Markizko

Лично я не фанат универсалов, есть в них что-то возрастное.
Мне кажется, в хэтче достаточно места вполне. Мы туда с собакой, ребенкой и походным снаряжением влезаем без проблем.
Универсал тяжеловат и в нем нет стильности, как в хэтче.
Само собой, что дело вкуса.
Раньше я вообще был фанат седанов, пока не увидел ФФ2 И тут же передумал.
В хэтч и борды удобнее класть и просто смотрится элегантнее.

Тоже хочу поделиться опытом установки тормозных колодок. Это моя первая установка, так что, собой немножко горд Поменял буквально неделю назад. Поставил frixa hankook.
Не судите строго, раньше никогда и ничего подобного не делал, если бы не инструкция подробная, думаю, накосячил бы!
Привезли мне с экзиста комлект колодок фрикса по 2 на каждую сторону, с противоскрипками.
Номера на Ф2 FPE101 и никак иначе
Хотел сначала поставить S1E101 — гоночные, но что-то не собрался, заказал обычные.
Помимо стандартных девайсов для скручивания колеса взял, по инструкции ключ-шестигранник «на 7», ключ для гаек колес, большую отвертку.
Перед установкой нужно проверить уровень тормозухи, если много — слить, так как уровень повысится и может перелиться.
Лично я все делал по подробной инструкции на сайте ханкук, там с картинками все красиво и удобно и рассказано для нубов. Даже я понял
Снимаю колесо, Вставив большую отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем рабочего цилиндра, утопил поршень в цилиндр.
Пассатижами с тонкими губками извлек отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий суппорта снял фиксатор, Поддел отверткой крышки защитных втулок обоих направляющих пальцев, снял их тоже. Вывернул направляющие пальцев,снял суппорт (тут, главное не перекрутить тормозной шланг), снял наружнюю и внутреннюю колодки.
Поставил колодки в порядке обратном снятию (на сайте есть картинки, я не фоткал, не до того было)
Кевлар странно выглядит - сероватый с волокнами, но с установкой проблем не было.
После установки колес на место надо пару раз проехаться и затормозить, чтобы прокачалась вся система. Мои ханкуки притерлись очень даже быстро, хотя я 100 км, как положено, в пол не тормозил.
Сейчас вот катаюсь, ощущаю себя уже не таким белоручкой, хотя, понимаю, в общем, что ничего такого не сделал. Спасибо за инструкцию, ханкуки ))

А мне, в принципе камеры больше чем гайцы нравятся, по крайней мере, без разводок. Щелкнули, заплатил, а не полчаса с этими товарищами препираться... да и не всегда дороже штраф, чем взятка. Я недавно вот оплатил - всего 900 рублей за три месяца. Кстати, народ, кто подписывается на штрафы? Расскажите? Я знаю, на pgu.mos.ru можно, где я штрафы плачу, кто пробовал?

Народ, кто-нибудь пробовал подписываться на штрафы на pgu.mos.ru - недавно узнал, что можно, только надо снилс. С чем едят такую подписку? А то мне постоянно не доносят с почты "фотки моих нарушений", а потом - проблемы(

Я вот сам - фанат хэтчей, а вот жена любит седаны.
Мы с ней спорили насчет машины моей с пеной у рта.
Сейчас она довольная на седане Рио катается ))
Мне кажется, это тупо дело вкуса, но в хэтч удобнее грузить борды

На мой вкус ФФ2 для зимы легковат. Возможно потому, что у меня до того были более тяжелые машины.
В целом, если поставить хорошую резину, то меня все устраивает.
Допустим, управляемость Киа Рио у жены - хуже, ехал на ней по трассе - болтает как оно самое в проруби.

Да, по тестам Фриксу и вправду хвалят.
Я, правда, редко ориентируюсь на тесты, больше на свой опыт и опыт проверенных людей.
Насчет Фриксы - тесты не врут, действительно достойные колодки.
Ресурс от 30 (стиль вождения влияет) и к дискам лояльны.
Но, стоит учесть, что и Ханкук - концерн не пальцем деланный, так что, и колодки делать умеют.
Но верить всем тестам безоговорочно я бы не стал, в конце-концов, журналисты тоже кушать хотят

Как можно проехать 100 на одних колодках? Я просто не могу понять. Вы не нажимаете на тормоз вообще? Не, уважуха, конечно, ничего не хочу сказать, я сколько не ставил, ни разу так не удавалось. Я только недавно радовался, что 40 прокатал на ханкуках без замены. Оригиналы у меня столько не ходили.
Может, ноги у меня не оттуда растут

Обожаю свой форд, но есть и недочеты, конечно. Мне не нравится дизайн панели, я бы сделал цифры и надписи меньше, тогда был бы реально космос.
Меня не очень радует капризность движка к бензину. Часто езжу по стране и это беда, что не на каждой заправке можно заправиться без последствий. Беда, страны, конечно.
Про долив жидкости соглашусь, без поллитра или того, что курил конструктор к нему лучше не подступаться

У меня тож криуз изначально стоит. Включал два раза. Один раз на трассе, когда в Беларусь ехали и ведущая машина просто всем сказала, сколько задать на парктронике, так и тащились. Другой раз просто жену удивить
На самом деле, он хорош на средних расстояниях, так как на дальних просто увеличивает вероятность заснуть. Но это мое мнение. Иногда это и вправду удобно бывает. К примеру, если захотите по Европе покататься, там штрафы большие.

Мне кажется, что омыватель фар штука бестолковая. Как бы, когда пыльно, то протереть два раза в день не разломимся тем более, что омывалка только грязь мажет.
А когда снег и всякая слякоть, так тут она тоже не спасет. Удобно если только в дальняках, на сухой дороге, без остановок, когда фары пылятся. Но это вроде не такой частый случай.
Я уж не говорю о том, что эта приблуда регулярно забивается, подтекает и тому подбное. У меня на старой машине форсунка слетела, так я могу на нерадивых пешеходов брызгать - вот и все развлечение с омывателем.

Ну, на самом деле, то. насколько газуешь влияет на расход довольно сильно. У мея расход 11, а у жены 9,5, хотя она не из тех, кто медленно катается. Тоже быстрая и наглая. Но она не газует со светофора, может в этом дело.
Я сам переключаюсь на 2,5, а то и на 3 тысячах - на самом деле дурная привычка, которая всех раздражает.
Понятно, что иногда нужен рывок, особенно, когда идешь на обгон на трассе, но периодически я перебарщиваю. Иногда у меня третья скорость на 70 км остается, а пятая только к 100.

Поставил себее дополнительно парктроник. Причем, изначально покупал без него, но жена очеь просила, она привыкла на нашей старой машине.
Было 8 датчиков, мне их поставили в бампер. покрасили. Очень удобно, хотя я брал простой, без визуализации! Вполне достаточно звука и показанного расстояния.
Единственное, что меня раздражает в парктронике, так это то, что он показывает, что ты уже врезался, когда там сантиметров 30 еще есть. В узком дворе это происходит регулярно. С другой стороны, когда я врежусь, мне уже можно ничего не показывать, так что, логика есть.

Ресурс оригиналов от силы 25 тысяч, хотя, я конечн не самый спокойный водитель.
Маловато, по-хорошему! У меня на прошлой машине ханкуки побольше ходили!

Hankook Frixa - очень удачные колодки у них получились.
Вообще не фан корейцев, но тут при такой цене - качество - на заглядение прям...

А я когда купил не заметил, что нет прикуривателя.
Причем, пепельница есть, дырка есть, а вот самой пимпы нету
Иногда страдаю, когда забываю зажигалку, грешный я курильщик (((

Я бы купил Рио новый, в полном фарше. Симпотный он, хоть и кореец.
Но мой фордик полюбас круче, так что, хорошо, что купил именно его.
Еще засматривался на подержаное вольво с30, Тоже как вариант.

По опыту продаж авто, новый авто много теряет в стоимости.
Кстати, если брать подержанный, то уже не так сильно. Просто потому, что есть понятие машина "новая" и за это просто изначально платят больше.
Думаю, годика через три продам фордик процентов на 30 дешевле, чем брал.

Думаю, годика три точно Не вижу смысла менять машину чаще.
Тем более, я кредит за нее только через 3 года закрою (
Ну, а потом смотреть надо будет. Может, к тому времени уже, наконец-то конец света наступит:)