потолок

Диски с шипованой резиной. Откатала 3 сезона. Диски хорошие, не битые.

Malish:

потолок Ценник жесть. А палец сателлитов остался родным? Если да то это может быть еще не конец.

Нее)) палец заменил!

Добрый день всем.
У меня дорестайл 2007 г.в. с объемом 1.8.
При движении появился шум. В сервисе вын­если вердикт - подшипник КПП... И тут на­чалось... При разборе коробки не снимала­сь шестерня 5ой передачи на первичном валу. Вообще никак! ­Ломались семники трижды. В конечном итог­е распилили... Встал вопрос поиска этой ­самой шестерни. Конечно глупо с моей сто­роны затевать такой ремонт не изучив все­ возможные последствия, но так получилос­ь.
Не буду рассказывать про муки выбора ка­сательно нового вала с доставкой хрен знает откуда за 56000 и б/у кпп ­с возможными такими же проблемами как ср­азу, так и в будущем за 40000. Скажу лиш­ь то, что я купил новый вал и шестерню 5­ой передачи за 26000 в экзисте.
Вал - 1 895 399­
Шестерня - 1 859 519­

На фото видна их особенность! Они устан­авливаются с запресовкой и не имеют ника­ких зубцов. На собранной коробке я проех­ал уже 1100 км как в городе, так и на тр­ассе. Пока все хорошо.
Вдруг кому понадобится. ­

P permjak111:

приветствую! чистил заслонку(уже 3 раза промывал ее), вчера черт дернул крутонуть штуцер, он с легкостью обломился. подскажите, за что он отвечает??методы исправления??

Мне пришлось на разборке покупать весь узел целиком за 3800! новый 19000!
Я делал замену винта этого - машина глохла на хх!

Поставил себе данное чудо! Сунул его в бардачок! Доволен как слон)))

После моих приключений с винтом установки положения заслонки на холостом ходу купил себе на разборке новый дроссель в сборе...)) Почистил, помыл, скинул чек и радуюсь жизни) НЕ ТРОГАЙТЕ ВИНТ этот проклятый! Не могли его металлическим сделать...:-)

Здравствуйте!
Около 3 месяцев назад из клапана ЕГР вынул шток. Дроссель чистый) НО! Сегодня загорелся чек. На сервисе сказали, что ошибку выдал клапан ЕГР. Кто-нибудь что-нибудь может сказать по этому поводу? В оглавлении вроде бы сказано, что ошибок не будет...

Всем добрый день! Прошу помощи! Вчера своими силами чистил дросельную заслонку на 1.8 125, до этого на сервисе делал. И увидел огрызок винта (см картинку). Я его никогда не трогал и по расположению он сам сломаться не мог!!! Он пластиковый, внутри остался огрызок винта! Грешу на сервис... В сервисе был в марте месяце с.г. После этого машина работала устойчиво. Неделю назад началось плавание оборотов ХХ при большой нагрузке (в пробке и при включенном кондее), почему собственно я и полез в ДЗ. Что это за винт такой! Зачем он? И можно ли без него ездить?

Всем добрый день! Прошу помощи! Вчера своими силами чистил дросельную заслонку на 1.8 125, до этого на сервисе делал. И увидел огрызок винта (см картинку). Я его никогда не трогал и по расположению он сам сломаться не мог!!! Он пластиковый, внутри остался огрызок винта! Грешу на сервис... В сервисе был в марте месяце с.г. После этого машина работала устойчиво. Неделю назад началось плавание оборотов ХХ при большой нагрузке (в пробке и при включенном кондее), почему собственно я и полез в ДЗ. Что это за винт такой! Зачем он?