Cutlet

balzak70:

Вот тут то и вопрос, что у меня только штатный брелок (без сторонней сиги). И если машина заведена, то брелок не работает, ни изнутри машины, ни снаружи... Где искать источник сигнала и как включить данную опцию, что бы брелок был постоянно активным?

Ищи в FAQ, там ребята расписывали адаптацию дополнительного брелка (типа включить массу, выключить, досчитать до трех опять включить и т.д...) А вообще проще тебе доехать до радиорынка любого, там за 5 минут все пропишут и адаптируют и брелок дадут с обраткой. У нас штатная сигналка такая же как на фокусах с Европы.

Ха х... Я то же из Мытищ.! Здарова земляк.! Стер сцепление за 15 тыс. км. , точнее : стер сцепление, двухмассовый маховик, корзину и зимнюю липучку в ноль вообще. Новый комплект (маховик,диск,корзина,выжимной) стоили 48 тыс. рублей...))) Форд фокус 2003 г.в. , ZX5, Duratec 2.3L ...

M M.A.A.:

Всем привет. Может кто подскажет. У меня Мазда 3 Американка 2.3 двигатель этот стоит, АКПП. Не давно появилась проблема, с места нажимаю педаль газа а машина нехотя начинает набирать скорость. И так до 2-2.5 тыс. оборотов, потом выстреливает как пуля. Т.е. на низах пропала тяга. Поменял свечи, почистил дроссель, почистил Датчик массового расхода воздуха, проверили абсорбент, пришло время поменял масло в двигателе и коробке. Из ошибок вылазит редко "Система зарегистрировала слишком большое обогащение в режиме холостого хода-ряд цилиндров №1". Думали что проблема в катушке. Поменяли 1 и 4 местами, но ошибка осталась. Может кто подскажет куда смотреть?

Что значит проверил абсорбент.? Надо смотреть форсунки и заслонки на впускном коллекторе (на мазде по идее тоже стоит с изменяемой геометрией) возможно форсунка уже начинает лить, а воздуха идет мало.

balzak70:

slsergey Ключевой вопрос не в этом... А должны ли продолжать работать кнопки штатного брелка, после того, как машину завели???

Должны. То же попал в просак. Подруга нажала на Lock ручки двери и захлопнула ее. В итоге я поехал за вторым брелком (который с обратной связью, с экраном). Все открылось.

slsergey:

Cutlet 4000 руб устроит?

Да не спасибо. Я уже купил.

slsergey:

Привет! Остались ништяки от машины. Гена, приводной ремень, правый привод бу, пыльники, сайленты под передний стабилизатор( не путать с костями!), и еще чо то все не скажу...пишите

Гена по чем.?

Можно ли лить синтетическое масло в ГУР американцам, у меня 2003 г.в. , 2.3 л.? Такое можно : Motul 103221 "Multi ATF" .?

slsergey:

Cutlet Знакомо...было такое, если память не изменяет после замены свечей и катушек у меня все прошло :-)

Да нет, катушки новые и свечи новые (меньше 15 000 прошли). У меня походу либо клапан абсорбера шутить начал, либо сам абсорбер. Короче говоря топливные пары стравливаются во впускной коллектор, и при запуске получается переобогощенная смесь, которую тяжело зажечь - в итоге и получаем дерганье, не схватывание и пропёрдывание в первые секунды. Потому что на горячую заводится как девочка, а в жару или дождливую, после простоя, еле еле. А просто скинуть эту трубку и дырку заткнуть во впускной - то от машины бензином воняет не реально.

sev_69:

NikolaosZX3 под номером 1 фильтр тонкой очистки а под N 2 клапан адсорбера

Под номером 1 абсорбер топливных паров, угольный. Ford 3S4Z9G749AA
CANNISTER - топливо VAPOUR STORE . 6 тысяч стоит.

Кто в курсе, где заказать фильтр тонкой очистки.? Или номер подходящего... Походу нашел причину плохого запуска двигателя.

Всем привет.! Вопрос : у кого нибудь было, что машина в сырую погоду плохо заводится, не схватывает, а если схватывает, ощущение такое, что работает 2 цилиндра всего, трясется все.? В сухую погоду все отлично, с пол оборота.

S simon88:

Ребят, есть номер рулевой рейки?

Мне в свое время выдавало этот номер : YS4Z-3504-ABRM, 2.3 механика , 2003 год.
Либо аналоги :
Cardone 22-247 (эта на ебее точно для нашего стоит)
Motorcraft STG-53-RM
MSG FO 234R

Но лучше проверь сам еще раз.

Еще вопрос. Кто нибудь в курсе, как проверить натяжение цепи ГРМ, или проверить сколько зубцов на натяжителе еще осталось до полного его выхода.? Не снимая переднюю крышку... Может окошки смотровые есть или еще чего.?

A alex_velikockii:

Кстати - по поводу ударов по корпусу. Я как то помыл двигло и вода попала в катушки(потом я их поменял). Вот тогда, когда у меня не работали несколько катушек, я пробовал заводить - прям железные лязганья были и движек трясло не по детски. Может у тебя по какой то причине не подается напряжение на катушки и нет в нескольких цилиндрах искры. Но у меня тогда у официалов показало - пропуски зажигания.

Да не... Я мотор не мыл и катушки новые, года нет. Короче в выхи на подъемник, буду искать, че он там сосет и где.

A alex_velikockii:

Где шланг - пометил красным. По поводу ЕГР-незнаю. Должны были бы быть ошибки

Окей. Спасибо большое, посмотрю.

A alex_velikockii:

А ошибки смотришь через адаптер ELM? Если просто в меню спидометра, то может и не показать. Снизу входного коллектора не слышно шипения? Там есть вакуумная трубка, ее видно только если залезть снизу, она у многих трескается и рвется. К диагносту бы...

Понял, спасибо - посмотрю. Да нет, я через блютуз адаптер смотрел - чисто вроде все. А шланг тонкий, который к бабочкам идет или к заслонке куда нибудь.? Еще вопрос ЕГР это не может быть.?

A alex_velikockii:

Заслонку чистил? Когда свечи менял?

Свечи, заслонку, фильтр, катушки - все менялось и стиралось тысячь 5-6 назад. Вакуумный индикатор на фильтре в норме. Ошибок нету никаких, но запускается стремно, иногда не схватывает стартер даже, по кузову удары начинаются, как будто вкладыши провернуты. Потом нормально. Че это - ... знает. После прогрева холостые в норме. На горячую тоже запускается отлично, с пол оборота. Ни у кого не было ничего похожего.?

Всем привет. Федя 2003 года, 2.3 литра, механика. С наступлением холодов появились новые фокусы у моего Фокуса. 3 года ездил, раньше вроде не замечал или редко было. При запуске мотора на холодную, обороты доходят до 2 - 2.2 тысяч, а потом быстро и плавно падают и глохнут. Правда если успел чуток на газ нажать, мотор дрыгается, трясется с пол секунды и выравнивается. Что это.? Форсунки, насос, датчик воздуха, КХХ.? Воздушный фильтр стирал тысяч 5 назад, катушки менялись где то там же, бензин на одних и тех же заправках все 3 года, сцепление выжимаю при запуске. Есть нюанс, подушки двигателя старые, может быть что то из за вибрации.? Там типа контакт с датчика коленвала/распредвала отходит или еще чего.?

Работала прекрасно, потом начала глючить, включается и сразу выключается снова включается и сразу выключается и так до бесконечности... Спецы сказали, что где то отходит контакт - надо разбирать, я забил и поставил 1-диновую. Такая же б/у стоит 7-8 т.р. если с эбея - 12 т.р. Кому надо - забирайте.
г.Мытищи, г.Королев, ст.м. Медведково, ст.м. Китай-город, ст.м.Чистые пруды/Тургеневская.

8 9О5 526 65 2О

Братцы.! Подскажите. Форд фокус 1 , 2.3. литра, 2003 года выпуска, сборка мексика. Ёкнулся мафон, включаю - выключается сразу же, потом сразу же включается... и так до бесконечности, высовываю ключ - без изменения, ставлю на сигнализацию - без изменения. Скидываю клемы на 5 минут - гаснет. Кукую можно воткнуть магнитолу (имеется в виду только американские или можно любую европейку/азиатку).? И как снять панель переднюю (там где сама магнитола и ручки печек и вентиляторов).? Пробовал ее поддевать, че то хрустеть начинает подозрительно, она на клипсах.? Кто в курсе.?