sanachchumak

Отлично. Не гайки не интересуют, мне просто зиму надоело переобувать, хочу ее сразу на диски обуть. Как забрать можно? В Чехове только или как то в Москве можно пересечься?

Хочу, они в целом нормальные? Не битые, не гнутые не ремонтированные? Кроме ржавчины одного на фото еще какие то косяки есть?

Доброго дня, цена за 1 шт или за все 4шт?

Вот этот, правда на картинке от ФФ1, но суть таже самая

Доброго дня. Есть ФФ2 рест 2008, 1.6 115 на ручке.
Необходимо поменять клапан в насосе ГУР (тяжесть в руле на малой скорости и парковке). Новый клапан у меня есть, собственно необходимо снять насос, заменить клапан в нем, поставить насос обратно и залить новую жижу в ГУР. Вопрос: делаете ли подобные работы и если да, то цена вопроса (интересует полная цена под ключ со всеми вещами, клапан есть как я писал)?

Так же хотел уточнить по возможности приобрести клубную карту ФФ Клуба?

Доброго дня. Есть ФФ2 рест 2008, 1.6 115 на ручке.
Необходимо поменять клапан в насосе ГУР (тяжесть в руле на малой скорости и парковке). Новый клапан у меня есть, собственно необходимо снять насос, заменить клапан в нем, поставить насос обратно и залить новую жижу в ГУР. Вопрос: делаете ли подобные работы и если да, то цена вопроса (интересует полная цена под ключ со всеми вещами, клапан есть как я писал)?

Доброго дня. Есть ФФ2 рест 2008, 1.6 115 на ручке.
Необходимо поменять клапан в насосе ГУР (тяжесть в руле на малой скорости и парковке). Новый клапан у меня есть, собственно необходимо снять насос, заменить клапан в нем, поставить насос обратно и залить новую жижу в ГУР. Вопрос: делаете ли подобные работы и если да, то цена вопроса (интересует полная цена под ключ со всеми вещами, клапан есть как я писал)?

Доброго дня. Есть ФФ2 рест 2008, 1.6 115 на ручке.
Необходимо поменять клапан в насосе ГУР (тяжесть в руле на малой скорости и парковке). Новый клапан у меня есть, собственно необходимо снять насос, заменить клапан в нем, поставить насос обратно и залить новую жижу в ГУР. Вопрос: делаете ли подобные работы и если да, то цена вопроса (интересует полная цена под ключ со всеми вещами, клапан есть как я писал)?

Доброго дня. Есть ФФ2 рест 2008, 1.6 115 на ручке.
Необходимо поменять клапан в насосе ГУР (тяжесть в руле на малой скорости и парковке). Новый клапан у меня есть, собственно необходимо снять насос, заменить клапан в нем, поставить насос обратно и залить новую жижу в ГУР. Вопрос: делаете ли подобные работы и если да, то цена вопроса (интересует полная цена под ключ со всеми вещами, клапан есть как я писал)?

lessen
Вопрос скорее был в поиске тех кемпингов, ситуации оба раза были такие что пилить надо было до упора, пока глаза не слипнутся. И тогда уже не до поисков было, просто парковался где придется и отбивался)))

Rodman
Что касается инициации досмотра при отказе что то предоставить для осмотра - это понятно, и дично мое мнение что лучше уже досмотр, чем такой "осмотр". Только чтобы обязательно с протоколом, понятыми, моей видео фиксацией и прочими делами.

А вот что касается открытия капота, дурачком прикинуться и сказать незнаю / неумею это понятно, тем более что в ФФ2 и рычага то в салоне нет. Я все таки пытаюсь понять именно официальную юридическую часть - есть норма что при осмотре инспектор вправе потребовать предоставления доступа к узлам и агрегатам для сверки номеров с документами, в этом норме же не оговаривается что он может сверять только вин под лобовым, значит теоретически он имеет законное право требовать и капот открыть и как минимум переднюю пассажирскую дверь, правильно?

И отказ это сделать, под любым предлогом, юридически будет подпадать под отказ выполнения закоеного требования?

Rodman да, но в рамках именно осмотра есть пункт говорящий о том что инспектора имеют право на сверку номеров агрегатов и теоретически прошаренный инспектр может потребовать доступ в свлон авто под этим предлогом в рамках именно осмотра, аналогично тому как они в рамках осмотра требуют открыть капот... И как тогда, спорить и отказывать в теоретически "законном" требовании?

vitek36

vitek36 не простая задача, это уде некоторое время назад было и менял не сам, в знакомом гараже. На следующей неделе вернусь домой, посмотрю в накладной

ALEX_DEX просто интересно, вышел человек на связь?

У меня хечт, ночевал пару раз в Польше и Австрии, поосто где придется на пустой парковке в деревеньках останавливался и укладывался спать. Проблем не было ни разу.

Atlantic
Ездил с Мск в апреле и недавно, дорога на 4+, границу проходил в Уболенке, до 10 последних км с нашей стороны и около 5 с той прям плохие, остальное все вполне ровное и комфортное. Очереди на границе ни туда ни обратно оба раза нет вообще

Vovannn80 ездил как раз на таких 2 раза, никто даже не смотрел

NolloN так а в Турции в пик сезона по вашему обычно по другому?

И еще момент заинтересовал - в рамках именно осмотра, при требовании инспектора сверить номера узлов и агрегатов, имеют они право потребовать предоставить к проверке тот VIN что в салоне, в полу пасажира выбит, и будет ли это все еще осмотром?