a-kuznetsov1987

TValeriy
Машина пробежала всего 32 тыщи, и сцепление вроде в норме, не замечал лагов в работе

Student_X
потекло, я так предполагаю максимум пару тысяч назад, тоесть 3-4 недели, за это время уровень не опустился, но пятно на защите большое и на месте стыка движка и коробки грязно очень

Student_X
Да это точно масло и судя по всему не из коробки и плюс маслянное пятно на защите. а с машиной фиг знает что делали предидущие владельцы, но думаю ничего серьезного

Добрый вечер!!! Машина ФФ рест. 2010г. 1,6 100л/с. Сегодня менял масло в сервисе (было 5-30, залил 5-40 оригинал). Когда сняли защиту, то на соединение коробки и двигателя были подтеки масла. Мастер сказал, что это скорее всего задний сальник колена. Обосновал это тем, что масло течет не с коробки, так как капли были грязного масла (как то, которое меняли). За ремонт попросили 7 т.р. Сам обнаружил подтеки на защите где-то неделю назад и следил за маслом, за неделю вроде как не ушло (по крайней мере я не заметил уменьшения уровня), но на стыке были мелкие капли. А теперь вопросы в студию: Надо менять что-либо еще вместе с этим сальником, чем черевата данная ситуация, сколько еще могу проехать, сколько как правило стоит ремонт и желательно адрес гарантированного сервиса в СПб (к официалам не ногой) и если подсажете код детали, то буду оч. признателен. Спасибо заранее за советы!

Timon78rus
таким же образом сушу, только не при помощи наполнителя (до этого не додумался), просто песку включаю на максимум и езжу уже так 2 дня, судя по влажности покрытий, осталось еще пару деньков и все будет сухо

Спасибо за совет, крышку испарителя уже промазал и установил пару месяцев назад, а вот то что течет из под г-образного штуцера уверен (кинул ссылку на фото в предидущем сообщение, посмотри пожалуйста), при этом проливал этот штуцер и продувал, вода уходит на ура, а когда включаешь кондей, начинает капать мимо. Конечно не сключу, что, что-то выше может протикать. Завтра еще раз посмотрю

Добрый день, одноклубники. Подскажите пожалуйста.
Была течь воды в салон сос стороны пассажира. Устранил промазкой герметиком крышки испарителя. Течь снова появилась, только теперь с трубки отвода конденсата, между резиновым уплотнителем и металлом. Этот патрубок у меня крутится в разные стороны и не особо плотно прилегает к кузову. Лазил под днищем, не нашел трубку отвода конденсата. Вопрос: как устранить данную течь, а то целое озеро тряпкой выгреб ( литра 2 точно), и должна ли трубка так болтаться, или она затягивается как то? Заезжал к официалам и в очередной раз убедился, что они просто дерут деньги: предложили за 1700 (1 н/час) снять трубку промазать герметиком и поставить на место, а гарантию на отсутствие течи сказали не дадут, одним словом развод. Это ссылка на фотки течи и днища (где не обнаружил трубку отвода конденсата)

Добрый день, одноклубники. Подскажите пожалуйста.
Была течь воды в салон сос стороны пассажира. Устранил промазкой герметиком крышки испарителя. Течь снова появилась, только теперь с трубки отвода конденсата, между резиновым уплотнителем и металлом. Этот патрубок у меня крутится в разные стороны и не особо плотно прилегает к кузову. Лазил под днищем, не нашел трубку отвода конденсата. Вопрос: как устранить данную течь, а то целое озеро тряпкой выгреб ( литра 2 точно), и должна ли трубка так болтаться, или она затягивается как то? Заезжал к официалам и в очередной раз убедился, что они просто дерут деньги: предложили за 1700 (1 н/час) снять трубку промазать герметиком и поставить на место, а гарантию на отсутствие течи сказали не дадут, одним словом развод. Это ссылка на фотки течи и днища (где не обнаружил трубку отвода конденсата)

Я сегодня проделывал данную операцию. Что бы еще легче снять эту крышку, я снял бардачок и водздуховод бардачка, тогда подлезть к болтам не составило проблем. Намазал я все пазы герметиком, но поставить на место крышку не смог. Мучался часа полтора, не входил паз со стороны двигателя. В итоге поехал я на форд, там за 500 р они мне помыли крышку от моего герметика, промазали своим и тоже часа полтора возились с установкой, переодически сменяя засохший герметик. все сделано, будем надеятся, что течь не будет, но есть одно НО... В форде мне сказали что есть не только дренажная трубка в салоне, проходящая под пластиковой накладкой, но и еще одна трубка, выходящая в отсек двигателя и она может быть забита. Вопрос: есть ли эта трубка и как до нее добраться, нужно ли будет снимать защиту, как проверить забита ли она или нет, чем ее прочищать. Друзья, надеюсь на помощь!!!

Последовал вашим советам. Снял накладку, попробовал продуть, воздух идет хорошо. Продил водой, льется на ура, ручьем. При заведенной машине и работающем климате посмотрел крышку испарителя, вроде сухо и рукой не нащупал жидкости. Но думаю ее промазать. Как ее снять, а то нашел только один болт, все остальные не видно, куча помех. А снаружи не откуда не может заливать, по лужам не ездил несколько дней?

Это ты про трубку дренажную или есть еще какое нибудь отверстие. И какие методы прочистки. на сасом деле не обращал внимания выходит ли вода с трубки под маштной или нет. завтра посмотрю

SoL_74
А как ее промазать, там много всего мешает и если не сложно, можете сфотографировать эту крышку, чтобы я что-нибудь другое не промазал

Добрый день, форумчане!! Ситуация следующая: несколько дней назад в "холодной" машине обнаружился тухлый запах, потом пропал на пару дней. Вчера ситуация повторилась. Запах исчезает, когда продувается климат, при этом из воздуховодов не воняет. Грешу на испаритель и в выходные собираюсь его почистить из балона (нашел на форумах способ: пенный очиститель загнать через дренажную трубку), но сегодня покапавшись в оббивке пола переднего пасажира. обнаружил, что она и шумоизоляция под ней мокрые. Мокрые не по всей площади, а только у двери, где отгибается для просмотра VIN на кузове. Открутил пластиковую обшивку, за которой прячится дренажная трубка, подтеков и влаги не обнаружил. ВОПРОС: Откуда могла появиться эта вода (на момент первого обнаружения запаха и за нескольго дней до этого сильных дождей не было), но еще через день чуть не залило. Подсказали мне, что может течь из под крышки испарителя и ее стоит промазать герметиком, но как это сделать не знаю. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ, а то не могу найти ответ, может еще какие версии есть протечек. ФФ Рестайл, 2010г, 1.6, 100 л/с (если эта информация поможет конечно) И еще вопрос, данная проблема является болезнью данной модели или индивидуально?

Добрый день, форумчане!! Я понимаю что это заезженная тема и много уже решений написано, но все же... Просто то, что я нашел не очень для меня понятно (какие-то проклейки герметиком крышек испарителя, заглушек). Не понятно, так как не нашел фотоотчет и где все это располагается понимаю, но что точно откручивать - нет. Ситуация следующая: несколько дней назад в "холодной" машине обнаружился тухлый запах, потом пропал на пару дней. Вчера ситуация повторилась. Запах исчезает, когда продувается климат, при этом из воздуховодов не воняет. Грешу на испаритель и в выходные собираюсь его почистить из балона (нашел на форумах способ: пенный очиститель загнать через дренажную трубку), но сегодня покапавшись в оббивке пола переднего пасажира. обнаружил, что она и шумоизоляция под ней мокрые. Мокрые не по всей площади, а только у двери, где отгибается для просмотра VIN на кузове. Открутил пластиковую обшивку, за которой прячится дренажная трубка, подтеков и влаги не обнаружил. ВОПРОС: Откуда могла появиться эта вода (на момент первого обнаружения запаха и за нескольго дней до этого сильных дождей не было). Помогите, а то уж очень жалко своего железного друга, стараюсь содержать его в идеальном состоянии, и самому не очень приятно. когда что-то не впорядке в машинке. ФФ Рестайл, 2010г, 1.6, 100 л/с (если эта информация поможет конечно) И еще вопрос, данная проблема является болезнью данной модели или индивидуально?

Добрый день, форумчане!! Я понимаю что это повтор и такие темы уже присутствовали, но все же... Просто то, что я нашел не очень для меня понятно (какие-то проклейки герметиком крышек испарителя, заглушек). Не понятно, так как не нашел фотоотчет и где все это располагается понимаю, но что точно откручивать - нет. Ситуация следующая: несколько дней назад в "холодной" машине обнаружился тухлый запах, потом пропал на пару дней. Вчера ситуация повторилась. Запах исчезает, когда продувается климат, при этом из воздуховодов не воняет. Грешу на испаритель и в выходные собираюсь его почистить из балона (нашел на форумах способ: пенный очиститель загнать через дренажную трубку), но сегодня покапавшись в оббивке пола переднего пасажира. обнаружил, что она и шумоизоляция под ней мокрые. Мокрые не по всей площади, а только у двери, где отгибается для просмотра VIN на кузове. Открутил пластиковую обшивку, за которой прячится дренажная трубка, подтеков и влаги не обнаружил. ВОПРОС: Откуда могла появиться эта вода (на момент первого обнаружения запаха и за нескольго дней до этого сильных дождей не было). Помогите, а то уж очень жалко своего железного друга, стараюсь содержать его в идеальном состоянии, и самому не очень приятно. когда что-то не впорядке в машинке. ФФ Рестайл, 2010г, 1.6, 100 л/с (если эта информация поможет конечно) И еще вопрос, данная проблема является болезнью данной модели или индивидуально?