foxterrier

Для справки обращаемся к радуге: красный, оранжевый, желтый, зеленый, голубой, синий, фиолетовый.
Теплые оттенки света (зависимость от длинны волны(это элементарная физика) лучше видны, но красный используется на корме авто, на носу использовать запрещено.
Оранжевый: у нас и в европе используется для поворотников, у америкосов и для габаритов тоже. виден в тумане хуже чем красный, но лучше чем белый и желтый. В России официально оранжевый не может использоваться в роли габаритов и головного освещения.
Вот и остается нам использовать желтые ПТФ. Цвета которые ближе к синему и фиолетовому в тумане видятся встречному водителю как бело-синее зарево, и нет возможности оценить дистанцию до встречки.

Уважайте встречных водителей!

P.S. И не путайте фары допосвещения у раллийных авто и ПТФ. Разные предназначения у них

ПТФ не должны освещать Вам дорогу, они предназначены для того чтобы Вас лучше видел водитель встречной машины во время тумана. Именно поэтому их и делали когда то желтыми, и умные люди затягивают их желтой пленкой, тк желтый свет меньше рассеивается туманом и дальше пробивает его. Задние же противотуманные фонари никому не освещают дорогу. Примерно так.

Расскажу свою историю, кому интересно читайте, кому нет проходите мимо.
27 октября 2012 года ездил на ТО1 (машина производства апреля, куплена в конце мая). На ТО сказали что все замечательно, но предложили установить металлическую защиту картера за 6000. Отказался тк у меня уже в гараже была купленная за 1500 (сам их продаю). На следующий день поехал в гараж. При снятии штатного пыльника обнаружил капли масла на картере коробки и большое пятно от масла на тряпочном пыльнике. Ну думаю им не надо да и я буду ездить пока не крякнет. Проехал 3000 км и сцепление начало пробуксовывать и машина стала ужасно дергаться. Поехал к дилеру 10 января 2013. При проверке на дороге зараза ни разу ни дернулась. Подняли, обнаружили течь. Сказали что на 99,9% это сальник коленвала, а толчки это так коробка глючит и FORD не может пока решить эту проблему. Сняли коробку и обнаружилось что сальник коленвала сухой, а потек сальник первичного вала коробки, и видимо забрызгал модуль сцепления. В итоге FORD одобрил замену сальника, сцепления и масла в коробке. Забрал сегодня днем после программирования на дороге с мастером. Время ремонта 11 дней. Вот так!

PS: написал жалобу в ФСХ, пока общаюсь по результатам.

посильнее надавливайте на педаль тормоза, тогда видимо и срабатывает помощь. у меня так во всяком случае. если слабенько нажимать то откатывается на пару сантиметров. ну и опять таки смотря как педаль тормоза отпускать, а то и так подхватывает когда медленно отпускаешь. пробуйте)))