savish

Ребят! на моём чпокусе пробег 80 т.! как считаете - стоит запариваться с удалением фильтра тонкой очистки и внедрением выносного...???, просто сомневаюсь: насмотревшись кошмарных фото с засранными форсунками у людей на 40 т. ях решил на днях и свои почистить о.карбюратора...после гемморойного демонтажа рампы(все резинки форсунок прикипели видимо) увидел что всё чисто...только снаружи немного копоти а распыл в норме...бензин лью ПТК и лукойл, иногда Сургут, совсем редко Шелл...бывало вообще такой "соляры" заливал что не разогнаться до 120 было(((, так что может не так всё критично как в теме пишут...раз в 30 т. все чистить и чуть шли не менять насос за много килотон рублей???

Буду колхозить скорее всего Хеллу микро, по фото у людей не плохо светят да и крепёж не сложно изготовить...может даже стоковые разберу и внутрь их поставлю Хеллу!

Mr_Romanov

да и с ксеном в фокусе свет туманок больше вреда приносит чем пользы! Так же это заметно, когда ночью едешь и совместно с основным ближним (4300К - фары рефлекторные) включаешь туманки (тож 4300К) - впереди авто получается очень яркое пятно на дороге и глаза через некоторое время вообще перестаю видеть хоть что-то вдали так как зрачки сужены как днём...Помощи при тумане тоже ноль(опять же вреда больше из-за чрезмерной засветки)...годитятся только как ДХО днём и в сумерках вечерних...чтоб основные фары не жечь...

Ты прав..просто 2 бесполезные точки)))

Прятель на Лачетти Хетч тож поставил ксен 4300 в туманки стоковые и через некоторое время из-за ослепления встречек (хотя были опущены и ни кто не мигал ему - просто сам со стороны видел что больно ярко и в плане практики - бесполезно)... ...

AlexD99

всё штатное стоит?

dvaravin

В том то и вопрос!, как отрегулировать штатные противотуманки с ксеноном вместо галогена?!...НУ КАК??, согласен полностью что правильно отрегулированные не слепят...на стоке регулировка (предусмотренная конструкцией модуля)..осуществляется только по вертикали...( ни фокусное расстояние лампы относительно отражателя, ни поворот самого отражателя ни что-то ещё)...а свет с ксеноном идёт просто во все стороны без какого-либо внятного фронта...просто на стене пятно света более яркого в центре и менее по периферии...опустишь вниз - не помогает (а зимой ещё и от снега отражается нехило вверх), поднимешь вверх-понятное дело слепит!
От Роми внятного ответа как он и его мастер-настройщик это сделали не добился...метод кручения чего-то (скорее всего единственного регулировочного болта) и смотрение на стену...отрегулировать нормально не помог...да скорее всего и не должен был...

а встречным проблем не доставляет = самому ни чего не освещает...а светит под бампер сразу и немного с боков...Попробуй включить такие доработанные туманки дв нормальный туман и увидишь как все в округе озариться от переотражения от тумана света от ярких ксеноновых ламп (да ещё и 5000К)...дорогу точно лучше освещать не станет...а это главное что от них требуется!!! ну кому-то конечно нужен понт - и это уже совсем другая история!!!

Роми

..." кроме того как что мне пальцами крутить, что мастеру, при этом наблюдая за движением пучка света на стене от 5 метров, а потом посмотреть из другой машины напротив на свою, больше ничего не потребовалось"... и это описание качественной настройки туманок после вживления в них ксенона...)))волшебство да и только!!!...как всё оказывается просто...без магии точно не обошлось...

"не унимающийся" требует фото работы туманок в тёмное время суток в студию, а также что за ксен установлен!...это для того, чтобы больше не писать "бессмысленные" выводы...а сделать КАК У ТЕБЯ и наслаждаться хорошим светом!!!...могу приложить свои фото со слепящим шарами ксеном 4300К в туманках, опущенных в крайнее нижнее положение...

всё понятно теперь, объяснить сложно так как регулировал не ты а мастер...
...кривая установка ( с ПАЛЬЦЕВОЙ настройкой) привела к закономерной поломке штатных п.туманных модулей...что ещё раз подтверждает тот факт, что недостаточное освещение стоковых туманок приводит к попыткам добиться желаемого результата заменой: сначала самих источников света (с последующей попыткой "профессионально" отрегулировать и хоть как-то то, что получилось), а затем и самих модулей, зачастую на переживших манипуляции теми самыми ПАЛЬЦАМИ...

Твоих друзей осуждать ни кто не собирался, просто высказался про возможную субъективную оценку с их стороны...(на "четырках" кстати тож нормальные люди бывает ездят)

а уж на счёт погуглить - это конечно интересно...виртуальны мир, советов, мастеров куча...все настраивают, дорабатывают...молодцы конечно...но когда едешь по дороге в реальной жизни, то видишь как всё это непотребство фигачит по глазам(ночью в дождь к примеру) всеми цветами радуги...красотища неописуемая...

без обид, у каждого своё мнение...рад что у тебя нет необходимости менять п.туманки и они отлично освещают дорогу и не слепят ни кого, повезло в отличие от меня...

Роми
Света всегда хватало, только почему-то частенько лампы менял на туманках???!!!...если бы хватало света -то поставил бы штатные и ездил не задумываясь...а то начались эксперименты с 5000К и т.д.+ не оригинал от вольво...
На счёт регулировок вообще не представляю как можно ксеноновые лампы( дорогие или не очень) хоть как-то отстроить в корпусе штатных туманок ( не рассчитанных под этот тип ламп вообще)...крутилкой вверх-вниз не реально точно... На объективность мнения друзей полагаться?. на то они и друзья...))) всегда поддержат...
Если встречные не моргают - это не значит что не слепишь, Я тоже уже устал моргать всем...бесполезно и глупо (даже иногда опасно)..

Может твои туманки и не слепят ...из каждого правила есть исключения...но по своему опыту убедился в бесполезности в плане улучшения освещения дороги, без ущерба для окружающих, установки ксенона в штатные п.туманные фонари...а с галогеном свет оставляет желать лучшего...

Стоят штатные тумаки (рестайл), решил установить ксен в них 4300К. так вот результат не очень...светят в шары и ночью слепят встречек (опускание ситуацию кардинально не меняет), так что кто решил инсталлировать себе комплект штатных п.туманок советую заказать отдельно блок переключения и накладки, а сами фары купить отдельно (линцы и т.д)... и не тратьте деньги на штатное г..но!!!...Сам планирую ставить линзы...мониторю опыт соклубников...