Avelman

Мне загнули правую переднюю дверь. Ее пришлось менять полностью, на фото пример работы сервиса. Считаю, что сделали хорошо. В цвет попали.
Отдельно спасибо Алексею, что дождался и объяснил, как добраться в полной темноте до сервиса.

Состояние до:


Состояние после:


ПС: крыло не ремонтировалось.

Ford Focus 2 2006г. 1.6 100 сил пробег на момент замены 87к

Ремень выгладит хорошо, если бы не «НО»
Состояние ремня ГРМ


Один из приводных ремней


При замене использованы следующие детали:

Спасибо за качество работы одному из сервисов в разделе услуг.

Если lilt не купит, я заберу 100%

Здравствуйте, хочу рассказать о своем случае замены бензонасоса. Все описанное ниже случилось весной этого года, но написать пост, руки дошли только сейчас.
Автомобиль FF2 2006г 1.6AT пробег на момент замены 76 т.км.
Все началось в середине апреля, когда во время поездки с дачи автомобиль неожиданно заглох. Так как автомобиль заезжал, в это время, на небольшой пригорок, особого смысла, этому случаю, не предал, но история повторилась буквально через неделю. На этот раз во время плавного поворота автомобиль заглох, выключился гидроусилитель руля и усилитель тормозов, что просто может быть опасным. Через пару дней была поездка в сервис для планового ТО, где я рассказ о проблеме мастеру. Посовещавшись, приговорили бензонасос, фильтры насоса, проблема с которыми подробно расписана в этой теме, которую я прочитал еще до покупки авто. Заказал на Exist новый в сборе Messmer или ERA (vin 775238) как правильно его называть. На коробке были оба лейбла, брал тот, что дешевле.
Фото коробки.

Через неделю поменяли насос, и прорезали лючок под задним сидением, на всякий случай если будут проблемы с новым, да и просто на будущее.

Оба фильтра новый и старый рядом (размер одинаковый)
Новый левее.

Осмотрел снятый бак на предмет осадка, надеялся увидеть страшную черную муть, покрывающую все дно бака толстым слоем и мгновенно убивающую топливный насос, как только уровень топлива в баке падает ниже 1/4.
Бак был чист, никакого осадка, мути или еще чего. Может на БиПи (не реклама) такой едкий бензин, что все растворяется, не знаю. Специально протерли дно бака белой тряпкой, получили едва видный серый налет, если протереть мой домашний стол пыли будет больше.

Состояние фильтров грубой и тонкой очистки.


Тогда показались очень забитыми и проблема точно в них, но это было не так…
Лючок имеет четыре ушка и просто лежит сверху на днище, придавлен стандартным ковралином под сидением.
Запаха бензина в салоне нет.
Фото не очень.

Ощущения после замены:
Машина стала как бы легче набирать обороты. Можно сказать, что при том же усилии на педаль газа двигатель выдавал больше оборотов. Прироста мощности не почувствовал.

Но уже через неделю машина так же заглохла в дороге, как и до замены.

Дальше не про бензонасос, так что буду краток, около месяца поисков, два разных сервиса и первая за всю историю автомобиля поезда на эвакуаторе. Причина в блоке управления не штатной сигнализации PANDORA (DXL 3100) который хз почему сломался и стал глушить машину когда ему вздумается. После замены блока проблема ушла т.т.т.

Что поменял бензонасос не жалею, новая деталь она и есть новая.

XOCE1984:

Народ, всем привет...1,6 акп 100 л.с...цвет голубой Avelman п.4 можно по подробнее?..

Промывка форсунок инжектора – на форуме есть подробная тема.
Прогоняют специальную промывочную жидкость (обычно Wynns) через двигатель вместо топлива.
После промывки надо менять свечи или на время промывки ставить старые.
Мне промывка + жидкость + замена свечей суммарно на сервисе (не официальном) обошлась в 2320р.
Результат будет точно.

Вагон 1.6 100 сил АКПП.
Читая эту тему и решая для себя, стоит или нет. Не раз натыкался на вопросы вроде: стоит ли чиповать мотор 1.6 (100 сил)?
Мои впечатления после прошивки у Паулюса.
Хотел бы написать, что мотору добавилось 100500 сил и теперь просто летает, но это не так.
Прибавка есть, не большая (5-10 сил), но стало намного комфортнее ездить.
Пропали провалы в тяге. Теперь она есть всегда.
На скоростях до 60-70 машина тянет лучше.
Кондей больше не влияет.
Чиповался не зря.

Вагон 2006г. 1.6 100 сил АКПП 72000км.
Расход по компу 19 л/100км.
Первая моя ошибка: скидывать показания пробега и расхода сразу после заправки и не проехав 100км делать вывод, что все плохо. У меня нет мгновенного расхода в компе. Он считает показания на 100км и при стоячей машине цифра будет большой.
Вторая ошибка: диагностика у официалов. Долго, дорого, бессмысленно.
Работают по скрипту как программа: нет ошибок -> все в порядке, деньги в кассу.
Как решилась проблема:
1) Чистка дросселя (был практически чистый с двух сторон)
2) Замена свечей (были в норме)
3) Чистка датчика ДМРВ (был покрыт масляной пленкой, но эффект если и был то не значительный)
4) Промывка форсунок инжектора Wyns’сом (эффект был сразу, мотор стал крутится в 2 раза лучше, добавилось тяги, расход упал)

Сейчас расход 10.2 л/100км (в смешанном цикле) на МКАДе с пробками.

Обратился в данный сервисный центр с проблемой большего расхода на FF2 1.6 100 сил. Записался заранее на 13.00, приехал вовремя, но оформили меня только в 13.30 т.к. мастер спокойно болтал по телефону пока я сидел перед ним.
Диагностика двигателя. Забрали машину, соответственно, в 13.30 сказали ждать полтора часа. Через два часа никто не позвонил. Подошел к мастеру приемщику, «результаты» были у него на столе. Сказал, что расход 17л 95-го бензина на 100км с двигателем 1.6, это нормально и просто врет компьютер (и стрелка тоже наверно), и нужно замерить по баку реальный расход.
Я попросил предоставить результаты диагностики, цифры, графики, что угодно. Мастер сказал, будет через 10 мин. Прошло 30 минут, я опять подхожу к мастеру и спрашиваю про результаты. На что мне идет вопрос: а что вы хотите там увидеть? Отсутствие ошибок?
Через 20 мин мне предоставили распечатку со сканера ошибок… и все.
Провел в сервисе 4 часа. Результата 0.
Мастер приемщик: Николаев Александр Валентинович.
Не сервис, а развод.