состояние воздушного фильтра TSN (на двигатель) после 15 тыс. пробега
http://s017.radikal.ru/i435/1603/f5/1e80cca3615b.jpg
куча трещин в бумаге, я так понимаю это очень не хорошо. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Это качество фильтра такое?
как раз на юлмарте пишут, что к фордам не подходят и нужен адаптер на крепеж.
не подскажите код?
т. е. там в комплекте есть уже адаптер?
| цитата: |
| Алка у меня сейчас по показателю цена-качество на первом месте.Взял осенью два комплекта-зимние и супер флат. |
всем привет
позвольте узнать: нашел, что для 2-го фокуса (судя по размеру) подойдут щетки из alca: 056000 (Super Flat 650 мм) и 047000 (Super Flat 430 мм)
кто покупал - подскажите: они подходят без всяких адаптеров???
Здравствуйте
Подскажите в каком состоянии выкрученные мной свечи.
Интересует мнение о рыжем налете на изоляторе и черном нагаре на торце корпуса свечи
свечи прошли около 3,5 т.км , выкрутил и заменил другими, т.к. машина поддергивается на малых оборотах
systemroot:
|
| Если кратко, то это все винты |
это что за винты (извините что не в теме) фирма такая?
| цитата: |
| служат не для этого. назначение переменного шага совсем другое. |
ну не знаю, нашел в форумах именно для смягчения работы подвески
существуют ли такие пружины на фокус?
Focus178:
|
| очень комфортная езда, и не мягко и не жестко |
ну не знаю, например по сравнению с окташкой - небо и земля
Focus178:
|
| прокачивали аморты перед установкой? |
да
-Ал-:
|
| Это после неработающиих аммо так кажется |
как раз после установки новых показалось все -ок, а потом видимо привык к хорошему и захотелось еще лучше...
всем привет
были убиты передние амортизаторы, машина (1.6 дорестайл) на стыках как телега была. Заменил амортизаторы на Каябу (плюс стойки стабилизатора, всякие отбойники, пыльники, все кроме пружин) машина сразу мягче поехала. Но сейчас возможно уже привык и кажется, что подвеска через чур жестковата. Дороги у нас плохие (стыки, заплатки, ямки) честно говоря достали.
Вопрос: есть желание заменить пружины на более мягкие. Что посоветуете? Клиренс завышать из-за снижения управляемости и занижать из-за плохих дорог не хочу (или только совсем немного)
Замена на Каябовские пружины что-нибудь даст? Для смягчения подвески рекомендуют пружины с переменным шагом витков, но для фокуса 2 я ничего в инете не нарыл. Подскажите кто какие пружины ставил и результат.
Спасибо
всем привет
были убиты передние амортизаторы, машина (1.6 дорестайл) на стыках как телега была. Заменил амортизаторы на Каябу (плюс стойки стабилизатора, всякие отбойники, пыльники, все кроме пружин) машина сразу мягче поехала. Но сейчас возможно уже привык и кажется, что подвеска через чур жестковата. Дороги у нас плохие (стыки, заплатки, ямки) честно говоря достали.
Вопрос: есть желание заменить пружины на более мягкие. Что посоветуете? Клиренс завышать из-за снижения управляемости и занижать из-за плохих дорог не хочу (или только совсем немного)
Замена на Каябовские пружины что-нибудь даст? Для смягчения подвески рекомендуют пружины с переменным шагом витков, но для фокуса 2 я ничего в инете не нарыл. Подскажите кто какие пружины ставил и результат.
Спасибо
всем привет
подскажите кто менял задние амо: что надо сразу купить?
амортизатор
пыльник
отбойник
опора
болты (2 для опоры и 1 для амортизатора)
Можно предварительно (до разборки) определить что надо покупать, а что - нет?
всем привет
подскажите кто менял задние амо: что надо сразу купить?
амортизатор
пыльник
отбойник
опора
болты (2 для опоры и 1 для амортизатора)
Можно предварительно (до разборки) определить что надо покупать, а что - нет?
нашел в elcats
1 475 261 регулятор поясничной опоры LH
1 475 262 регулятор поясничной опоры RH
подскажите какой номер нужно заказать для водительского кресла? (чтобы потом ничего не переделывать)
Всем привет
Прошу помощи в таком вопросе:
Плохо включается 1-я передача на скорости. Вернее могу ее включить на скорости где-то 5 км/ч и менее.
Иногда бывает приходится включать ее и на большей скорости (хотя бы на 10 км/ч), например на горке, так вот приходится ее с большим усилием заталкивать. Особо не напрягает, но иногда, когда надо, кажется что и не включится. Друг на фьюжене говорит что у него также и что у фордов такая же история (в чем я сомневаюсь).
Машина 2007, пробег 115 тыс. МКПП IB5. Сцепление не менялось, противовес проверял. Машина у меня 2 года в эксплуатации. Честно говоря столкнулся с этой проблемой в последнее время. Либо ее раньше не было, либо не замечал ее. Однажды жена (когда училась), вместо 3-й воткнула 1-ю. Вот я и думаю не могло ли это стать причиной?
С места первая включается без проблем. При включении на скорости пробовал с перегазовкой, все равно не хочет включаться или включается очень туго.
Не подскажите где искать проблему, к чему готовиться? Коробка или сцепление, как проверить? По каким признакам меняется сцепление?
Спасибо
Горки разные бывают...
Есть у нас одна такая, обычно на 2-й, 20...40 км/ч , можно конечно и на 3-ю переключиться
Вот так едешь не торопясь за кем-то, а не середине горки еще поворот налево есть и этот впереди едущий притораживает (пропускает встречняк) а затем поворачивает. Так вот притормаживаешь за ним, скорость сразу до 5...10 км/ч падает. Какую тут 3-ю?, и на 2-й то еле вытянет, а 1-я не включается.
А детонация -может я ошибаюсь, но напоминает стук поршнего пальца в мотоцикле, только звук выше.
Например: качусь на 3-й, вхожу в крутой поворот, скорость падает до 30 км/ч если не переключаться на 2-ю, да еще резко дать газу- будет детонация, если газ потихоньку добавлять, то почти нет. Иногда назад здаешь потихоньку, газу чуть-чуть, играешь сцеплением, тоже появляется такой звук. Если обороты поднять, то все -ОК.
а перегазовка не должна помогать в случае умирания синхронизатора?
| цитата: |
| на 1 и 2 передачах стоят двойные синхронизаторы |
т. е. один синхронизатор на обе передачи? или два на каждую?
Что это у всех так?
Иногда в крутую горку кто-то притормаживает, на 2-й уже только с детонацией еле-еле, а 1-ю не воткнешь.
Разве это правильно?
Всем привет
Прошу помощи в таком вопросе:
Плохо включается 1-я передача на скорости. Вернее могу ее включить на скорости где-то 5 км/ч и менее.
Иногда бывает приходится включать ее и на большей скорости (хотя бы на 10 км/ч), например на горке, так вот приходится ее с большим усилием заталкивать. Особо не напрягает, но иногда, когда надо, кажется что и не включится. Друг на фьюжене говорит что у него также и что у фордов такая же история (в чем я сомневаюсь).
Машина 2007, пробег 115 тыс. Сцепление не менялось, противовес проверял. Машина у меня 2 года в эксплуатации. Честно говоря столкнулся с этой проблемой в последнее время. Либо ее раньше не было, либо не замечал ее. Однажды жена (когда училась), вместо 3-й воткнула 1-ю. Вот я и думаю не могло ли это стать причиной?
С места первая включается без проблем. При включении на скорости пробовал с перегазовкой, все равно не хочет включаться или включается очень туго.
Где-то видел на форуме у человека проблемы похожие. Не подскажите где искать проблему, к чему готовиться? Коробка или сцепление, как проверить? По каким признакам меняется сцепление?
Спасибо
Du-Bass
вован-2
Всем привет
Так все-таки есть положительный эффект от установки распорки передних стоек китайского изготовления (TCR)-?
смотрю по exist-y
Febi 38242
Применимость:
Focus седан II (DA_) 1.4 [ASDA; ASDB] 80 л.с. Бензин
Focus седан II (DA_) 1.6 [HWDA; HWDB; SHDA] 100 л.с.
Focus седан II (DA_) 1.6 Ti [HXDA; HXDB] 115 л.с. Бензин
Contitech 5PK868 ELAST
Применимость:
Focus седан II (DA_) 1.4 [ASDA; ASDB] 80 л.с. Бензин
Focus седан II (DA_) 1.6 [HWDA; HWDB; SHDA] 100 л.с.
Focus седан II (DA_) 1.6 Ti [HXDA; HXDB] 115 л.с. Бензин
Gates 5PK868SF
Применимость:
Focus седан II (DA_) 1.4 [ASDA; ASDB] 80 л.с. Бензин
Focus седан II (DA_) 1.6 Ti [HXDA; HXDB] 115 л.с. Бензин
Получается ремни Febi и Contitech подходят на 100 и 115 лощадок
а Gates только на 115???
Какая-то неувязочка.
Подскажите может кто ставил этот ремень (Gates) на 100 л.с -?
Спасибо
Dark mode