nikitos888

Дак я же не спорю что это не так! И твои слова я не опровергал. Хотел послушать людей которые с этой проблемой сталкивались.
P.S. бронзу используют для изготовления подшипников скольжения, а не качения за ее антифрикционные и антикорозионные свойства (ну это для тех, кто очень сильно хорошо мыслит)

Nicholas_
Я сейчас очень не хочу грубить, но некоторые люди как будто специально провоцируют на это! Как незнакомому человеку можно сказать, что он задает тупые вопросы? Уважение какое то должно быть? Я не просто так это все спрашиваю, я реально столкнулся с проблемой.
Во первых ты один только сказал, что это противоугонное устройство. Во вторых drakon 1985, который реально помог с инфой, тоже не исключает возможность снятия этой шпильки выкручиванием. И в третьих я себя дураком бы не назвал, вроде и 2 образования есть, и машины всегда сам ремонтирую уже лет 10, но вопросы возникают и это нормально!!! Давайте уважать друг друга!

У меня праворукий, немецкой сборки для экспорта в Сингапур. Там и не такие сюрпризы есть)))

drakon1985
За ссылку спасибо огромное!!! Дак я все таки не понял, так просто этот штырь из скобы не вытащить? только резать?

drakon1985
книжка классная. можешь ссылку кинуть на нее?

drakon1985
вот как так то? даже в книге колодка показана без этой скобы а у меня она есть причем походу не съемная.

Nicholas_
ага, а сверху еще металлическая скоба какая то!

Да я все уже перерыл, нигде этого нет!!! А на фишке какая то железная скоба, которая с нее не снимается, и как к этому болту добираться? Ни в одной книге не написано. По крайней мере в "За рулем" этого точно нет. Неужели я один на всем форуме, кто с этой проблемой столкнулся???

Ребята, подскажите пожалуйста, как снять эбу с машины, вообще не пойму!!!