kukoko

Стандартная ситуация, но вот решения ее не нашёл для себя.
Дано:
Аккумулятор сел в 0 от простоя.
Двери открыты, в салон попасть можно, там тихо.
Электромеханический замок капота - закрыт
Есть аварийный тросик (но выдернуть его не удаётся, возможно шпингалет замка что-то держит/зажимает)
Открыть капот из салона не удаётся (штатный рычаг дергаешь, но впечатление, что капот уже открыт - вероятно держит доп. замок капота, но попытки прижать капот и выдернуть тросик ничего не дали)
Задача:
Прикурить аккумулятор без открытия капота - далее довезти машину до сервиса и разобраться с тростками.
Осложнено: завод с кнопки (руль заблокирован, нельзя на галстуке), машина стоит там, куда эвакуатору не добраться, в прикуривателе питания нет - машина спит.

Кто поделится опытом решения аналогичной проблемы?

-BRUNO-
Савушкина да, просто попался в поиске)
За фаянсовую спасибо

Добрый день, друзья
Что скажете об этом сервисе http://ford.spb.ru/? Кто-нибудь у них обслуживался?

Или подскажите в невском районе на правом берегу что-нибудь адекватное по цене/качество, FF3 и подвеску, и ходовую.

Заранее спасибо!

На самом деле разместил раньше, чем нашел за 1500р. Но раз нашел, смысл брать дороже. Вдруг у кого завалялись или не пригодились. Возьму подешевле рыночной цены.

Куплю тормозные колодки задние, комплект, дисковые.
Для ff3 хетчбек.
Оригинал или ATE, ну или те, что гарантировано не скрипят.

АТЕ 13.0460-7195.2 нашел в магазинах от 1.5тр

Доброй ночи!

Все те же проблемы с дерганьем и стиральной доской. Залили новую прошивку (завтра заберу машину, проверю). Пугали платной диагностикой на вопрос "а если не поможет".

Вопрос: что за нормы вибрации такие, которые завод-изготовитель допускает и считает нормой. Кто бодался на эту тему с дилером? Чем обосновывали? Или это просто "страшилка"?

Спасибо заранее за ответы, чую прошивка не спасет.

Да, фокус 1.6, 125лс

Hidden post

В общем сняли-поставили магнитолу, разъемы отключили-подключили, посильнее воткнули, контакты проверили - вторую неделю глюков нет. Не знаю, возможно и вправду часть этих глюков от плохого контакта разъемов, а возможно потрясли саму магнитолу и внутри что-то встало на место.. Наблюдаю.
наблюдал, как это делали - самому работы на 10минут.

A andr3y:

Та же проблема, говорят, надо штекер посильнее в магнитолу воткнуть.  Тем более печально, что дилеры не признают косяк.

записался в Аларм, это единственные, кто понял о чем речь . Сказали, что были две машины с похожей проблемой, но в одной в колодке коротило на корпус, а в другой магнитола под замену. Так что.. Но фишка в том, что если фонить не будет, то и найти очень сложно где косяк. Посмотрим, отпишусь.

Привет всем,
подскажите дилера в СПБ, кто без проблем меняет штатную магнитолу по гарантии с проблемой фонового шума-свиста в динамиках, даже в выключенном состоянии? Обращался в Рольф Октябрьская бестолковые инженеры требовали предъявить дефект, а он плавающий, то есть, то нет, кочка - работает, кочка - шумит. Потому, чтобы с дилетантами не скандалить, может уже есть где прецеденты и мою машину возьмут без лишних вопросов?

цитата:

так это физика(пластик быстрей прогревается чем металл

срочно гуглить таблицу теплопроводности

цитата:

Благодарим Вас за письмо, где Вы описали ситуацию, с которой Вам пришлось столкнуться во время эксплуатации автомобиля. Благодаря такой обратной связи, Компания Форд имеет возможность продуктивно работать над усовершенствованием производимых автомобилей, постоянно повышая их надежность, улучшая их качество и комфорт. Мы внимательно рассмотрели Ваше обращение и сообщаем следующее: Напряжение подаётся на обогрев форсунок омывателя постоянно при включённом зажигании, независимо от влючения обогрева стекла, наружной температуры и времени, на которое включено зажигание.

Привет,

Подскажите, какой кнопкой включается обогрев форсунок? какая из кнопок? 1 или 2 (см. изображение).
Просьба отвечать только тех, кто точно знает и у кого в машине есть обе эти кнопки. Спасибо.

Есть мнение, что качество щеток просто испортилось и те, что ставили 23т.км назад были получше.
Короче вчера на ночь снял, промыл, просушил, обильно полил силиконовой смазкой из баллона.
Ездил днем три часа, два часа машина стояла на морозе (-4). Не скрипят. НО. след от силикона остается на стекле легкой дымкой, что вызывает нервяк у датчика дождя, его пришлось на второе деление поставить, чтобы туман успевал пройти после взмаха щеток.
Такие дела.

цитата:

А с подогревом дворники никто не ставил?

подогревы все эти вообще штука не очень хорошая. постоянно он работать не сможет, а краткими периодами будет собирать на себе воду и оледеневать.

http://www.mirdvornikov.ru/catalog/bosch-aerotw...007640/
такие ставил кто-нибудь? как впечатления?

с кашкая, взял чтобы ездило

1. Дворники.
Резина на морозе дубеет - жуткий скрип о стекло. Намерзают глыбы льда, щетки становятся бесполезны.

2. Розетка 12В - остается питание после выключения зажигания и даже просле постановки в охрану. Забыл вынуть адаптер зарядки - лишний потребитель.

3. Неохлождаемый бардачок.

Таки кто неоригиналы ставил на ФФ3? какие не скрипят? у экзиста только оригинальные в продаже (((
или может резиночки поменять? удавалось наконечник щетки снять или запаен?
плюс сегодня еще налипло льда пока до аэропорта летел, жесть, дворники на этой машине зимой ваще бесполезны.

Сегодня у нас первые морозы (-6) и чудо рашкинско-американского автопрома подвело. Дворники задубели и дико скрипят о стекло, прогревание, омывайка проблему не решили. Машина куплена в мае, офицальный срок гарантии на щетки стеклоочистителя закончился, записался конечно к дилеру, но боюсь не удастся его подвинуть на бесплатную замену.
У кого-нибудь еще бфла такая проблема в первую зиму? Как решили? если заменой щеток, то на оригинал или другие? какие?
спасибо.