red.sun

Добрый день!

Посмотрите пожалуйста X9F4XXEED48R41071

p.s. А почему вдруг etis перестал выдавать? Есть информация? Я смотрел года 4 назад, все выдавал (((

Добрый день!

FF2 дорестайл 2008 года, 2.0АКПП.

Последний год обслуживаюсь у вас.

Но тут случилась неприятность, и был вынужден заехать в первый попавшийся сервис, не фордовый к тому же. С утра под машиной мокрое пятно. Смотрю - пробило резиновый шланг системы охлаждения, который идет от бачка вниз, широкая такая трубка. Просто тупо трещина в резине. А ехать надо. Ребята в сервисе мне сделали костыль из тех трубок что были (из двух сцепка), временное решение, что бы ехать мог.

Это первый вопрос. Есть ли у вас такой шланг в наличии, или нужно заказать заранее?

Второй вопрос. Поскольку бачок вытек, мне залили антифриз. Но! Не фордовый-оранжевый, а розовый антифриз. Не было у них другого, и дистиллировки не было. На бутыли было написано "Mobil Antifreeze Advanced GLYSANTIN". Чем грозит такая вот смесь антифризов в системе теперь? И можно ли с этим жить, и что вообще делать?

Спасибо!

Добрый день!

Примерно полторы-две недели назад перебирал у вас подвеску. Сначала переднюю, а потом второй раз приехал заднюю сделал.
Так вот. После переборки передней (амортизаторы + опоры меняли) - скрипит. При том машина постоит - вроде нормально, а в движении минут 15 - начинает скрипеть на неровностях. И звук такой тонкий-тонкий. Противный-противный. Весь мозг выедает.

Я к чему пишу-то... когда задок перебирал (у вас же), ваш мастер на машине проехался по кругу вокруг сервиса - говорит не слышит ничего. Ну она правда как постоит - скрипеть почти перестает. Еще мы с ним поговорили - опоры и амморты новые, может им приработаться нужно было. Но я уже две недели езжу - а эти заразы скрипят и скрипят. Звук спереди, на кочках и ямках, и притом симметрично зараза такая - т.е. и справа и слева сразу.

Как бы нам с вами доделать эту работу? У меня слух хороший, я уже с ума сходить начинаю во время поездок... беруши не предлагать .

Машина Форд Фокус 2 дорестайл 2008, накладная по передней подвеске 15PJ00351 по акту приемки 15PZ00351.

Добрый день!

Я вот пытаюсь с вибрацией разобраться. Был в одном хорошем сервисе, где постоянно бываю... но там ответ примерно такой "Давайте менять все поочереди и что-нибудь выяснится".

Короче вопрос, смогут ли ваши спецы выловить где неисправность, чтобы не "менять поочереди" пол машины? По форумам пошастал, народ пишет что нужно дисбаланс деталей мерить "магнитной стойкой".

Вибрация (что самое интересное!) - накатом. Т.е. когда жму на газ - она наоборот пропадает как бы. Чувствоваться начинает особенно на скоростях выше 80. Машина FF2 2л 2008г дорестайл, пробег в районе 90.

Прошлая замена - оба привода. Левый поставил лебро, правый с разборки оригинал (без люфта).
Ребята сказали что рычаги рулевые разболтаны и их нужно менять и делать сход-развал, плюс стойка вытекла.
Подушки целые (смотрели).

И еще прошу подсказать.

Менеджер Exist затруднился сказать подходит или нет данный привод.
Сказал что VIN не пробивается. Я полез в каталог GKN - вроде подходит.
Loebro 305116.
Машина ФФ2 АКПП февраль 2008г, дорестайл.

Т.е. вопросы:
1. Подходит ли Loebro 305116 ?
2. Пишут что сразу менять сальник. Надо ли, и если да, напишите партномер пожалуйста?

Просто в сервисе отношение такое, что "давайте мы вам продадим оригинал, ну а если не оригинал то мы ничего не знаем - что привезете то и поставим".

Добрый день! Решил задать вопрос в этой ветке.

Мне светит замена привода. Левого. ФФ2 2.0 АКПП 2008 дорестайл.
Смотрю в сторону Loebro 305116.
Одно мучает - ходят слухи, что у них пыльники очень быстро рвутся.
Может сразу пыльник на что-нибудь заменить?
Просвятите пожалуйста!

Добрый день!

Возникла нужда менять привод.
Смотрю в сторону Loebro 305116.
Одно мучает - ходят слухи, что у них пыльники очень быстро рвутся.
Может сразу пыльник на что-нибудь заменить?
Просвятите пожалуйста!

p.s. FF2 2.0 АКПП 2008 дорестайл

Уффф... поставил подогрев.

Куда цеплял провода:
1. Большой красный провод - на контакт 20 площадки C100 в GEM модуле (это контакт, откуда штатный подогрев должен питаться)
2. Подсветку (белый) и зажигание (синий) - от магнитолы (у нее удобно провода подписаны)

Куда врезался.
Сделал попытку врезать в саму приборную панель. Справа и слева от центральных воздуховодов. В общем место там есть, но нужно сверлить очень виртуозно и на свежую голову. Я это делал ночью, поэтому смотрится немного кривовато. А так там площадка с регулятором идеально встает и прям в линию изгиба панели попадает.

При сборке сидушки сиденья действительно удобно вместо колец металлических использовать стяжки пластиковые.
Очень пригодился совет пролетевший здесь в форуме - заранее подготовил специальные угловые плоскогубчики для съема колец (работают на разжим).

Итого затрат:
1. Подогрев сидений 2900руб
2. Угловые съемники для колец 120руб
3. Комплект ключей torx 250руб
4. Комплект 6гранных головок 250руб
5. Минералка+сок+пачка сигарет
6. 16 часов потраченного времени - бесценно

P.S. Сначала думал в дверь водительскую ставить... разобрал - а там места нет, там блок управления стеклом во всю длину передней площадки (.

-Wolf-, ага. Ты тоже 3 часа ждал пока компы развиснут)) ?

SergRK - да хоть заизучайся. Я несколько дней штудировал интернет. Максимум что нашел - несколько описаний процесса постановки на учет, но за 2010-2011 года (а в конце 2011 были изменения по части постановки на учет). И все. Про то, что ОСАГО можно купить заранее, да еще и с приездом агента - это мне друзья подсказали. Хорошо планировать все заранее для тех, кто не первый раз уже регит автомобиль. А регистрация на госуслугах - процедур долгая весьма, я временную делал специально под автомобиль, чтобы на учет поставить.

Добрый день!

Пишу по той причине, что сам совсем недавно обыскал весь интернет.
Вот сегодня (03.05.2012) получил номера и хочу поделиться: как я ставил авто на временную регистрацию.

Исходные данные:
1. Временная регистрация легальная, г.Москва, проведена через базу. Регистрация 6 месяцев. Прописка в паспорте в Сибири.
2. Машина с пробегом (ФФ2 седан, 2008, АКПП, 2.0), куплена в ЮС Импекс, уже снята с учета, уже с транзитами.
3. Талон ТО остался от прошлого хозяина, он действует до апреля 2013

Что подготовили в автосалоне сразу:
1. Понадобится ксерокопия временной регистрации
2. Понадобится 2 ксерокопии ПТС
3. Оригинал ПТС, оригинал талона ТО
4. Оригинал полиса ОСАГО
5. В договоре купли продажи как основные данные вписали мою прописку по паспорту (большой город в Сибири), а в дополнительных примечаниях указали адрес временной регистрации. Пока на транзитах - обязательно с собой возить договор и оригинал ПТС.
6. Также дали договор комиссии, но его в ГИБДД не спрашивали.

Да, кстати. Если собираетесь делать временную в Москве, учтите, что для Москвы коэфициент ОСАГО = 2. Т.е. ОСАГО для Москвичей дороже, чем для Московской области.

Что делал:
1. Сделал полис ОСАГО. Вы это можете сделать сидя на работе. Просто к вам приезжает агент (ну лучше чтобы агент был через знакомых, чтобы проверенный) и все оформляет. Я вообще заранее кинул ему сканы ПТС, прав, талона ТО - он приехал уже с заполненным полисом. Вся процедура заняла 10 минут моего времени. Также взял ДСАГО (расширенное до миллиона). Это лучше брать.
2. Нашел по яндекс-картам ближайший МОРГОРТРЭР (г.Москва)
3. Приходите. Чем раньше (утро) тем лучше. В очереди идет запись по списку (по номерам). Я пришел в около 9 утра, и уже был номер 138 ). Дальше ждете, ждать может понадобиться часа полтора. Очередь подходит - идете к окошку подачи документов. У меня все приняли без вопросов вообще. Я просто озвучил что хочу поставить по временной регистрации и все.
4. Девушка сама предложила сменить талон ТО на новый с актуальными номерами. Это стоит 300р.
5. Мне дали две квитанции: 2000р и 300р. Я их тут же оплатил в соседнем домике - там банк какой-то. Но там комиссия с каждой квитанции 100 рублей. Притом я этого не понял сразу. Можно было доехать было до сбербанка и сэкономить 200 рублей))).
6. Также дали направление на смотровую площадку. Смотровая площадка у них за МКАДом. Хорошо что сфотографировал на стене схему как эту площадку найти. И то - я три раза мимо проезжа (это с навигатором!!! и с фоткой схемы), прежде чем нашел. На влощадке встал в очередь, примерно час двигался на авто в очереди. Сам осмотр занял примерно 5 минут).
7. Вернулся в МОРГОРТРЭР. Еще раз занял очередь (умные люди занимали очередь _перед_ поездкой на смотровую площадку). Остоял... и тут опаньки - сюрприз. Оказывается они регистрацию проверить не могут по базе сами, они звонят в ФМС и по телеону проверяют. А в этот день ФМС работало до 2 дня. Поэтому мне сказано было - на следующий день, к 10 утра, без очереди.
8. На следующий день как и полагается - я пришел. Все, взяли документы, взяли транзитные номера (я их сдал в окошко), сказали ждать. Через полчаса по громкой связи позвали. Женщина в окошке еще раз предупредила что ставят на временный учет, и через полгода если я не продлю временный учет - машину объявят автоматом в розыск. Если у меня что-то случится и я не смогу вовремя продлить - обязательно уведомить их (ГИБДД), либо позвонить их начальнику.
9. Все, выдали номера и талон ТС, а также новый талон ТО (он до той же даты что и старый, просто номера актуальные).

В итоге постановка заняла полтора дня рабочего времени. Там в первый день еще компьютер у них зависал, 3 часа ждали... В общем: закладывайте два дня на постановку на учет. Если повезет - в один справитесь (это реально, если все гладко).