PDA

Андрей
за какой-то месяц((
Подешевеет только когда доллар дешевле станет?)

Андрей:

PDA привет! Pilenga CK-P 2180 Сцепление комплект - 4990 (склад) Fte ZA2802.4.7 Центральный выключатель система сцепления - 3640 (~4-6 д) Pilenga PH-P 3003 Цилиндр сцепления рабочий - 3156 (склад) Corteco 20034275B Сальник коленвала задний - 3050 (~3-5 д) Ford 1712552 Сальник вала приводного правый - 610 (~3-5 д) Ford 1302804 Дефлектор бампера переднего нижний - 720 (~3-5 д, возможен отказ) До Кургана доставка около 475 р (если не потребуется жесткая упаковка для пыльника!)

Эти цены еще актуальны? Хочу заказать.

Интересует стоимость

Pilenga CK-P 2180 Сцепление комплект
Fte ZA2802.4.7 Центральный выключатель система сцепления
Pilenga PH-P 3003 Цилиндр сцепления рабочий

SACHS 3000 951 023 Сцепление, комплект
Luk 622 3151 09 Сцепление, комплект

Corteco 20034275B Сальник коленвала задний
Ford 1 712 552 Сальник вала приводного правый

Ford 1 302 804 Дефлектор бампера переднего нижний

С Доставкой в Курган.

Веталь76:

PDA Комплект сцепления тот!все верно! выжимной этот Fte ZA2802.4.7 Центральный выключатель система сцепления ,идет в оригинале! Torque KT-P018 - этот подходит! Можно все Пелинга поставить! Pilenga PH-P 3003 подшипник выжимной!

Спасибо большое!
Подскажите, сальники( которые Ford 1 211 759 Сальник коленвала задний или Corteco 20034275B Сальник коленвала задний.
Ford 1 712 552)
тоже меняются сразу или можно и не менять? Пробег 120 тыс км.

Веталь76:

от этого оригинала смотрите 1 480 708 или от этого 1 548 409 в поиск PH-P 3003 вот так вводите!

Цилиндр сцепления рабочий ?

Веталь76:

PDA Pilenga PH-P 3003 подшипник выжимной!

Спасибо! Почему-то не находит этот подшипник в экзисте(

ФФ2 2006 1.8
win

Pilenga CK-P 2180 Сцепление комплект
TorqueKT-P018 Подшипник выжимной гидравлический
TorqueKT-P014 Подшипник выжимной гидравлический

Подойдут эти запчасти? Нужен самый бюджетный вариант.

ФФ2 2006 1.8
win

Подскажите самый бюджетный вариант покупки, чтобы заменить сцепление. Сальники обязательно покупать? их 2 нужно?
Выжимной?

цитата:

мотор какой? а лучше еще и вин) для 1.8 Luk 622 3151 09 Сцепление, комплект или SACHS 3000 951 023 Fte ZA2802.4.7 Центральный выключатель, система сцепления ,тот же орг.Форд или Luk 510 0130 10 Подшипник выжимной, или SACHS 3182 600 148 Центральный выключатель, система сцепления. Ford 1 211 759 Сальник коленвала задний или Corteco 20034275B Сальник коленвала задний. Ford 1 712 552 Сальник вала приводного или Corteco 12019597 Сальник вала приводного

мотор 1,8
VIN


Fte ZA2802.4.7 Центральный выключатель, система сцепления - это все в сборе?

цитата (Spb_Focus_Man)

PDA 1530980 для VIN: Скрытый текст WF05XXGCD56M23173 x

у меня сам вентилятор работает, только после проезда по луже не выключается когда надо - постоянно работает - там вроде только модуль управления можно заменить? есть такой?

Веталь76
Спасибо!
мотор 1,8
а вин модуля вентилятора охл двс?

Модуль вентилятора охлаждения ДВС
Сцепление
FF2 дорестайл 2006

-Ал-:

Можно поменять сцепление.

то есть это не в бензонасосе проблема?

Форд Фокус 2 (2006, дорестйл хэтч)
Туго набирается скорость, например на 2 или 3 передачи если давануть газу - то просто обороты зашкалит, а скорость еле еле будет набирать.
Бензонасос в сборе менять или можно обойтись меньшими расходами?

Заменил ролик и два ремня, ФФ2 дорестайл - шум и вибрация остались.
Была авария, менялась в том числе панель-торпеда.
Записал звук в районе торпеды - кому не сложно, подскажите, что это может шуметь?
На аудио яркий фоновый шум, исчезающий при наборе оборотов, но переходящимй потом в другой гул.
СПАСИБО!!!
http://rusfolder.com/42038776

Заменил ролик и два ремня, ФФ2 дорестайл - шум и вибрация остались.
Была авария, менялась в том числе панель-торпеда.
Записал звук в районе торпеды - кому не сложно, подскажите, что это может шуметь?
На аудио яркий фоновый шум, исчезающий при наборе оборотов, но переходящимй потом в другой гул.
СПАСИБО!!!
http://rusfolder.com/42038776

На холодную вибрация постороннаяя, да и на ходу.

Бендер.:

PDA Официалы рекомендуют через 100 тыс. менять, я у себя на 165 тыс. поменял, да и то просто так для профилактики, так что смотри сам, если нет расслоений или трещин и т.д. то лично я не вижу смысла в замене. По поводу ролика, подшипник можно просто смазать 100% там у тебя уже смазки нет, тем более если ни разу не смазывался, ну а если люфт большой у него то на замену, только ролик, сам натяжитель нет смысла менять. Открути ролик, там болт под ключ на 17 с левой резьбой, сними ролик открой подшипник, он там закрытого типа, промой и смаж, если будет гудеть то на замену, но сто пудов это из-за отсутствия смазки. Болты тебе никакие покупать не нужно, только ремни (если надумаешь сменить). Кстати помню кто то тут писал что вроде бы новый ремень на насос кондея без приспособления не одеть, все это ерунда, в прошлые выходные себе лично менял, тоже думал что не одену, даже заранее взял приспособление, но оно было от 1,6 и с моим шкивом коленвала не подружилось , одел все вручную, ремень придерживал и коленвал ключом прокручивал, все идеально одевается.

Причем шум стал беспокоить после лобовой аварии - мотор малость смещался - возможно и не в смазке дело?

Подскажите, пож-та.
Авто ФФ2 дорестайл 2006. Пробег 102 тыс. км.
Есть посторонний шум-гул - сказали причина в ролике натяжном ремня генератора.
Поменять только ролик или ремень генератора тоже рекомендуется?
Ремень кондиционера?
Если у меня натяжитель уже дорестайл - 3 болта не покупать?

Бендер.
Вы про какой город говорите? Я в Зауралье