Maxi76

Serg333
Какой у тебя двигатель?

ass0000
Привет!
Проясни пжлст ситуацию с двигателем 1.6 (115) - где находится сей волшебный шланг? На фото везде 1.8...Спасибо.

Бахрамиловский Алексей
Является ли гарантийным случаем:

- неполное поднятие багажника газовыми амортизаторами.
- негорящая лампа подсветки прикуривателя.
- течь форсунок омывателя.
- стук опорного подшипника в передней подвеске.
- дребезг при опускании/подъеме стекла с водительской стороны (электроподъемник).

P.S Нормируются ли компанией ФОРД и в каких пределах зазоры на кузове?

Производство машины - октябрь 2006г.

Спасибо.

Бахрамиловский Алексей
Выходит позиция официального дилера "Автопассаж" в данном вопросе гораздо лояльнее к клиенту чем позиция "РОЛЬФа". Там схема оказалась простой: 1. выслушали мою проблему. 2. ПРИНЯЛИ машину. 3. позвонили через день и сообщили причину. Случай признали гарантийным. Отчего же, уважаемый, у вас такие проблемы с п.2 ??? Заплатить за диагностику я готов получив грамотный, задокументированный ответ, ради Бога...но с таким отношением при приемке, извините...мне даже НЕ ПРЕДЛОЖИЛИ вариантов

Бахрамиловский Алексей
"диагностика, не выявившая неисправности, ФМК не оплачивается, и данные затраты ложатся на плечи дилера, либо клиента...И здесь все зависит от профессионализма и опыта сотрудников, которые занимаются Вашим авто, ведь если нет явного проявления проблемы искать её можно очень долго, и в итоге ни к чему не прийти..."

Алексей, Вы грамотно заметили насчет сотрудников, которые ЗАНИМАЮТСЯ авто. В моей ситуации приемщик видимо должен был не отправить меня домой ждать момента когда приборка и свет снова погаснут а хотя бы открыть капот, осмотреть аккумулятор, генератор..логично? Или он у вас экстрасенс, диагностирует на расстоянии? Спасибо за ответ.

K-2
Уважаемый, куда ехать на очередное ТО и вообще, как жить дальше, я решу сам.

Насчет стуков в подшипнике напрягает возможная ситуация получить ответ "приезжайте когда руль крутить не сможете.." судя по логике того мастера-приемщика к которому я обращался насчет генератора.
Да, буду рад если эта ветка перерастет в масштабы общения с РОЛЬФ-Центром, поживем - увидим.

dios
Насчет неоднозначности ты прав. Еще при покупке мне стажер всячески старался подсунуть на подпись бумаги о приемке авто, я попросил позвать старшего продавца, пока ждал, минут 10-15, спокойно осмотрел все, нашлась пара мелких косяков, исправили. Так что пока в Химках с персоналом не все гладко, а жаль..

Да, господам из Рольф-Химки еще работать и работать над своим отношением к клиентам! Обратился с проблемой переодически гаснущей в движении (!) приборной панелью, сопровождающейся вдобавок сбросом ВСЕХ индикаторов на "ноль" и т.п... Мастер-приемщик как всегда отделался стандартной фразой "приезжайте, когда деффект проявится.." и даже не потратив 3х минут чтобы хотя бы под капот заглянуть, удалился по своим делам..На следущий день возвращаясь под вечер в Москву погас дальний, стрелки "легли", пришлось вызывать эвакуатор до ближайшего "Автопассажа", еле успел под закрытие. На следующий день меня оповестили что неисправен ГЕНЕРАТОР, замена по гарантии. После этого возникает резонный вопрос по уровню не только отношения к клиентам в Рольфе, но и насчет техничекой грамотности тамошних спецов, которым, думаю известны симптомы "болячек" на рус-Фокусах т.к проблемы с генератором не еденичны..Вообщем, сплошной негатив. Кстати, мое письмо отправленное по этому вопросу в центральный офис Рольфа так и осталось без ответа, хотя, нет, вру, под Новый Год пришел конверт с открыткой, "спасибо".

P.S Недавно появились стуки при повороте руля с левой стороны, похоже на опорный подшипник...Интересно, услышат ли их в РОЛЬФе..

K-2
Я же четко написал пришлось вызывать эвакуатор до ближайшего "Автопассажа", еле успел под закрытие. На следующий день меня оповестили что неисправен ГЕНЕРАТОР, замена по гарантии.то есть приняли у меня машину без вопросов и предложений приехать "по факту" неисправности. Я уверен что Рольфовцы читают этот форум и не могут не знать о проблеме с генератором. У них даже мысли не возникло как-то диалог продолжить..расспросить подробнее..Тереь впечатление о КОМПАНИИ испорчено из-за ОДНОГО мастера-приемщика. Увы.

Доброго дня!
Передние сменил на 39000. Поставил "эконом". Дилер сказал что разница с "комфортом" только ценовая...

Да, господам из Рольф-Химки еще работать и работать над своим отношением к клиентам! Обратился с проблемой переодически гаснущей в движении (!) приборной панелью, сопровождающейся вдобавок сбросом ВСЕХ индикаторов на "ноль" и т.п... Мастер-приемщик как всегда отделался стандартной фразой "приезжайте, когда деффект проявится.." и даже не потратив 3х минут чтобы хотя бы под капот заглянуть, удалился по своим делам..На следущий день возвращаясь под вечер в Москву погас дальний, стрелки "легли", пришлось вызывать эвакуатор до ближайшего "Автопассажа", еле успел под закрытие. На следующий день меня оповестили что неисправен ГЕНЕРАТОР, замена по гарантии. После этого возникает резонный вопрос по уровню не только отношения к клиентам в Рольфе, но и насчет техничекой грамотности тамошних спецов, которым, думаю известны симптомы "болячек" на рус-Фокусах т.к проблемы с генератором не еденичны..Вообщем, сплошной негатив. Кстати, мое письмо отправленное по этому вопросу в центральный офис Рольфа так и осталось без ответа, хотя, нет, вру, под Новый Год пришел конверт с открыткой, "спасибо".

У меня при трогании с места есть ощутимый провал оборотов и авто почти глохнет...Читал соседние ветки, многие не испытывают подобной проблемы. Сцепу отпускаю нежно При подгазовке, с 1500-1700 оборотов тоже бывает подергивает. После 4000 об. вообще плохо набирает скорость...особенно когда прогреется минут 20-30.

ave123
Так в том то и проблема что официалы не нашли ничего.

Ruslan Ka
Да какой там...по МКАД вообще ехать нереально, пока разгонишься, вперед Ланосы да "десятки" пропустишь стаями

У меня плохо "крутится" С 3000 оборотов...Пробег уже 34000. На диагностике ошибок никаких не выявили, делал профилактическую чистку инжектора, бензонасоса, сменил свечи, воздушный фильтр,без толку. Интересно, что обычно тупить начинает не сразу, а через 20-30 минут как тронулся. В начале, при обкатке ездила девушка, может слишком нежно и Фокус "уснул" Не знаю что делать, замкнутый круг какой-то.

На 23000 км. заменили генератор в "Автопассаже", в "Рольфе" - послали

У меня плохо "крутится" С 3000 оборотов...Пробег уже 34000. На диагностике ошибок никаких не выявили, делал профилактическую чистку инжектора, бензонасоса, сменил свечи, воздушный фильтр,без толку. Интересно, что обычно тупить начинает не сразу, а через 20-30 минут как тронулся. В начале, при обкатке ездила девушка, может слишком нежно и Фокус "уснул" Не знаю что делать, замкнутый круг какой-то.

ass0000
Просто вчера пытался прокачать по методике описанной на форуме и в итоге педалька ослабла вконец..упала и не поднимается. Не знаю что делать, качал раз 15...непонятно что должно явится признаком полностью прокачанного сцепления кроме чистой тормозухи

...кстати, когда сцепление прокачиваешь педаль тормоза надо ПОСТОЯННО нажатой держать или как?

Palmcrack

Спасибо за ответ. Подъеду тогда в Тесктильщики. Главное - результат

Доброго дня! Можно у вас сделать диагностику FF2? Пропала динамика, эластичность движка (1.6л, 115). Официалы не нашли ничего, пробег 29500. Походу еще и масло подъедает.. Хотелось бы подъехать в эти выходные (север). Спасибо.