Andruxa42

Пересел в июне с фф3 седан 2,0мт на фм4 2,0эб только положительные впечатления, к габаритам очень быстро привык, да и парктроники реально спасают.

Korleone спасибо за разъяснение!

Всем привет! Подскажите, функция "Поворот зеркал заднего вида при движении задним ходом" активна (активируется) у всех мондарей не зависимо от присутствия функции электропривода складывания зеркал, или же что-то другое?

JADEX
Бери 2,0, он просто шикарен по сравнению с 1,6. В городе можно выше 2 тыс.об не крутить, чтобы размеренно трогаться со светофора и держаться в потоке. На трассе он и коробка передач (МТ) отплатит тебе классным ускорение с 4-6 тыс.об, на 3-ей можешь шпарить до 155-160 км/ч (там уже отсечка) и фуры будут пачками оставаться в зеркале заднего вида, 4-я до 205-210 км/ч и поверь, он отлично подхватывает и тащит вплоть до красной зоны! У меня сейчас пробег 11 тык.км и он стал более плотно и мощно везти на средних и высоких оборотах. Масло скушал около 200-300 грамм на пробеге до 7500 км, потом сменил и уже как 4000 км не берет ни грамма, хотя кручу его постоянно. Расход также не может не радовать: по городу 10л/100км, по трассе в режиме 100-120 - 6,5л/100км, в режиме 120-210 - 7,5л/100км.
В планах чип-тюнинг - вот там-то и сидит весь потенциал этого движка, а пока он радует, просто радует и я нисколько не жалею потраченных на него денег!

2,0мкпп, на 4-ой 6тыс. оборот - 200 км/ч шпарит как надо, разгоняется легко и просит еще)

у меня также с бампером бывает иногда, но редко и даже на коротких пробегах,хотя труба всегда чистая без осадка на ней

Я поменял на 7600 км и мне денег на это не жалко, о рациональности замены никто никому здесь не докажет.

2,0МТ за последние 7 тыс.км средний 11,7л при ср. скорости 22 км/ч, т.е 20%-трасса 80%-город

Заметил, что в 90% сносит вправо

Не знаю что за ерунда, но часто стал попадать на провал оборотов при переключении с 1-й на 2-ую или со 2-й на 3-ю, т.е крутишь до 3-3,5-ой тысяч и переключаешь на повышенную, резко бросив сцепу, а он проваливает обороты до 1-1,5 тысяч и не едет, потихоньку разгоняется, причем нарочно не получается так сделать, все как-то спонтанно не могу специально повторить, пробуешь бросить, а он как сумасшедший шлифует
Это что особенности коробки, ее глюк или мой косяк?

PS
двигатель 2,0

кто-нибудь боролся со скрипом колодок и каким образом?
уже стыдно подъезжать к светофору, скрипят как ненормальные хотя на улице -20, раньше не так скрипели!

вот что что, а по заводке зимой меня мой авто не перестает радовать.
храню на открытой стоянке и при этом в -40 с первого раза 5-6 сек покрутил и завелся, перед этим конечно ближний включил на 1 минутку, но тем не менее это просто зверюга, думал что даванет маслице от куда-нибудь, но ничего сухенько (3раза тьфу, 3 раза стук) только ролики или ремень приводной визжать начинает вместе с выжимным (?), но ч/з 2-3 минуты затихают, при -30С такого нет.
что не понравилось, так это колодки свистят уже при -25С и подвеска напевает.

У меня так же, причем на предыдущей машине (форестер) аналогично было особенно когда холодно было ниже -20.

Дворники зимой - это для меня единственное разочарование в этом авто

у меня тоже на холодную туговато 1и2-я вкл., буквально ч/з 5 минут езды все как по маслу становится

Странно это все ведь в других автомобилях все работает должным образом...

Был сегодня у дилера, тот проверил еще в одном фокусе, транзите и куге - нигде не работает зарядник, в ответ я лишь пожимание плечами увидел...
Отпишитесь, кто пользуется зарядкой для мобильника, все ли у вас в порядке?!

подскажите что может быть: зарядник к мобильнику не фурычит у меня в авто, т.е индикация у него загорается что подключен (красная лампочка), на мобиле пишет что зарядка идет,а на самом деле не принимает зарядку телефон, при этом компрессор работает без проблем и в других машинах зарядник работает как положено. что за хрень?

2,0МТ пробег 2300 ср. скорость 24 км/ч расход 10,2 и продолжает расти по 0,1л раз в 3-4 дня, город/трасса 80/20

у меня он только начался по всей видимости