exxxpert

+79176713209, Алексей. Чебоксары.

Продаю джеттер, не китай, существенно улучшает динамику автомобиля. 3 режима. Фокус продал, джеттер решил продать отдельно.

fisher3310:

Если снять воздушный фильтр (с корпусом), увидите толстый жгут проводов. Из этого жгута есть отводы на массу/корпус. Эти отводы проводов заканчиваются коннекторами, как на фото. Эти коннекторы (концевые наконечники) прикручены болтами (10) к лонжерну (подкрылку). У меня сломался наконечник, примерно, как на фото. Если у вас масса не отвалилась, нужно с включенным зажиганием "прощупать" жгут. Были сообщения, когда в это время находили плохие контакты в проводке. У кого-то даже из-за плохого контакта было местное нагревание. А панель приборов снимали? Как там контакты? (смотреть с лупой!)

Панель приборов снимал, были дефекты в пропайке, я пропаял заново, толку нет. Попробую звонить жгут... Не знаю куда лезть(((

fisher3310:

exxxpert Да, именно они. Значит, у вас сломано в другом месте. У меня закручены тоже были намертво, а СЛОМАЛСЯ КОНЦЕВОЙ КОНТАКТНЫЙ НАКОНЕЧНИК, которым заканчивается провод, - на фото, по красной линии, примерно так: Видимо, когда-то был пережат/расплющен, вот и облом.

а в каком месте он заканчивается?

fisher3310:

Моя история не отличается оригинальностью: ФФ2 2007 года 2-х литровый седан. Заглох при спокойной езде по прямой (БЕЗ КОЧЕК) на ровной дороге. Симптомы: Светодиоды на панели заморгали. Щелкают реле бензонасоса R19 в ногах у пассажира, а под капотом, - дроссель и клапан IRMC (пневмоклапан)(внешний, дальний от водителя), компьютер не подключается, - ошибки не считать... Щелчки, примерно, с частотой 30 Гц. Накурившись форума, вскрыл панель приборов. Действительно обнаружил трещины в пайке контактов разъема (однобокие), пропаял, собрал, - неисправность не ушла. Снял воздушный фильтр, помощник включил зажигание, а я стал трогать-щупать электропроводку. В какой-то момент щелчки клапанов/реле пропадали. Тут-то и был обнаружен отвалившийся провод от массы. Там три болта на арке колеса, под которыми провода соединяются с массой. Отвалился тот, который посередине. Восстановил массу, ошибки стер (не глядя, штук пять) и поехал.

это которые под корпусом воздушного фильтра? на левом лонжероне? у меня наглухо затянуты, откручивал - отличный контакт.

A AL-DL:

exxxpert Есть замечательная кнопка "поиск", там можно найти Иммобилайзер, не ленитесь.

Я там не нашел ничего полезного. Я бы просто так не спрашивал!
Очень распространенная проблема второго фокуса, но до конца так и не решена. Как быть, что делать...

ощущение, что иммо тупо не видит ключ. и кстати, вдруг кто в курсе, как расшифровать количества миганий иммобилайзера? у меня 6 раз мигает.

цитата:

,

все предохранители в порядке. сегодня снял щиток приборов(на каком то форуме кто-то решил эту проблему именно так), пропаял разъем, там действительно ужасная пайка. пошел ставить довольный, но не тут то было... все то же самое(((

DODEM:

Лопнула резиновая трубка, которая подходит к компрессору кондея. Есть ли у кого finis-коды на них?

Купил машину осенью 11 года, кондиционер недавно решил включить - не работает. Сегодня заехал в сервис, ибо ничего в кондеях не соображаю, даже если бы соображал - оборудования нет... не суть...
Мне сказали у форда фокуса болезнь - этот шланг. Парни отремонтировали шланг, накачали масло с красителем в систему, заправили r134a, завожу мотор, включается компрессор, а холода нет, сказали компрессор умер, вот это беда...

Кто, что знает по этому поводу?