)

Вот хочу спросить у соклубовцев - может быть это несправностью и какой... и как это диагностировать. (даже в сервисе, что именно диагностировать)
В общем суть вот в чем. Сейчас редко езжу, по этому ощущения как было раньше не помню особо хорошо. Может просто кажется.

При повороте на большой скорости, (например езда по мкаду или трешке когда заворачивает) руль довольно сильно ведет в обратную повороту сторону. И получается нужно прилагать усилия. Получается труднее более точно поворачивать. (особо заметно если при этом добавить газу )
Причем не колейность - т.к. специально тестил на идеальный участках.
Еще есть ощущение об изменение усилий на руле. Как бы иногда провалы, хотя дорожное покрытие вроде однотипное.

Все очень субъективное, но пару друзей подтвердили что такой факт есть.

Так самая беда что не помню как было раньше

Уважаемый Дмитрий,
Хотел бы отписаться. Но не удалось сегодня по записи сгонять к диллеру.
Вызвали на службу.
Как будет инфа отпишусь конечно)

ДА кстати отпишусь)
Я съездил к диллеру - он выдал фразу - Может говорит в резонанс входит)

Все также только звук на полу выжатом сцеплении при оборотах больше 1800
Отездил с момента появления правда не более 700 километров (Сейчас стал ООЧЕНЬ мало ездить... работа рядом с домом!.)

Drakula_51 Спасибо за советы - все очень доходчиво!

Спасибо за содержательный ответ!
Это получается служба поддержки форд не знает изменений?
И где сам документ найти чтоб ткнуть если что носом?

Поясничный упор - хрумк

В обще не трогал я поясничный упор уже где-то месяцев 6. Настроил как надо и не крутил его больше.

Еду сегодня, никого не трогаю, как тут хрумк и спине стало как-то удобно

Даже кочки не было) На почти идеальной дороге

Само собой на ручку не реагирует (амбиент, если что мая 2012 года).

Остановился - начал звонить - везде у официалов нужно на 10 окбтяря записываться да еще 2000 руб отдать чтоб "диагностику сделали"))

думал 100% гарантийный. Но решил позвонить в справке форд и вот что мне говорят - на сидения гарантия 2 года, за исключением механических элементов регулировок и нагревательных элементов. Т.е. получается гарантии нет?

Да у офф диллера ремонт выходит чуть ли не по цене лады 2000-года Если они не напутали сама поддержка у них стоит 14.000 ТЫР! Это только вдуматься) (хотя может это электрическая, бог их знает)

Вот собственно гуру - дайте совет. Подушку подкладывать? Настоять на гарантии (если меня обманули), или съездить в неофф сервис (сколько по деньгам?)

Так на 1.6. мондео - гидро усилитель руля или электро?

Появилась беда))

Заметно только при старте на первой передаче или на задней, при движении не замечал.

Нужно чтоб были обороты были около 2000 (чуть меньше или больше)

При определенном положении сцепления возникает посторонний шум, как будто что-то треться. Можно его описать как гул. Яро выраженный но не раждражющий))

Причем - если стартовать при 1500 или меньше ничего постороннего нет.

Изменений в поведении машины не заметил.

Звук появляется далеко не всегда, в обычной езде редко.

А что скажете про внешние типа такой http://www.avtoprofi...S-CRX-1002.html
Ну кроме того что датчики свинтить могут)))
Может посоветуете какую хорошую?

А то переобуваться не хочу, а поиграться хочу.

Обязательно ли нужна балансировка после этого?

Короче какой купить чтоб точно показывал

у меня 3 штуки

1) электронный (показывает больше)

2) механический (показывает меньше)

3) Насос ( средний)

И какой из них правильных хрен его знает...

Мужики - проблема, стало в последнее время как-то не удобно постоянно
Машина Мондео 2012 амбиент механика.
Сам я роста небольшого 165-где то...

Так вот часто еду и неудобно-как то, то спина затекает, то сцепление плавно нажимать трудно )))

Может есть какие правила как настраивать кресло\руль?