Tolya432

selfracer
Конечно лучше самому, на СТО денег много попросят за пустяковую работу. С низу труднее за лесть, проще как я написал. После проделанной работы снимите клейму аккумулятора для обнуления прошлых параметров датчика. Перед снятием клейм убедитесь что Вы знаете код от своей магнитолы. А то один мой друг уже платил за разблокировку.

Alexej2384
У моего товарища тоже фокус 2 1.8 2006, аналогичная проблема была, я ему почистил, и тоже не нарадуется. Там в коллекторе много очень отложений в виде сажи перемешанной с маслом. И у него положение заслонки отличалось от моей, слишком как мне показалось открыта была. Поставил как у себя, и всё, он забыл что такое тройники. Ещё я зазор свечей немного уменьшил. Может совокупность этих дел мне и дало результат.

Alexej2384
У меня после чистки проехала около 1000, всё в порядке. А если достать и проверить ещё раз состояние этого датчика, может опять закидало? Всё же может быть?

selfracer
Надо снять короб воздушного фильтра, снять дросель. Потом открутить левую подушку от лонжерона ( два болта на 15 ), и двинуть двигатель к салону авто. Не бойтесь это делается легко, ничего не ломается.

Andreizzzz
Да, можно и поменять, наверно так даже лучше будет. Я пока почистил, и радуюсь что всё кончилось. Как только появятся денжата, тоже куплю.

Гамид
С такими симптомами точно за свои деньги не продашь. Пиши как почистишь.

Гамид
Почисти, хуже не будет.

Гамид
Вот и у меня тоже самое было, советую почистить. К стати много форумов про эти дёргания, но про МАР ни слова. Все кто что не делал не помогло, а к этому датчику не добирались. Буд-то его нет. Понимаю, сам не хотел туда лезть, уж больно муторно.

Гамид
Мои симптомы были такими-что, по утрам даже в минус 2 градуса машина пока не прогреется хотя бы до 70 градусов ехать было не возможно, что ехать, хотя бы тронуться с места не ниже 2500 тысяч оборотов было не реально. Сейчас всё по другому. К стати у тебя плавающие обороты есть при движении накатом на нейтрали?

Гамид
Удачи!!!

salafan
Если найду такой приборчик, то опишусь обязательно.

Гамид
Ниже дроссельной заслонки. Даже объяснить не знаю как, примерно под входом четвёртого цилиндра, туда провода идут к фишке серого цвета. Чтобы добраться нужно немного поматериться.По этой ссылке изображение, на нём отмечено посадочное место этого датчика, а с верху соединение впускного коллектора четвёртого цилиндра https://f-a.d-cd.net/f384e8cs-480.jpg

Гамид
Его попросту забрасывает маслом и копотью, и после этого МАР не может измерить давление воздуха, и думает что его попадает в камеру сгорания мало, начинает открывать заслонку больше чем надо, естественно и расход топлива увеличивается. Я не эксперт, и это лично моё предположение, но после чистки я машину не узнал. Просто по человечески хочется помочь каждому с такой проблемой, сам через это прошёл.

salafan
И ещё забыл написать, если просто фишку снять с МАР, то машина попросту перестаёт ехать пишет в бортовом компьютере ( неисправность ESP, скорость ограничена ). Теперь можно сделать выводы про исправность этого датчика.

salafan
Показания не измерял не до не после, и сейчас я думаю будет проблематично так как туда что бы подлезть надо открутить левую подушку двигателя от ланжерона, и двинуть в сторону салона движок, иначе все пальци можно переломать. Покупать думаю тоже ничего не надо, они редко ломаются. Совет-просто почистить.

DIVAN
Ещё продаётся комплект? И какой компанией переслать сможете?

Здравствуйте форумчане, год я ездил и что только не делал со своим фокусом, а он всё дёргался и дёргался. Нашёл я вот эту статейку https://www.drive2.ru/l/4236200/ и всё вылечилось Машина фокус 2 2007 года 1.8

Пробовал и я это сделать, ничего особого не изменилось . Запуск двигателя стал дольше не на много правда, но всё же заметно.
Если у вас заметны провалы на холодную, снимайте датчик МАР, стоит он на впускном коллекторе двигатель 1.8, и чистите от копоти и масла, там столько каки всякой, у вас глаза на лоб полезут когда увидите . Я почистил поставил на место, и всё пропало . И не занимайтесь больше никаким колхозом, поверте пробовал много-но ничего не менялось. Год ездил с этим дёрганием на холодную , только сегодня руки дошли. Посмотрим как себя дальше мой мобиль чувствовать будет. Нашёл где прочитал-https://www.drive2.ru/l/4236200/ Там и фото есть. Удачи всем .

Актуально?

Я конечно извиняюсь но по моей памяти там нет компенсаторов именно в этом движке здесь должны стоять шайбы регулировка как в восьмёрке.
Но всё таки сколько будет стоить отдельно головка в сборе и коробка передач?
P.S.
Я давненько писал про распредвалы, сразу не ответил потому что поменял электронную почту и про переписку забыл совсем.