KVM5387

Пробег 93 000км
Отзыв владельца прочитал, и понял, все таки за форд сяду...))
Скидываю текст, для тех кому интересно:

"Хочу поделиться со всеми опытом владения 525 E-60, не за 1-2 месяца,а за 4 года!

Cразу омечу для скептиков имел много разных авто:

Опыт важдения (личные авто): ВАЗы -практически все (во времена молодости), тойоты европейские- корола, авенсис, камри.,ауди А-6 (2002 г.),БМВ-Е39 (1999 г.)

Осенью 2005 г. был куплен новый БМВ-525, комплектация бизнес, двигатель 2,5 л. (N-52), привод задний.

ПЛЮСЫ: данной машине (в этом ценовом диапазоне)на дорогах с качественным покрытием равных нет!!!

Двигатель 218 л/с при 2,5 л. это вам не тойота!

Автоматическая 6-ступенчатая коробка работает изумительно, понимает что ты хочешь на все 100%.

Ходовая отличная, в повороты входит как вкопанная.

Климат-контроль без нареканий!

Водительское место продуманно до мелочей, 300 км. проезжаешь, спина не устает.

МИНУСЫ:

При пробеге 40000 км. -рулевая рейка под замену (по тем деньгам около 65000 руб.) оказывается это не редкость а скорее норма, в сервисе ПОШУТИЛИ что рейка это расходник.

Расход масла до 40000 км. был примерно около 300-400 гр. на тысячу!!!

ВНИМАНИЕ ЭТО ДЛЯ БМВ НОРМА!!! у официального диллера пояснили , что у современных двигателей БМВ, а двигатель N-52 к таким относится допустимый расход масла заявленный производителем составляет 700 гр. на тысячу км. пробега!!! Не верите, зайдите к официальному диллеру!

В последствии к 100000 км. пробега мой расход стал 700 гр. на тысячу км.

Про текущий ремонт и ТО писать не буду, все делал в сервисе и вовремя.

80000 км. пробега. - повторная замена рулевой рейки (евро подрос и сумма составила 93000 рублей)

100000 км. пробега - замена стоек.

Дальше интереснее!

На 100000 км. пробега застучал двигатель, я в сервис,сервисмены вскрывают клапанную крышку, вердикт: трещины в направляющих клапанов, головка на данном двигателе не ремонтируется и меняется целиком!

Для справки: новая головка цилиндров на двигатель N-52 стоит 250 тыс. рублей. (у диллера)в свободной продаже ее просто нет!

Всю Москву перерыл, б/у головки на движок М-50 (предыдущее поколение) на разборках стоят 25 тыс., а на N-52 их просто нет!

В итоге привез из Германии за 70 тыс. руб.

Поставили головку, все работает как часы.

Долго пытал диллера почему так получилось?

Наконец они открыли тайну: До середины 2005 г. на авто устанавливали двигатель М-50 2,5 литра 193 л/с, а затем запустили новый двигатель

N-52 2,5 литра 218 л/с. и те владельцы, которым достались эти двигателя просто попали! Расход масла колосальный!!! Кто заменил по гарантии-молодцы!

Затем баварцы двигателя доработали!

Так что если покупаете авто 2005 г. будте внимательней! Либо выбирайте со старым добрым двигателем, либо рекомендую взять авто 2006 г. т.к разница в цене по годам примерно 80 тыс. а в ремонте можно попасть на все 200 тыс.

Р.S. 2005 г/в авто на рынке присутствуют что с M-50, что с N-52 моторами!

Рекомендую тем кто хочет купить данное авто на последние деньги воздержаться от этой глупой затеи. Любая дорогая машина требует должного внимания и денежного вливания.

И еще Е-60 невозможно починить в гаражных условиях - это компьютер на колесах! Добро пожаловать к официальному диллеру, там очередей нет!"

Спасибо! Блин, опять уже мысленно на фокусе езжу)))
Есть еще два вопроса:
1. А если деньги на обслуживание и на бензин у меня будут, то...??? Брать Бмв???
2. А 860 тысяч заплатить за новую машину это нормально???

Ведь через год, Бмв я смогу продать хотябы за 620, а вот фокус за 860 у меня вряд ли кто то купит

Tomagafk, поясни подробнее.. Почему не покупают? Из-за того что она не на гарантии уже?? Или из-за ПТС??
Спасибо за ответ!

А то, что ему уже почти 8 лет? Или для бмв это не возраст??

Мужики, помогите с выбором!
Я сделал заказ на Фокус 3 Титаниум 2 литра автомат за 870 тысяч и оставил залог 10 тысяч.
Но сейчас засомневался! За такие деньги ведь можно купить другой класс.
Нашел в салоне БМВ 2005г 2.4л в отличном состоянии за 689 тысяч!
Покупаю в автокредит
Посоветуйте!

))) Нет! Я хочу выжать максимум из этой конторы)))
Вот тут показывают как делают полную шумку фокуса! И тут видно, что штатной шумки - пару кусочков наклеено!
Блин, что мне делать? Может, просто, нужно присутствовать при процессе, чтобы проконтролировать качество?

Спасибо за развернутый ответ!!!
У меня был ваз 12, без шумки)))
У моего форда - Комплектация получилась на 17х дисках и зимнию резину дарят доже на 17!
А на что тогда потратить подарочные 30 тыщ? Может на кожаный салон? или Бортовик сенсорный? Или все таки шумку??? Хочется чтобы было тихо как в Лексусе)))

МУЖИКИ, дайте совет!
Покупаю Фокус 3 Титаниум седан! Салон дарит подарок 30000 на тюнинг. Я хочу выбрать полную шумку (30000руб).
Будет ли результат от этого? Будет ли тише? или Титаниум и так не громкий??
Спасибо!