nikolka1977

А вот у меня как все оформлено (рамка переходная от первого фокуса с небольшими доработками)и перепаяны резисторы на подрулевом ,так что магнитола переключается с джойстика

MAX-65:

Каждое утро, с момента покупки авто и по сегодняшний день, не зависимо от погодных условий , состояния дорожного покрытия и состояния пилота, выезжая со стоянки происходит одно и то же... На спервых 20-30 метрах пути, на скорсти пешехода, на первой-же незначительной неровности (небольшая ямка или бугорок), под поликом с водительской стороны(да просто у меня подногами) раздаётся однократный, незначительный но чётко идентифицируемый не металлический стук... (приблизительно представьте что у вас под поликом  доска сороковка длиной в полметра с высоты сантиметров 3-5 упала на асфальт). В течении дня звук может повториться так же при начале движения если машина стояла дольше 2-х часов, а может и не повториться ни при каких условиях... Но каждое утро этот звук сопровождает начало движения ВСЕГДА!... Субьективное ощущение, как будто в отштамповке какой то панели кузова за время ночной стоянки возникает напряжение и деформация, а при начале движения эта деформация "хлопает" снимая напряжение... Колитесь мужики, у кого ещё под полом барабашка живёт?

сегодня победил такого же сверчка,нужно было всего лишь подтянуть верхнюю гайку переднего амортизатора да... дело было не в бобине

я собрал подрулевой с номиналами резисторов как указано выше,для магнитол пионер,включаешь зажигание ,заводишь машину и магнитола начинает глючить,может подскажете решение данной проблемы

кстати,колеса вывешивал для того.чтобы снять нагрузки со стабилизатора поперечной устойчивости,дабы было проще откручивать и прикручивать хомуты стабилизатора. в идеале бы делать на подъемнике

опровергнуть не могу,так как такой информацией не владею

вот поэтому нужно ставить оригинал,лемфердер ставил,разбило очень быстро

Nick77
все может быть,а за качество запчастей я ответить не могу

сам менял так два раза ,так как по нашим дорогам они не выдерживают больше15 тысяч км

проблема решена,был неисправен резистор вентилятора печки . замена на не оригинал от JP,цена вопроса 600 рублей и 20 минут работы по замене

вырубается сразу,гаснет лампочка и перестает дуть холодный воздух

проблема в следующем:кондиционер работает только на первой скорости вентилятора ,если включить 2,3,4 скорость кондей вырубается,но вентилятор продолжает дуть. как лечить??? да кондей заправлен утечек нет .Жара замучала

win1
Втулки стабилизатора меняются просто. Нужно вывесить перед машины на двух домкратах. Открутить передние колеса, затем (нужен удлинитель ,примерно 1м.) из подкапотного пространства с помощью головки на 12 ,кардана и удлинителя все прекрасно откручивается и меняется.

Covax
фара правая с электро корректором? если да -цена вопроса?

кто подскажет аналог вентилятора печки,а то оригинал по экзисту ,как-то не гуманно стоит

Nick77
кстати,у меня и трубока на задниий стеклоомыватель пережата была( в левой стойке возле лобового)чуть пол машины не разобрал,пока нашел

В моем тоже заклинил намертво,а так как омыватель вещь в хозяйстве нужная и новый очень дорогой ,то решил реанимировать старый. Еле разобрал,правда старый хозяин уверял что сгорел,после разборки и смазки пашет как новый .