Фокусник161

Желательно силиконовую. И желательно смазывать не тогда когда жарко.

Трубочку на баллончик с смазкой длиннее надо подобрать

Аэрозоль

Всем привет! Столкнулся как и многие с проблемой опорного подшипника, выраженным в щелчках, хрусте при повороте руля в стоячем авто в жаркую погоду от +30. После прочтения, и просмотра видео на просторах инета, не найдя самой причины сего симптома, решил разобраться сам. И что вскрытие показало (в моём случае) см.фото. Причина кроется в уплотнительном кольце пыльника, которое предусмотрено производителем для герметичной защиты самого подшипника от попадания пыли и влаги. При высокой температуре резина а также пластик расширяются, и сухое кольцо закусывало во время трения, отчего пыльник даже деформировался. Может я и не открыл Америку, но надеюсь кому-то будет полезно это узнать.

Всем привет! Столкнулся как и многие с проблемой опорного подшипника, выраженным в щелчках, хрусте при повороте руля в стоячем авто в жаркую погоду от +30. После прочтения, и просмотра видео на просторах инета, не найдя самой причины сего симптома, решил разобраться сам. И что вскрытие показало (в моём случае) см.фото. Причина кроется в уплотнительном кольце пыльника, которое предусмотрено производителем для герметичной защиты самого подшипника от попадания пыли и влаги. При высокой температуре резина а также пластик расширяются, и сухое кольцо закусывало во время трения, от чего пыльник даже деформировался. Может я и не открыл Америку, но надеюсь кому-то будет полезно это узнать.