abbjasov

eatm
Стиралка все равно будет появляться иногда. Что на je, что на jf. Кучу прошивок перепробывал. Je по мне самая адекватная, с мягким троганием и переключениями. Просто поезди и придет плюс минус в норму.

Всем привет! А никто не делал рестайлинговую прошивку с фоном от дорестайла? Что бы цвет сочетался с рп7 магнитолой. Прям мечта такую прошить.

Slllam
Обычные галогеновые. Видно на отражении машины. Стояли габаритные огни светодиодные, думал они, поменял. Если смотреть прямо на свет габаритки накаливания тоже слегка мерцают, а фары видно только в отражении. Причем больше никакой свет не мерцает, в салоне, сзади фонари, все ок. Наткнулся тут просто поднимали такой вопрос еще в 2015 году.

Выше писали что мерцают галогеновые фары. Тоже стал такое замечать. На незаведенную мерцания нет. На заведенную мерцают, кто то решал проблему? Раздражает.

Народ, я что-то запутался. Вот эта ошибка p2832 - пишет про проблему вилки переключения передач А... это про те самые вилки сцепления речь? Просто про переключения передач написано. Там же вроде барабаны за переключение отвечают? Про что вообще речь в данной ошибке?

АНДРЕЙ1973
Это нужно на подменном недели 2-3 катать, что бы вдруг эта ошибка снова выпала, она же редкая. Да и где такой сервис искать, везде где ранее озвучивал проблему предлагают менять на новый или восстановленный. Вот поменял. На старом была ошибка высокое напряжение на вилке и еще куча других. Этой не было. Теперь на восстановленной вылезла эта связанная с рабочим диапазоном. Но признаки теже, отваливается нечетный ряд. Самое смешное что комплект сцепления с вилками менялся тысяч где то +- 20 назад. Найти хорошего специалиста надо постараться еще.

Не дает покоя эта коробка. Походу восстановленный tcm сдох теперь. Сегодня вылезла ошибка p2832 - проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач А. Вот теперь думай ТСМ, или вилка клинит. Сбросил ошибку, вернулись нечетные передачи, ездиет ни тычков ни толчков идеально. Чтоб изобретателя этой коробки... и цена то на новый блок космос что бы просто исключить что не тсм

kulibinslovoru
Так же при медленной езде по городу в 32 градусную жару поднималось до 98-99. на скорости потихоньку идет вниз. Радиаторы никогда не мыл. Интересно какая температура нормальная.

Я такой с форсканом использую. Коробку и мотор видит вполне себе, ошибки сбросить можно. Пароль был какраз один из двух.. либо 0000, либо 1234 (вроде второе). Его сначала в любом случае надо с телефоном сконнектить, иначе прога не увидит.

Добрый день! Производите ли ремонт механической части сухого powershift? Предположительно необходима замена синхронизатора первой передачи. И если да то сроки и стоимость. Спасибо.

SHEL71
Вот тут смотрите шевелите силовые предохранители. У меня один из них был надломлен, на 50А если не ошибаюсь.

Yorki4
Скорее всего ремонтированные, врядли такая старушка живым сохранилась. Не парься если не дорого взял, сейчас вроде более менее ремонтируют, может походит. Опять же от мастера зависит.

Народ, подскажите номерок неоригинального внешнего левого пыльника шруса. Более менее нормально ходило что бы. 1.6 ps дорестовая трешка.

У меня признаком умирающего ТСМ была ошибка p1706 (высокая скорость в паркинге). Сбрасываешь, появляется через время. И при разгоне иногда пинок на какой-то из высоких передач. Вибрация после долгой езды на второй передаче. Стиралка плавающая, то есть даже на холодную, то идеально на горячую, без логики. Ну и потом уже отвалились нечетные передачи. После замены тьфу тьфу это все прошло.

Скорее всего вилка клинит. Обычно если тсм вылетел - чаще пишет высокое/низкое напряжение исполнительного механизма. А заедание это уже механика. Снимать смотреть, что тут еще посоветуешь. Если есть где достать на время подменный tcm то можно попробовать его махнуть, благо спецы меняют за 15 минут его.

Напишу мини-отчетик, вдруг кому интересно, да и самому со временем почитать интересным бывает. Отвалились сегодня нечетные передачи, уже второй раз за месяц. Ошибки высокое напряжение вилки и потеря связи с ТСМ. Нашел за недорого восстановленный ТСМ (да понимаю риск, посмотрим), установили мне его минут за 10 прям из под капота, дорога домой часа полтора...Вот за эти часа полтора очень сильно удивился работе коробки. Ранее я уже писал что меняли сцепление, так вот она после замены минут через 15 уже дергалась. Тут же всю дорогу плавно, как на газ не нажимай, не пинков, ни рывков, ни дрожи. Просто четко и уверенно щелкаются передачи. Покатался еще по району с часик, так и не смог заставить дергаться. Так что в моем случае ТСМ был виной всех мучений с рывками и стиралками.

mazzai.cs
Так а чего получается, есть прошивки новее чем указаны в шапке? Или это только для американцев?

Vit76
Это явно не проще чем просто в конфигураторе подправить. Спрошу на форуме ucds. Их адаптер имеется.

Всем привет, нужна помощь. Возможно ли сделать:
1) АПС (антипробуксовочную систему) по умолчанию выключенной, либо что бы не включалась после включения/выключения зажигания.
2) Полностью выключить АПС, но при этом не висели ошибки что бы и не отвалилось что-то еще, по типу помощи трогания в гору.
3) Сделать работу АПС менее агрессивной, чтоб просто душило двигатель, а не било по тормозам.
Жутко не нравится работа АПС совместно с павершифтом. Если при резком трогании срывает колеса то пинает/клюет/дергает. Без него имхо вреда коробке и то меньше будет.

Та же коробка на рено работает говорят идеально. Софт другой, возможно tcm какой то другой... как то у них работает все.