sergeyXC199

П. Р)l(евский появился на форуме. Давай говори тебе что надо : Вольво для комфорта или Паджеро спорт для деревни? Другие варианты даже не рассматривай

Человек хотел джип за лям , а тема скатилась к обсуждению премиум-класса. Мы тут тратим свой выходной, а он прикатит на рено- сандеро , встанет в левый ряд со своими 70 лошадей и зря мы его учили.

Привет Хорек .Ты как оказался на FFclub ? Я продавал колеса от прошлого Фокуса и втянулся в тему . Езжу на ХС90 и полностью согласен , что следующая будет только эта марка и что б.у. машины в отличном состоянии.
При поиске внедорожника я бы всетаки определился с классом авто и искал только в нужном . Они делятся на рамные(Л200, прадо) и с несущим кузовом, малые(спортаж, срв,тигуан), средние (Х5,ХС,СХ7), крупные(навигатор, тахо). Одни для города ,другие для грязи. Причем если не угадаешь , что тебе нужно то езда будет не в радость. Слишком большие различия в манере езды, поведении, динамике, расходах на содержание и т.д.

Для тех кто не в курсе про кроссоверы расскажу. Если вы смотрите сколько секунд до 100 км то вот вам цены. Ремонт АКПП--150000, замена у дилера--250000 . Ремонт раздатки или муфты от 50000, замена от 100000. ШРУСы--по 20000. Ступицы 10000. Турбина от 100000.
Когда будете рвать со светофора вспоминайте эти цифры т.к. каждый рывок будет оттдаваться в вашем кармане. Нормальный полноприводный кроссовер это не Фокус и нагрузки на 4х4 совсем другие и манера езды меняется на очень спокойную. То что вы видите как Х5, ФХ, RX рвут со светофоров так это владельцы отрываются в последний день перед продажей.
А вообще я бы бойкотировал наших узколицых соседей. Из за ихнего ширпотреба в европе кризис. Да и цены как у марок с достойным прошлым , но за брэнд им еще рановато брать процент.

За лям взять нормальный паркетник не реально. Только если пересаживаешься с г..ваза и не с чем сравнивать. Нормальные начинаются от двух лямов. Тут покатался на оутландере XL 2.4 и сравнил со своей ХС90. Я не понимаю зачем тратить 1200000т за то чему цена от силы 800000 (по качеству и ощущениям тот же ФФ). Теперь совет ---- Возьми ПРЕМИУМкласс где то двух лет отроду , на гарантии и с прозрачной историей . Премиум падает в цене бешеной скоростью и ляма хватит.
А тот кто считает Вольво старым сараем просто наслушался чужих баек . Кому то в машине просто необходимы подсветки, реснички, ангельские глазки и прочая гомо...тина, тогда платите за дизайн. А Вольво для тех кто еще помнит , что когда то кузов делали из железа, кожу из коровы, шумоизоляцию и комфорт для белых людей.
Комфортная езда -- это когда тебе уже не нужно ничего доказывать другим. Проезжаешь 1000 км. а как будто посидел дома на диване и смотрел телевизор, и н один орган не возмущается.