evgeniya.alejnikova

У кого нить накрывался обводной ролик ремня ГРМ...???(именно обводной )

Подскажите, плиз! какова длинна масляного щупа на ДВС фокус1 2л. зетек, американец.(оригинального)

У меня было такое, шланг который идет от впускного коллектора до редукционного клапана так вот его от старости сплюшило на повороте,разрезал я его посредине и вставил металопластик в оба конца и затянул на хамуты. Щас все супер, огонь)))

Всем привет.У меня такая же бедана чуть прогретом двигателе, двигатель зетек 2л. на горячий проблем нет, уже около 30 т.км. проехал уже не замарачиваюсь. Но планирую в течении ближайших двух недель поменять ГРМ в комплекте (ролики сальники). Я когда купил авто хотел регулировать клапана т.к. гремели дольше и громче. Один мастер сказал это дорогое удовольствие поменяй сначала масло ФОРД или МОБИЛ залей, (как купил авто менял на...уже не помню на что... 5 раз уже после менял лил только форд ) если говорит не поможет поменяй ГРМ и РОлики. ГРМ отложил так как он в отличном состоянии был, а звук лишний после замены масла практически исчез.Вот ща поменяю грм думаю и все будет супер!!! Поскольку компресиия везде отличная 14, масло вообше не трогает как залил 4,20л. так и до замены.

Y-ilya
Друг, подскажи плиз еще раз про откл.ЕГР.Вернее проверь меня...
1- Я отключил трубки и заглущил трубки на трубке коллектора которые шли к датчику с тремя проводами. как я понимаю это DPFE.
2.- Второе я подключил к DPFE к тонкой трубке, трубку с клапана с двумя контактами которая раньше шла на верх вакума ЕГР.
3. - DPFE оставщуюся трубку заглушил, также и на вакуме верхний тоже заглущил.
P.S.-Будь добр проверь волнует очень...скоро в отпуск ехать далеко неохота в дороге отпуск на СТО проводить.
Почему меня взволновал этот вопрос, потомучто лампочка МИЛ или чек неважно, загоралась, других проблем не было и работал нормально и ехал отлично только вот лампочка...Отьездил пол года пропал холостой ход, газ держу машина едет отпускаю глохнет...короче еле до СТО дотянул...они сбросили ошибки и все норм... стало даже сами не поняли что было и почему... развели помыть инжектор и клапан Х.Х. и заслонку.Это все фигня не хочу подобного больше!

Нече не понял, помогите ПЛИЗ подробнее... Начнем по порядку у меня так:
1. Вакум и рядом с ним DPFE к нему три провода у вас на первом ресунке так (с верху нет у меня нечего кроме клапнана с двумя проводами и 2 шлангами один идет с ЕГР с верху другой идет от клапана кудато в впускной коллектор на какойто датчик )

2. если можно плиз нарисуйте схему как она есть и что нужно сделать .