VitaliiFF2

Serj in Rogervik
Sly32

Поршни под ремонтный размер нашли... Их начали выпускать кажется только 2 года назад, как мне сказали. Выпускает завод производитель, который поставляет поршневую на форды и другие авто.

Serj in Rogervik

Нашли, и один поршень вскрыли показали..упакованый уже кольцами..

Sly32

Ну да логично.. меня первые 500 км как то и смущали из -за турбины. Наверно так и зделаю! Спасибо!

Машина Форд фокус 2, двигатель 1.6TDCI ,лошадей 109..
Вопросик такой..

В ближающие время мне сделают капиталку двигателя (расточка,, новые поршня с кольцами). Кто как посоветует пройти Обкатку.. и сколько его надо обкатывать?

Есть разные варианты .кто то советует как раньше.. кто то по новому.. Помогите плз. Кто сталкивался с таким.

У меня вопрос к тем кто заглушил ЕГР. Машина Фокус 2 1.6TDCI
Я вот недавно заглушил себе ЕГР и снимал форсунки. После этого у меня машина дымить первые километры при нагрузке на двигатель. Вот завел, она поработала минут 5, потом 500 метров по грунтовке(на холостых). И как выезжаешь на нормальную дорогу и начинаешь ускоряться не быстро, до 60.. то сзади дымит,слегка сизым. Проезжаешь где то 1.5-2 км и дым пропадает. И не зависимо как ты дальше едешь и как ускоряешься дыма сизого нет. И такое ощущение как машина прогреется, то дым пропадает.

Не знаю на что грешить. Или на заглушеный ЕГР или на форсунки. У кого то после заглушки ЕГРа такое было? Просто не охото лесть туда и открывать обратно его.

Tocon:

К сожалению по турбине сложно давать советы, также как и найти хорошего мастера по ремонту, дилеры и сто обычно предлагают их менять, видимо сказывается сложность ремонта. А что значит "заглушал"?

ну у меня турбина после ремонта.. вот походу так и сделали ее мне, но 6тыс отьездила =(..

Заглушал.. это как бы в моем понимании обойти подачу воздуха, заблокировать от выхлопных газов и отключить масло подачу.. как бы из ТДизеля сделать просто Дизель.

Добрый день суток! Помогите советом.. Машина Ford Focus2 1.6tdci Столкнулся с такой проблемой, что Масляный дымок с выхлопной, сразу при запуске нету, но потом при прогреве выхлопной появляется, и так же пропадает... масло уходит не сильно.. но неприятно..Все подозрения на турбину ...
-Кто то заглушал когда ни будь турбину на Фокусе? Если да то не может подсказать пожалуйста!.

Такая ситуация что до места где смогут мне отремонтировать и диагностировать надо будет еще добраться.. приличных километров =(

bonja
не к сожелению не получилось... я содним болтом как застрял и все, он закручен у меня на оборот и ни одна стандартная звездочка не могла нормально подлесть... так я его закрутил обратно.. и пока поглядываю на него.. вроде не подтекает с него...

Вообщем, Масляный радиатор я попытался снять..но с четвертым болтом все таки не смог справиться..и прикрутил все обратно..решил покататься и посмотреть, если потеки будут, то помыть ту часть двигателя на мойке и потом поглядеть откуда точно идет масло! И еще делюсь новостью с вами! после того как поставил резиночки под форсунки у меня перестало масло появляться там.. пока что проехался не много...всего то где то километров 50 в городе..и без потеков..Думаю или доблестные работники, которые снимали их потеряли резинки или сальники на гнездах у форсунок просели...

Цокание форсунок пока решил не проверять... пока еще покатаюсь...проедусь на дальнюю поездку..может и пропадет.. если нет то будем думать..пока что у меня только вопросы как всегда накапливаются ... Когда снимал форсунки.. то на двух на распылителях было немного нагара... хотя и тысячи не пробежал на новых распылителях... буду гадать на магических картах, может что то подскажут =)

hanzor
сорри фоток нет.. ибо там подлесть тяжело с общим.. но этот радиатор стоит под масляным фильтром..сегодня полез откручивать и попал на один пакосный болт..

meplin
не.. с топливо подачей все нормально и обраткой тоже... сегодня снял все форсунки, обжег медные кольца и положил резиновые кольца под форсунки.. еще не заводил не смотрел как.. ибо полез масляный радиатор под масляным фильтром снимать.. и защел слегка в тупик один болт там как подлянка закручен..так что отложил на след день..

Здравствуйте! Можете просветить меня и посоветовать! с ФФ2 1.6 TDCi 109л.с. Недавно приобрел и с таким еще не сталкивался..
У меня возле форсунок появляется масло.. все места вокруг я перебрал и пересмотрел.. пластиковую клапанную крышку, уже сбился со счета сколько раз снимал и ставил на герметик.. На данный момент я думаю что гонит масло из под форсунок.. Мне где-то 1000км назад меняли распылители на всех форсунках, и ставили на новые медные шайбы. Но до этого и после подтикало масло.. и когда доставали форсунки они были в моторном масле..
Сегодня снял одну форсунку и она тоже в масле...
И у меня вопросы:
1)Форсунка имеет масляное охлаждение у меня?
2)Посадочное место с резиновой прокладкой слегка продавлено..Могло подтекание масло из-за резинки?Ее можно поменять или можно добавить резиновое кольцо для плотного соединения?
3)Мне установили медные кольца около 2-3мм толщины, а если я установлю по тоньше при этом поплотнее прижму форсунку к посадочному месту..последствий не будет?

Еще можете подсказать Пожалуйста! В гофре до турбины от воздушного есть масло... Турбину отдавал на стенд, ее проверили и отклонений от нормы не нашли..посоветовали Клапан отработаных газов проверить.. За одно я промыл интеркуллер и снял воздушный коллектор. В воздушном коллекторе были отложения масла и грязи.Поменял Воздушный фильтр(был грязноват)
Снял Клапан отработаных газов..он был чист и была только легкая гарь на нем.. промыл слегка и поставил обратно.. Грешу щяс на клапан на крышке головки цилиндров..когда разобрал его увидел под резиновой мембраной хиленькую пружинку..
После сборки и не долгой поездки по городу, вернувшись домой и отсоединив гофру до турбины увидел все еще лекий масляный потек, напоминающий как будто распылили масло..
Машина сама по себе не дымит и работает ровно.. Волнует только цоконие при нагрузке.. Прочитав одну тему из свежих, склоняюсь что мастера которые ставили форсунки не отрегулировали правильно.

Кто сталкивался с таким прошу дать совет!А то сил уже нету =(

Здравствуйте! Можете просветить меня и посоветовать!
У меня возле форсунок появляется масло.. все места вокруг я перебрал и пересмотрел.. пластиковую клапанную крышку уже сбился со счета сколько раз снимал и ставил

max063
Проверял уровень масла в двигателе? У меня как то раз засорилась одна форсунка.. и она лила прост..и стучала просто не реально громко.. и нагнало почти литр соляры в моторное масло.. пришлось менять масло с фильтром

Спасиб! я чего то так и думал...
а кто то его снимал? там прокладка стоит? или кольца? я прост посмотрел что у меня на нем болты с звездочкой а один какой то странный, да и есть сомнения что с него масло подтекает...

Подскажите пожалуйста что за деталь и какие ее функции. Находиться она на блоке цилиндров под турбиной на ФФ2 1.6TDCI 109л.с

TValeriy
скорее всего это я глупость сказал)) в голове тогда была каша(...извеняюсь
тода у меня не отрегулировали.. прост соринка как то попало и форсунка текла..а при разборе и промывки потом дали давление..и она открылась на 1200..

TValeriy
Я просто тоже в мануале в интернете нашел только по Хюндаевскому Комон раилю тут 2000 бар.. а мне настроили на 1200 и вот я и думаю не маловато ли..

Доброе времени суток! ни подскажите пожалуйста!
Какое давление должно быть на форсунке должно быть на двигателе 1.6TDCI?

Подскажите пожалуйста! на Форде Фокусе с двигателем 1.6TDCI
Если вырезать саженный фильтр(катализатор) и не трогать мозги, машина будет работать? датчики отреагируют? если кто знает как их обойти подскажите пожалуйста!