el-l-luk

ПолныйБалбес спасибо. Про Гию и Титаниум попутал -- у меня после 15го просмотра авто за две недели в голове уже карусель.
От "экономистов", которые льют не рекомендованное производителем топливо не застрахован ни Фокус 12года ни 8го. Встречал особо "одаренных", которые лили 92ый в американцев, так как на крышке топливного бака написано AKI 91, а мои осторожные реплики, что америкосные AKI 91 равны вообще-то АИ-95 встречали волной смеха и крутили пальцем у виска. Правда смех длился не долго

Про пятилеток и трехлеток -- тут дело не в арифметике, а именно в магии слов "трехлетка" и "пятилетка". По мне так бред какой-то, но те же знакомые (о которых писал в первом посте) часто повторяют, что "трехлетка уйдет легко по верхней планке рынка конкретной модели/года, а с пятилеткой придется сильно двигаться по цене". По мне так все до банального просто -- старых машин тупо больше в предложении и логично, что раз объявлений больше и цены на них ниже, то конкурировать по деньгам сложнее.

ЗЫ: Геометрию, подушки, и вообще весь контур безопасности проверяется специалистами в обоих случаях, так что тезис о том, что более новая потенциально более целая можно во внимание не брать.

Камрады, нужно авторитетное мнение тех, кто уже сталкивался с продажей FF (м.б. неоднократно).
Сначала вводная:
1) есть некий бюджет в который входит и титаниум 8го-9го года или гия 10го
2) машина берется для жены и максимум на год-полтора (приоритет -- безопасность жены и понимание, что машина надоест через данный промежуток)
3) разница между этими вариантами в зависимости от допов, пробега и жадности продавцов -- тысяч 50-70
4) знакомые сказали, что если брать 8ой-9ый, то через год-полтора машина будет продаваться как пятилетка, что не айс по скорости продажи без серьезного демпинга, который и съест весь выигрыш при покупке
5) если брать 10ый, то через год она еще будет трехлеткой и даже перекупы ее будут брать с большой охотой и с потенциально большей ценой
Собственно вопрос к практикам: есть ли правда в этих высказываниях или это больше вопрос везения?

Зимний пакет есть? Или это только сейчас диллеры стали его "дарить"?

На Западе 70% машин на трассе это универсалы, а черный цвет, как правило, любят прокатные компании т.к. на черном хорошо видны все сколы и потертости. Весной брали в Германии на неделю черный Volkswagen Passat Variant 12года -- очень удобно путешествовать.
А про седаны... Наша страна это нечто. Не зря же Polo-седан сделали специально для нас )))

Maximka79 абсолютно согласен. Книжка это лишь дополнение, пусть и хорошее, но ее наличие/отсутствие не означает ничего, кроме самого факта. Кто хочет проверить состояние машины, а не цифры в объявлении, тот проверит толщину лакокрасочного покрытия, следы деформации/замены силовых элементов, компьютерную диагностику, в том числе систем безопасности и дат/километража регистрации/сброса ошибок. И это будут данные, которые дадут на порядок больше информации, чем слова и бумажки продавца.

maksimx затем же зачем скручивают пробег -- чтобы создать иллюзию реальной истории обслуживания исходя из липового пробега и таких же липовых дат прохождения. Книжка, как правильно предположили камрады, это не только бумажка с печатями, но и отметки в базе данных. Для обычного/обычной администратора сервиса ОД 10 килорублей даже в нерезиновой это приличная сумма, а риск быть пойманным и уволенным обычно таких людей не пугает так как данный риск ими не может быть просчитан

blink Согласен. Тем более, что пробег смотанный очень просто определят если будет такая необходимость Да не скажут реальный пробег в километрах, но скажут было это или нет.

И только не надо говорить, что официалы этим не занимаются -- лично держал в руках такую "честную" книжку.

Сервисная книжка со всеми отметками у официалов покупается за 10килорублей, так что на счет железобетонности аргумента -- очень спорно.

tymophey, спасибо.

-Ал-, спасибо большое! Тем более, что жене понравилась именно красная приборка

Уважаемые, добрый вечер. Смотрю для жены Focus2, хэтчбек, пробег до 60 тысяч и обязательно автомат. Пока по нашим деньгам в эти условия подходят только 2007-2008 года с двигателем 1,6. Собственно вопрос: есть какие-то типовые болячки у машин этих лет с двигателем 1,6 и автоматом?

Ice Storm, спасибо. Это я уже читал. Не нашел там ответа
lSAN4EZl, ну я слышал, что у моделей 2007-2008 года двигателем 1,6 и "ручкой" есть фирменная болячка -- пружина педали сцепления. Может быть что-то подобное есть и на автоматах или только на автоматах и таких двигателях?

Просьба к бывалым -- просветите новичка.
Смотрю для жены Focus2, хэтчбек, пробег до 60 тысяч и обязательно автомат. Пока по нашим деньгам в эти условия подходят только 2007-2008 года с двигателем 1,6. Собственно вопрос: какие болячки у машин этих лет с двигателем 1,6 и автоматом?