ilya.market

Всем доброго дня! Поделюсь своим опытом по коробке ПШ на форд фокус 3 2011г выпуска, 1,6л
После покупки, все было ок! После 15000км пробега, сразу после ТО появились сначала посторонние звуки, металлическое дребезжание при переключении. Сначала напрягало, потом привык! Дальше хуже. появились толчки при переключении передач. Бывало даже в пробках дергалась так, что несколько раз глох в момент переключения передач.
Записался на диагностику к официальному дилеру.
При первом посещении дилера после диагностики, замена по гарантии электронного блока управления КПП. Отъездил 1000км нормально, и опять стала дергаться. При втором посещении, сделали только новую прошивку.
Сейчас 40 000км, все в норме, толчков и дерганий нет. остался только металлическое еле слышное дребезжание при переключении если прислушиваться.
Может кому данная информация пригодится.

Друзья, что бы не сглазить, напишу аккуратно так сказать, с надеждой, что так будет и дальше. Может кому эта инфа и пригодится! Писал ранее про те же проблемы с PS. Фокус 3 декабря 11г 1,6/125л.с. Где-то после 15000тыс практически сразу после ТО, начался сильный хруст/дребезжание в момент переключения с 1 на 2 и на 3 передачи+рывки при переключениях + на малых оборотах, когда газку даешь тоже дребезжание и вибрация по кузову. Потом добавились толчки при разгоне на первой передачи. Заправлялся до этого исключительно на Газпроме и ТНК. И вдруг, после примерно 5 полных баков заправки на BP (обычным 95), все эти звуки стали постепенно уходить. Сейчас: хруст при переключениях совсем слабо практически не слышно, толчки при переключениях очень редко,бывает за день езды ни одного, дребезжание и вибрация по кузову на низких оборотах пропало совсем, толчки при разгоне на первой передаче исчезли. Стиль езды не менял. Не знаю что произошло,пока одно объяснение - бензин! Под защиту не заглядывал, поэтому про течь на стыке не могу сказать. Через 2 тыс поеду масло менять, посмотрю, надеюсь очень ничего там не увижу.

Ранее описывал проблемы PS на моем авто. Так вот, к лязгующим-бренчащим звукам на переключении передач и на низких оборотах, прибавились рывки при разгоне на 1ой передачи, до переключения на вторую в режиме "D". Теперь постоянно езжу на "S" режиме, на нем рывки хотя бы по силе меньше. До дилера еще не доехал, время пока нет.

руслан1

цитата:

я так понел это увсех 125л.ТО делали что сказали?и еш у тебя когда шум начелся?

Не знаю, у всех или не у всех, но машину я покупал точно без этого звука. И если бы он не прогрессировал, я может и не обращал внимания. Но реально, за 2 тыс км после ТО стало лязгать еще громче.

руслан1
Так после ТО и началась вся эта ерунда с коробкой. До ТО если звуки и были то очень тихие, внимания не обращал на них.

philips_
Вот вот, мне тоже говорили от детонации возможно дребезг металлический на низких оборотах, бензин сменил не помогло.
Понятно что - это коробка.

Я хочу сказать, что дребезжащий металлический звук при переключении передач и при нажатой педали газа на низких оборотах на первой и второй передаче прогрессирует у меня. Уже не надо проезжать вдоль металлических заборов и прислушиваться. Слышно за километр уже.((( пробег 17 тыс. Через две недели поеду к ОД.

syndicate
Это не бред - это фордовский нехороший PS ((( У меня тоже так бывает. Стараюсь таких ситуаций не допускать, нажал на газ плавно, отпустил газ плавно. А если резко вдавливать и резко отпускать, бывают такие толчки, что кажется еще раз и коробку заклинит.

Sanek-212
Сколько время прошло с момента утверждения замены коробки по гарантии у ОД и до непосредственно получения машины с новой коробкой???

MoyGenri
Вы случаем не блондинка с голубыми глазами? И по вашим коментам лет 12-ти наверное.

Нифига это не помогает, не другой бензин, не покрутить до отсечки, не изменить стиль вождения. Как дергалась так и дергается, как дребезжала при переключении передач так и дребезжит. Если народ щас массово начнет менять коробки по гарантии, я не удивлюсь если через годик Форд начнет отзывать авто для замены или корректировки работы коробки. Короче я разочарован. На Фокус2 ездил себе на автомате, проблем не знал. Тут же полная лажа... Вообщем лоханулись они с этой коробкой. Может конечно преувеличиваю масштаб трагедии, и такие проблемы у 1-2% владельцев авто с PS. Вообщем я щас в отпуск на две недели, а потом к ОД.

C chipoza:

Всё у вас нормально не страдайте ерундой

Надеюсь что действительно зря загоняюсь этой темой.

Sanek-212

цитата:

Приобрел автомобиль Форд Фокус 3. 2011 г. 1.6л. ПШ. В экспликации автомобиля выявилась бракованная коробка (РОБОТ-АКПП) на пробеге: 35000 км. (Сейчас: 65000 км.). В течении 3,5 мес., я ездил к ним на всякие диагностики. В итого признали заводским браком АКПП и по гарантии ее решили поменять на новую. Записали на ремонт 18.07.12 на 14:00, сказали машина будит готова сегодня же в 22:00 в итого за пол часа дали такой ответ: Уважаемый Александр к сожалению машину Вы сегодня забрать не сможете. Я им задал вопрос: почему? Сказали то, что требуется код подтверждения акпп с завода, скорей всего мы получим его только завтра. Я им говорю почему же Вы меня не предупредили то, что машина возможно сегодня не будит готова. Их ответ: так получилось. Я им снова говорю: как мне добраться теперь до дома? (150 км. от них) ответ: общественным транспортом. У меня нет денег. Ответ: не наши проблемы. Я им: а вы не можете мне дать пожалуйста подменный авто. Ответ: нет. В итого я уехал от них на такси. Сегодня я им позвонил, они мне сказали следующее: возможно то, что машина и сегодня будит не готова. Даже не могли извиниться.

В какой салон машину отдавали?

Я это слышу только с открытом окном на при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 передачу. Ну или если ехать ночью, когда за бортом тишина, слышно и без открытого окна.

Друзья, у меня при переключениях передач тоже возникает металлический лязг, как будто что-то хрустит-дребезжит. Если PS обычная коробка только с автоматическим переключением. Почему у моего товарища точно на таком же ФФ3 но с механикой, при переключении передач такого звука нет? Время конечно покажет, этот звук-это конструктивная особенность или коробка в скором времени накроется. Но звук лязганья и погремушки для машины за 800тыс не характерен как мне кажется.

dimcher
Если дергание от детонации - это я могу понять. Попробую другой бензин лить.
А вот металлический лязг,хруст, и бренчание как будто везу консервную банку наполненную гвоздями, в момент переключения передач-точно я думаю из-за коробки. Сегодня утром завелся, постоял, прогрел, не услышал этих звуков при езде. Вообщем непонятно, то они эти звуки появляются то исчезают. Громче всего, когда появляются, слышатся - в момент переключения передач, и немного слышны на 1-ой и 2-ой передачи на оборотах до 2тыс, после 2тыс исчезают.

ФФ3/125л.с./корбка PS. Авто в пробках дергалось, особенно при начале движения утром если не прогрета. Но эта проблема решилась у меня просто, утром прогреваю3-4 мин, в пробках на педаль газа плавнее жму, теперь если и дергается-то очень редко. Но вот звук как бренчания металлических болтов в консервной банке , о котором пишут здесь и в соседней ветке присутствует. И громче всего этот звук проявляется в момент переключения передач с 1 на 2 и с 2 на 3.Несколько раз этот звук то появлялся, то исчезал. Поэтому внимания на это не обращал, тем более что слышно только при езде с открытом окном. Но неделю назад на 15000 поехал на ТО. И когда мастер подгонял машину после ТО, я со стороны очень четко услышал этот звук. Звук не очень громкий. Но все равно неприятно. Сегодня утром этого звука не было, вечером опять появился. Вообщем странно, пока буду ездить и слушать, если проблема останется, поеду к ОД.