skudinov76

замена ремня грм фф2 1,8 тд, кто через сколько менял, официалы рекомендуют в 100000км у меня 60000км.Посотоветуйте кто производил уже замену

Art090
а что бортовой не отключается при работе на газе так же показывает какие-то значения или как ты говоришь на газу средний раход считается по запрвочному объёму- пройденный киллометраж. Просто почему я заговорил про заниженные цифры расхода на бортовом от реальных цифр расхода. так только у меня или вообще так у всех. Ну и вторым вопросиком хотел спросиь сколько пробежал км на газу и как заглядывал ли в клапана Ну и какой у тебя движок

Art090
у меня на бензине фф2 2л МТ на бортовом показывает город-10,5л а по факту жрет 14,1л/100км (бак 55л хватает на 390 км) вот и думаю сколько же будет расход на газу. И вообще у кого как совпадает расход по бортовому с реальным

preiser:

WF0SXXGCDS8L13029

интересно ну и там клапана также как и у всех без гидриков?
Вчера встретил на заправке парня на фф2 дв 2 АТ пробег 230тыс он взял его из-за бугра с пробегом в 100 поставил газ и уже проехал нанем 130 про клапана не слышал пока я ему не сказал Интересно насколько правда вся эта проблема или тоже поставить и незамарачиваться на все эти дела

вопросы ко многим. сколько у кого пробег на газу приблезительно

mcb
получается так со 100 км экономия 150руб. на пробег 80000 км экономия по топливу 120000 руб,

а чистая экономия составит: 120000- устан.газ.об25000-то газ. об.на этот период пробега 3000 руб- регул. клап. и стаканчики 23000 руб= 49000 руб на 80000 км пробега, а еще возможен расход -2000руб на комплектующие редуктора.

Арифметика правильная или нет или еще что не учел

tymophey
mcb
Два вопроса к вам парни:
1) Вот самый главный: и во сколько обошлась этот ремонт услуга (регулировка зазоров клапанов) вместе с запчастями (стаканчиками) на тот день ремонта?
2) Вторичный не главный вопрос: И к теме допов по углу опреж.заж. и капельников это все как актуально или так примочка для мертвого? Для меня это высшая матем. у меня на отеч. авто нихрина не было, зажигание правдо иногда хотлось пораньше поставить опять же из-за прочитанного про газ и что он долго горит и всякое такое , но проехал как говорил не мало и особо не заморачивался , хотя видел и еще в те времена у одного на 21099 стоял реостат регулятор для изм. угл. в салоне под рукой.
Ну и еще добавлю сегодня звонил еще одному мастеру установщику то у него я спросил так ваше дело поставить, оборудование будет работь, но проблемы с клапанами как вы счетаете есть или это уже не ваши проблемы, то он мне начал почиитай на форуме и еще начал рассказ про тонкие стенки цилиндров в наших движках , мол быстро могут прогореть. Во как все закручено.

на отечественном автопроме АЗЛК 2141 проехал 245000 км на ВАЗ 21053 185000 на газовом обрудовании прошлого века с белорусскими редукторами продавал масло не ели ни грамму при своих пробегах, масло менял все равно чаше положенного хоть и говорили что ресурс масла при эксплуатации на газу увеличивается. вклапана лазил из-за регламента и из-за советов старых ветеранов автолюбителей когда им приходилось не только регулировать клапана но и менять распредвалы масло в ту пору было слабовато по эксплуат.характеристикам. Ну не толи все вовремя обслуживал но машины прошли как я говорил солидные не конечные пробеги знаю . Теперь с покупкой год назад нового ФФ2 2л МТ задумыавался об установки газ.об. но тут случайно услышал от владельца Митсубиси Отландер что у нас нет гидриков и он мне не советовал бы ставить газ.об. В сервисах по установки бытуют мнения если бы были проблемы они бы не устанавливали на Форды а еще и на более дорогие Форд Мондео проблем нет и и не нужны были бы проблемы с автовладельцами, другие подтверждают проблемы но говорят что если я не зажигаю а езжу в спокойном режиме не больше 4000-4500 об. то ставить можно и они еще поставят ограничение что если обороты завалят более указ. то будет переключение на бензин.
Хотелось бы реально определиться с проблемой по нашим движкам и каковы реальные пробеги есть у кого на газу. Спасибо всем кто откликнится