Привет форумчане. У меня тоже проблема с теплом. Поставил картонку перед радиатором. немного теплее стало. Двиг. 1,6 115 л.с.. Мерзну пока еду на работу 13 км по городу в шапке и перчатках всю дорогу, на улице -15. за 20 мин стрелка указателя температуры немного отклоняется. Но толстый патрубок вроде холодный. А никто не пишет про запорный клапан (находится у левой фары), он как нибудь влияет на быстрый нагрев двигателя. Когда двигатель холодный в расширительный бачек по тонкому патрубку от этого клапана всегда течет антифриз. Не знаю правильно это или нет? А когда термос меняют на двух трубный, какую трубу глушат и каким образом. Спасибо.
Dark mode