Подскажите, что может быть? Загорается ошибка 0138 (у меня 2 ЛЗ движок 2.0 с-мах). смотрю на комп (мультитроникс) - напряжение 1,27 В на ДК2, и не зависит от режима двигателя (НЕ МЕНЯЯСЬ, 1,27 и точка))) !!) минут 15-20, потом ПОСТЕПЕННО на скачком (опять же странно) приходит в норму (около 0,4-0,5 В в зависимости от загрузки движка). Я сбрасываю ошибку и катаюсь примерно месяц. потом опять по кругу. Что же может быть??? у меня стоит обманка опять же...
Судак
просто поставь ЛЮБУЮ кнопку , которая прощупывается через резинку, я писал об этом на 15 стр
в субботу все сделал, растормаживатель вывел под днище ( в середине тросик лопнул), на проволоку ручку примотал к днищу, так что если что но растормозить нормально можно будет. А скажите что за белая смазка присутствует во всех импортных механизмах?
jenek83
Реверс? Простите, не очень хватает технических знаний, на заднюю передачу?
Serj in Rogervik
Спасибо, в субботу попробую. А все-таки схемы правильные? И повторюсь, болт всегда в стенку коробки упираться должен?
Может где и было.
Поставил машину С-мах 2006 год, коробка МТХ-75 на эстакаду под углом 30-40 градусов на 1 скорость, носом вверх, хотел проверить точно ли колеса заезжают на эстакаду. (ручник сломан поехал делать как раз). И у меня машина рывками начала сьезжать, 2 секунды постоит... назад на 30 см, еще 2 сек-30 см, пока не съехала. что случилось? подскажите. Я думал, что это вообще супер надежно-на скорости(((
Serj in Rogervik
я правильно схематично процесс нарисовал?
и еще... Болт (3) не упирается в стенку коробки модуля?
У меня просто схема №1 на данный момент. (2) не крутится...если должна крутиться.
Делать ли мне следующее:
1. Ключем "сорвать" болт(если такое возможно).
2. поставить предохранитель и СНЯТЬ с ручника, что бы отработал до зацепа.
Заранее благодарен за ответ. На Вас одна надежда. Даже в таком крупном городе как Екатеринбург все в ступор впадают от моей проблемы.
Как понимаю 1 и 3 статичны, а крутиться только 2. Правильно? (типа ротора двигателя)
Serj in Rogervik
Помогите, пожалуйста разобраться. предыстория: сорвало наконечник (8-ка, увы сделал не так как Вы советовали). Застопорило. Пытался растормозиться вручную- порвал тросик. ((( растормозил левое колесо сняв со ступора наконечник. Как то удалось.
в эту субботу загнал на эстакаду. Растормозил отверткой. подвел 12В на движок...ни туды ни сюды, пытается движок крутануть, дергается - не получается.
Вытащил из канала оболочку с тросик, двинул до упора железку квадратного сечения (ротор?) , тросик вышел. вообщем закрепил я тросик в колесе, слегка пришлось его укоротить, и укоротить оболочку. Поставил стягивающую гайку
Воткнул предохранитель, попытался снять с ручника, увы "полный отказ". вынул движок, опять 12В, прямо из рук вырывается, вокруг себя прокрутиться хочет. (Не догадался болт ключами попробовать провернуть, может и лучшему)
Закрыл модуль, решил здесь посоветоваться. Стоит ли попробовать разводником попробовать провернуь? Нарисовал схемы. Хотел поинтересоваться - правильно?
Serj in Rogervik
это просто картинка эл.ручника)))
Doppelsauger
блок переключения скоростей вроде не трогается, только прикуриватель
Serj in Rogervik
к аналогии растормаживателя (чем проще ...)
Механика, увы надежней электроники.
у меня сломали личинку в замке водителя. Я был удивлен, что механически(!) попасть внутрь уже невозможно! личинка в корпусе одна!!! .(ну это в моей машине (ни в двери пассажира, ни в задней (багажника). А если что с сигналкой батарейкой и пр, в обшем электрикой?
я вывел капроновый шнур из замка двери багажника в плафон подсветки номера))). т.е. при внештатной ситуации я выворачиваю 2 болтика, дергаю за шнурок и попадаю в авто))) такой вот мастер -ломастер, а что делать...
Спасибо за подсказку, жить стало интересней)))
Doppelsauger
Я с Вами полностью согласен, кстати посмотрел стоимость ручника в сборе - около 200 евро. Правда не знаю сколько будет стоить работа((. Просто соломку подстилаю.))) просто машинку люблю. Модуль стоит около 10 тыс.руб. или около того.
Montana_
спасибо, сейчас попробую,