Серафим

Подскажите, что за ерунда с ДПКВ на диаграмме ?

Продолжение апгрейда штатной аудиосистемы. Автомобильная Bluetooth-гарнитура своими руками.

Для начала надо найти полезный сигнал и определиться куда впаяться.

Использую простейший, универсальный прибор для поиска неисправностей усилителей звуковой частоты. Это обычный
высокоомный наушник, в моем случае это древний ТОН-2 1600 ом (раритет конечно),
с припаянным на один из выводов конденсатором 0,1-0,5 мкф на 160 или более вольт.
Снимаю нижнюю крышку магнитоллы, включаю например радио. Один конец от наушника на массу, наушник к уху, вторым концом тыкаем по плате в места возможного прохождения сигнала. Надо найти левый и правый каналы. При чем, до регуляторов громкости баланса и тембра

Тоже впаял вход в 5000 RDS. Был удивлен. Оказалось акустика в машине вполне приличная установлена. Теперь с телефона любые файлы с любым битрейтом слушаю, не то что ФМ-модулятор.

Аккуратно режу дорожки и
припаиваю маму джека 3,5 мм
Разъем Джек мама 3,5 мм с отключающими контактами (выпаяный из старой аудио карты)
Место крепления AUX входа на лицевой панели. Из платы с кнопками пришлось выпилить кусочек текстолита, что бы поместился разъем. Дорожек там нет, так что без проблем.

При включении джека в разъем, отключается аудио сигнал от магнитолы и подключается с кабеля.

А на 5000 RDS, кассетной, кто нибудь делал AUX IN?

Сегодня заправлял такой кондюр, у него часто вкл.-выкл был, это отключается компрессор когда НД опускается до 1,7 Bar. Видимо отключает Реле Давления. Заправка написано 740 г . Весов не было заправил до 2,5 Bar на всасывании. Морозит хорошо.

Когда даёшь газу давление опускается еще ниже, тогда надо еще дозаправлять.

А лучше конечно свакумировать, и по весам заправить 740 грамм прямо в конденсатор через штуцер Высокого давления. А потом уже проверить давление и утечки.