pilot7319

лексс

L LEGIONER73:

Опять поднимаю свою проблему, плюс ко всему списку ниже, постаавил сеточку на насос новую, снял регулятор давления на топливной рампе почистил, с гусем колдавал, никаких изменений... проверил топливную систему на герметичность где мог, все отлично... на неделе прошиваться поеду, мозг уже кипит от этого... Мужики, выручайте, уже голову сломал... Симптомы те же, пропадает тяга в жару, так же при включении вентиляторов охлаждения, кондиционера. На мой взгляд плохая приемистость двигателя, расход топлива великоват, примерно 13л на 100км. Гена зарядку дает нормально 14.4., двигатель не перегревается, всегда держится на середине. Приведу пример: жара, работает вентилятор, стою значит на светофоре, газую 2000 оборотов и начинаю трогаться, машина начинает двигаться с места, двиг сразу скидывает обороты до 1000 (как будто мощи не хватает ему), и плавно ускоряется. С буксом тронуться не реально вообще... Еще пример: еду по прямой, скорость 60км ч, еду на 4 скорости, давлю газ до половины где то, а машина как будто наоборот тормозит, если плавно начинать давить, то плавно набирает скорость. На холостых работает ровно, не тарахтит не дымит, масло доливаю 500г на 15000 км., пробег 160 000 км., эти симптомы при покупке начались 135 000 км было тогда., когда еду- машина не дергается, едет ровно, только не тянет толком... Бензин лью обычно 92, пробовал 95 - никаких изменений, заправку менял, на говенных не заправляюсь. В начале весны падала стрелка спидометра, при этом машина вела себя как то резвее, через некоторое время опять поднималась и тяга становилась меньше, сейчас не падает, с заменой решил повременить. п.с. недавно сменил на новое: 1. свечи NGK (обычные) 2. катушка зажигания HUCO 3. провода свечные HUCO 4. бензонасос (американской проверенной фирмы, не помню названия, в ветке про бензонасосы вычитал) 5. прочистил дросель, (не особо в саже был) 6. прочистил КХХ, 7. сетки бензонасоса временно снял, были загрязнены. 8. Снял воздушный фильтр (гусь) поставил нулевик. (вроде чуть лучше но не особо ощутимо). 9. Клемму с АКБ скидывал сто раз уж наверно. (никаких изменений, даже после 200км пробега после сбрасывания) 10. Радиатор чистейший. 11. Антифриз заменен на половину где то. (весной текло с патрубка, половина вылилась, добавил до уровня нового антифриза). 12. Лямбду поменял (она у меня одна, ошибка не горела, расход немного упал после замены) 13. Катализатор родной на месте (не выбивал его, пока нет необходимости) 14. Никаких ошибок не выкидывает, чек не горит... На холодную едет отлично., на горячую на мой взгляд провал где то с 1000-2000 оборотов. Заводится авто что на холодную, что на горячую идеально, с пол оборота. Мотор zetec 1,8 16v 115hp МКПП Выручайте, уже ума не приложу что делать... Может прошиться?

У меня тоже самое было.Выстави зазор на свечах 1мм. Должно помочь.

Oleg_59_rus:

Oleg_KRSK: вцелом машина едет у меня она тоже едет,но тупит при вкл.кондее,выше отредактировал свое сообщение...

Это проблема всех Фордов

ФФ1 2004 пробег 145000км. Работа стеклоочистителя стала замедляться. Снял с автомобиля и попытался разобрать. Увидел следующее:
- пластиковые втулки в норме(необходимо заменить смазку);
- ось с пассажирской стороны в норме;
- ось с водительской стороны-вынимал газовым ключом(ВД не помогла)закисло на мертво. сломал резьбу крепления поводка стелоочистителя;
- повезло что остался один виток резьбы-хватило накрутить гайку.
Все смазал графиткой, собрал и поставил на место.
Стеклоочистители работают как новые.

Пробег 140000км. Появилась проблема-стали пропадать холостые обороты. На форуме вычитал,что проблема в зависании КХХ.
Решил проблему зависания КХХ следующим способом:
-купил спрей для промывки карбюратора;
-снял патрубок воздуховода с дроссельной заслонки;
-на работующем двигателе впрыскиваем спрей в канал подачи воздуха к КХХ(необходимо подгазовывать, иначе двигатель заглохнет).
Пробег 145000км. все в порядке.

Мои проблемы:
- запуск двигателя с детонацией;
- при переключении передач и нажатии на педаль газа появляется провал(как будто машину за жопу держат);
- потеря мощности.

Методы лечения:
-поменял топливный фильтр-не помогло;
-промыл топливную магистраль-не помогло;
-поменял свечи-помогло на 2 недели.

Вывод:
на свечах выставил зазор 1мм. и проблема решена)))

Заправлялся 95- на свечах разорился. Перешел на 92- двигатель работает тише, приемистость немного снизилась но не критично, пуск двигателя стал лучше.