Kulikovsergei

всё дело в компе который управляет всем электрообор.

Я всё пробовал,и АКБ заряжал,и клемму снимал. Нет ничего не изменилось.короче забил я на это дело,как работает,ну и ладно.

Не думаю,что дело в генераторе! Если-б генератор был неисправен,АКБ быстро садился-бы!Тут мне так кажется всё дело в тех мозгах которые электрооборудование контролируют! Какой-то сбой в них.Ведь неисравность то у нас одинаковая! Не может на нескольких авто так быть! А раз такое в наличии,то сразу становится ясно,прошивка блока упр.электр. оборудованием.У 3 фордов 11г выпуска мотор глох,дело было в прошивке мозгов,исправили.Даю гарантию,что на машинах 13г этой неисправности магнит.уже нет.

Kulikovsergei
Акамулятор зарядил,магнитола хоть-бы что.КАк работала минут 10 с выключенным двигуном,так и работает.Ничего не изменилось.

Не буду спорить!Может оно так и есть.Но люди в автосалоне тоже не всё знают,или не хотят чего-то знать.Мою неисправность они толком-то и неустранили!

Думаю,что,акамулятор здесь не причом! Скорее всего програмное обеспечение дало сбой! На разных машинах,одинаковые косяки! По другому и неназавёшь. С новя всё работало как надо.

Увы нет! Здесь скорее виноват блок управления электрооборудованием. У меня и дисплее надписи:Включён режим 1 час :не высвечивает.К дилерам обращаца,себе дороже.У меня машина 12 г.в.Так вот в 12 г. в ноябре перестал включаца стартер.Отправился к дилеру,и что,сделали как на автомате АКПП.Через педаль тормоза.Пришла весна,и держать педель нажатой при запуске стало ненужно.Вот подожду зиму,что покажет.Это какие-то косяки в проводке.А магнитола работает от таймера,вот он-то и борохлит видно.Часы иногда сбиваюца,заведёшь движок,раз и время становица на место.

Вот то-то и оно!Завожу как захочу!А приходит зима,и эта болячка вылазиет!Борт.комп. ничего не видит,получаеца всё в норме,а по факту вот она неисправность.Дилеры,и то чуть-ли не неделю возились!А может так лишь вид делали.А заловить неисправность летом,неудаёца.Педальные концевики,они дают массу,или - .Значит у меня этот - гдето зимой пропадает.

Да с АКБ всё в порядке.Может проблема в прошивке?Сбился таймер например.Короче,без диагностики не разберёшся. У меня в ноябре месяце стартер включача отказывался!Обращался к дилерам,и что,сделали как на коробке автомат,запуск через педаль тормоза.Зимой так и заводил,но иногда забудешь тормоз при запуске нажатым держать,оп,стартер не включаеца.Но пришла весна,стало теплеть,и стартер заработал как положено.Кто,знает,концевики на тренде на педалях как задействованы,Щас могу завести,вообще не нажимая ни на какую педаль.

Кто сталкивался вот с такой проблемой? У меня РП-2.После выключения движка,магнитола работает минут 10,может и меньше,не засекал.И выключаеца,с новя работала как положено,в режиме 1 час.Что-бы включить снова приходица заводить мотор.

Незнаю!Кому как,я уже привык трогаца на 85 не нажимая педаль газа,хоть пустой хоть гружоный.И скорости в пределах 120 мне хвает.

А я туманки днём включаю,они у меня вместо ДХО.Регулировал,сам ,на стене горожа.Да и ставил сам,прошивал у дилера.

Понял!Спасибо за информацию.

Привет всем!хочу поставить на своего фёдора подуху с кнопками и приборку РП032.У меня стоит РП-2.Кнопок на руле нет.Если делать надо проводку или ещё там чего добавлять?Кто это делал у себя,напишите что надо и как?Машина выпуска 1 полугодия 12 года.Тренд или Амбик,я чесно говоря сам незнаю.

поставил себе комплект.Обошёлся где-то в тыщ 12.Осталось прошить.

А можно запустить тестовый режим,с комбинацией приборов РП-2.Тоесть где нет кнопок на руле?

подскажите!Где,расположена,реле ПТФ?

У меня тоже стартер не включался.Просто,заглушил,а через полчаса включаю зажигание,а стартер не включается!Потом правда.иногда появлялся,но поймать когда крутить будет очень сложно.Отправил машину к дилеру в ремонт,всё,приняли.И вроде сделали!Теперь,что-бы машину завести,ещё приходится и на тормоз нажимать,спецы в техцентре уверяли,что на Фордах так и должно!Вот и хочу спросить!Что за хрень у меня была!