axel_ronin

Aviatorairbus

цитата:

Парни! Подскажите что за полиэтиленовые мешочки с какимто наполнителям висят п подкапо тном пространстве между крылом и подкрылком. Фото смотрим ! Там хорошо видать

Коллеги, что за на фиг) у меня нет этих чудесных мешков((( может от комплектации зависит или от времени сборки. у меня Trend, брал в марте... Чувствую без них как-то не так едется)

Коллеги, вопрос. Когда ставите на сигнализацию, мигает ли у вас лампа "восклицательный знак в квадрате" между датчиком топлива и температурой. Раньше внимание не обращал, а сегодня закрыл машину и ёкнуло, когда эта хрень красным заморгала, тем более, что крепко далеко от дома((( всю инструкцию перелопатил, там про эту лампу ничего не сказано (постановка на сигнализацию), только если факап какойто. Пазырьте у себя плиз.

rooter

цитата:

Так у Вас тоже они горячие? Если так и должно быть, то они очень странно размещены там, откуда дует холодный воздух кондера. Летом, если не включать кондер, то ногам будет очень жарко. А если пассажир захочет разбутся, то он просто может обжеч себе пальцы ног. И на других авто я такого не замечал.

Отмахал 2500 на дальняк в Европу. Супруга сидела справа. Реально там капец как сильно греется, особенно когда идешь по магистрале. Купили кофе в банках на заправке, поставили в ноги супруге, так он вполне себе там разогрелся... Притом она пол дороги сетовала на то, что там жарко, а я не верил...

Посмотрел на www.etis.ford.com: Kuga 2013-, 1.6L EcoBoost SCTi (150PS) - Sigma, 6-ступенч. автомат. -6F Mid-Range, сборка 27.02.2013
Трясёт. Знатоки говорят что так оно и должно быть, чтоб застоя в пояснице не было)))

andr3536

цитата:

Тоже есть вибрация. А дата сборки какая?

Подскажите как дату узнать.

Vlad-FK2

цитата:

Вы от каких конкурентов здесь пишете?

А вы, прошу прощения, не от оф. диллера случаем? Речь уже не о вибрации, а о качестве сборки (желаю вам не находить гаек в двигателе(открутившихся или лишних), а то настроение может испортится
Что касаемо вибрации, то почему мне "специалисты" перед покупкой этого не сообщили. За лям двести есть альтернатива без тряски...

Вибрация движка и тряска капота начинает крепко доставать и в надежде обнаружить проблему самостоятельно решил заглянуть под капот, на предмет изучения крепления двигателя к подушке (подумал может что-нибудь с ней не так) и удивлению моему не было предела когда при общем осмотре обнаружил в районе заливной горловины вот такую вот чудесную гайку Вот сижу, смотрю на нее и размышляю, отвалится у меня что-нить в ближайшее время или просто чудо-сборщики забыли. Но настроение как-то не на высоте

Перепрошил! Капот как трясся от вибрации так и трясется, а вот расход реально падает.

Только что звонил в Рольф-Центр. Мастер на тряску-вибрацию должным образом не отреагировал да и по поводу перепрошивки тоже особого рвения проверить не испытывал, однако все же пробил VIN по своей базе. VIN как и предполагалось показал перепрошивку. Записался на завтра (31.05). Причем мастер просил сервис-бюро записать как можно быстрее Конечно может прогиб, а может и вправду с этим тянуть не надо. После отпишусь.

цитата:

Неужели машина может работать совсем без вибрации (при работающих двигателях?). Что уж у многих паника какая-то появилась? В положении D и нажатом тормозе тоже есть легкая вибрация, но она и должна быть!

Легкая может и должна быть, но не такая чтоб капот трясло! Перепробовал очень много всяких разных автомобилей и ничего подобного ранее не встречал((( Хотя ценники бывали куда гуманнее...



По ходу ехать к ОД(((

Отдельное спасибо Maria82 А то пока дождешься, что тебя пригласят...

цитата:

(Bocho) Я где видел фотку Escape - походу у них упоры капота НОРМАЛЬНЫЕ, а не кочерга! Вот как раз туда и крепятся... видимо

У escape вроде тоже кочерга. А вот фотки конкретно подкапотного пространства нет(((. Может на более дорогих комплектациях пневмо, оттуда и дырок в капоте тьма. хотя по расстоянию очень похоже на дырки под резинки.

Коллеги, хочу обратить ваше внимание на вибрацию двигателя или коробки, или и того и другова вместе взятых((( Как уже писалось выше, на D при нажатой педали тормоза создается весьма неприятная вибрация. Причем если перевести на P или на неитраль, вибраций становится значительно меньше. У меня вибрирует так, что трясется капот. есть видео, не могу загрузить. В связи с этим вопрос, замечали ли у себя нечто подобное и как с этим бороться. Куга 2, пробег 506 км, 1,6, 150 сил, автомат соответственно... Да, еще хотел узнать у одноклубников по поводу регулируемых пеньков у радиатора.
Может с их помощью можно убрать эту капотную тряску (хотя трясется больше в районе форсунок и лобового) и у всех ли стоят две резинки по краям капота (см. фото) зачем тогда столько дырок на капоте))

Подскажите, есть ли накладки на пороги (аллюминиевые или нерж.) на ФФ2 и футляр для очков, который вместо ручки над водителем вставляется

kigor
Спасибо, сегодня обязательно попробую! Просто в руководстве, если не ошибаюсь, описан способ с неким первым упором. По логике должен быть и второй Да и картинка под вопросом. Самое интересное что с утра, какими то немыслимыми манипуляциями ногой, когда того требовалось, перекидывал передачу на более низшую. Способ был что то типа покачивание педали акселераторота. Всю дорогу от дома до работы ехал очень динамично.

не хочу показатся неоригинальным, но у меня вопрос по режиму кикдаун. прошерстил весь форум, ничего внятного не нашел! проехал уже порядка 8000, но до конца не могу понять принцип работы до этого ездил на Рено меган классик 1,6АТ, так там с этим все вроде как ясно. резко педальку в пол, перескакивает на пониженую и вперед. здесь в руководстве написано что то крайне невнятное (для меня в частности) не мог бы кто то более доходчиво объяснить как на фокусе2 работает кикдаун!!!