snech

dron043
:-) блин так это у них любимая тема чуть чо сразу купи турбину :-) нужно диагноста граматного а лучше 2-х или 3 и что-бы они друг друга не занали , а то мож из салидарности созвонятся и скажут турбина ек :-)

нее товарисчи это неподходит :-( жалательно бы пошагово и с фотками и как уровень посмотреть можно , а то щупа нет а по пробке этой нифига понять не могу :-(

:-) а его один хрен не купишь.. выпускает их фирма миллетт вроде так , установлен на турбине снизу , имеет цену 2500 :-) ну или 3000 рублей :-) и то если найдешь , номера не имеет на эксисте и подобных ресурсах заказать не возможно , не имеет каталогового номера.

Уважаемы форумчане , подскажите пожалуйста , как в автомате на мондео 4 масло в автомате поменять ? желательно с фото или с инструкцией :-) что нашел про замену масла , не подходит что-то :-(. машина мондео 4 2008 года 2.0 дизель 140 лс , автомат 6-ти ступ , Айсин вроде. собераюсь жижку залить Мобил

Блин короче закашмарили если не датчик то пипец !! Турбину новыю покупай а датчики отдельно не продают , хорошо у типов которые занимаются турбинами один завалялся. :-)

dron043
:-) сегодня датчик поменял и вроде все ок стало :-) датчик был виноват. ща попробую его фотку выложить.

dron043
Спасибо за совет. Диагносты сегодня поставили диагноз :-) умер датчик позиционирования регулирования наддува :-) блин вроде так написал короче по бошовской сетке - В 4.53 расположенный на турбине , снизу авто (когда защиту снимаем и смотрим на двигатель и турбину ) короче треугольный такой .. говорят или целиком турбину придется покупать если нового такого не найдешь или искать с разборки бу , вроде новые такие не производят , только вместе с турбинами , на датчике нет маркировки и номера , может кто знает ? какой код запчасти ?

:-) большое спасибо :-) ну а диагноз кто нибудь поможет поставить ?

если есть форумчане из Тулы подскажите , есть ли у нас в Туле специалисты по турбинам ?? что-то поиском найти не могу :-(

нет, масло не жрет, дым прозрачный. Этот дифект как бы временный то он есть , то его нет.. Сегодня выкрутили с турбины датчик (не знаю как правильно называется , находится в низу турбины , если авто на подъемнике находится) попшикали вдэшкой и назад прикрутили, вроде нормально машина ездила а потом через минут 20 опять также, короче дифект видимо в датчике турбины, НУ ИЛИ В САМОЙ ТУРБИНЕ.

Доброго времени суток. Форд мондео 2008 года 2.0 дизель 140 лс , пробег 68 000 (наверно скручен реальный 150 наверно) у меня возникла проблема . Все симптомы - При резком нажатии на газ комп выдает "неисправность двигателя" а потом "неисправность системы ESP",или коробки передач, загорается желтый и красный индикатор и желтая машинка на приборке, обороты на любой передаче не больше 2000 об/мин., на нейтрали-2800об/мин. Если не поднимать обороты выше 2100об/мин.(без ошибки) и плавно давить на газ-ехать можно, но до 130км/ч, дальше все повторяется. Заглушил и сразу завел- ошибка пропадает. Смотрел патрубки интеркулера-визуально трещин нет,( фильтра поменяны)по колесу стучал :-), пробовал даже разговаривать с машиной- ноль.В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? Был на диагностике- ошибка Р2566.

baiker9828
Доброго времени суток. Тоже самое как и у Вас у меня возникла проблема . Все симптомы идентичны.
При резком нажатии на газ комп выдает "неисправность двигателя" а потом "неисправность системы ESP",или коробки передач, загорается желтый и красный индикатор и желтая машинка на приборке, обороты на любой передаче не больше 2000 об/мин., на нейтрали-2800об/мин. Если не поднимать обороты выше 2100об/мин.(без ошибки) и плавно давить на газ-ехать можно, но до 130км/ч, дальше все повторяется. Заглушил и сразу завел- ошибка пропадает. Смотрел патрубки интеркулера-визуально трещин нет, клапан на турбине работает, пробовал глушить EGR них...каких результатов,( фильтра поменяны)по колесу стучал, поставил новое лобовое стекло, пробовал даже разговаривать с машиной- ноль.В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? Был на диагностике- ошибка Р2566
Как вы свою проблему устранили ?