reshetnikov_1973

Despech
Стружка в топливном фильтре говорит о померающем ТНВД а конкретно его секции низкого давления(подкачивающий). Там три плунжера, стружка как правило от их износа, дальше она летит в секцию высокого давления затем в рампу и форсунки. Обратка с форсунок через тройник видел на топливный фильтр а не в бак и поэтому стружка в фильтре говорит о начавшихся проблемах в ТНВД. Мой 2.0 TDCI на морозе после запуска тоже воняет и дымит светлым дымом какое-то время. Помоему это норма.

Купи ELM-327 с блютуз и прочитай ошибки с кодами ошибок задавай вопрос. Без ошибок никто ничего конкретно говорить не станет. Удачи!

За рулём была супруга всех деталей произошедшего не знаю.АКБ былы сдохшая. Накинул провода на АКБ появились габариты,аварийка, магнитола.

Ford focus 2 рестайл 1.6е хал было всё нормально машина заглохла, не включается зажигание, горят габариты центральный замок не работает не могу завести машину? При повороте ключа приборка на загорается, горит только монитор с пробегом. Накинул прикурки от другой машины зарядить АКБ.

У меня 2.0 tdci плохо заводился по утрам и прогретый тоже покрутить надо было. стартер медленно крутил ,хотя проверял АКБ нагрузочной нагрузку держит отлично. разобрал стартер и увидел причину своих проблем. Все как написано впосте kot-z вкулка в задней крышке изношена, якорь на перекос и трет об магниты на корпусе. Стартер брал нагрузку на себя и напряжение проседало до 8,5 v . все помыл, помазам , заменил втулку ,теперь пуск с полоборота. рекомендую обслужить стартер даже если он пока работает испревно, хуже точно не будет. иначе замена стартера неизбежна

A allgess:

reshetnikov_1973 На холостых не та нагрузка и шток двигается но не в том режиме. Бывает что сама мембрана рвется.

Мембрана думаю в моём случае целая потому что машина сначала едет как опсалютно здоровая потом уходит в аварийный режим скорее причина в датчике.

АлТекс:

reshetnikov_1973 Надо датчик открутить и на нем шток помазать.

Какую смазку лучше применить?

Я понял о каком датчике вы говарите. Получается дело в турбине ее геометрии либо некорректна работа датчика.Что можно сделать? Находил инфу кто-то при ошибке P0236,P0238 чистил смазывал датчик кто-то менял кто-то вд-40 расхаживал шток. У меня шток двигается наблюдал из явы просил товарища рогазовать.

Нужен совет знающих!!! Машина с-мах 2,0 tdci, пробег 125000.о проблеме сначала авто иногда слегка подергивало в горочку еле заметно, потом появилась отсечка на 2800 об и загорелся чек. Купил сканер OBD-ll считал ошибки P0236,P0238. Машина заводится,едет то нормально то как ватная уходит в аварийный режим. Езжу пока так ,если не мучить то чек может погаснуть но проблема не уходит топливный фильтр поменял на помогло. Подскажите что за датчик ,,А" турбокомпрессора который даёт высокие пораметры и где он стоит и как это лечится. Заранее спасибо!!!

Подскажите кто ставил тайваньские фары DEPO с электро корректором и чёрной рамной как они по качеству? Хотелось бы узнать стоит ли рассматривать этот вариант. На белой машине хром как писали без бровей смотрится
А б/у как правило с дефектами в районе габарита либо улетают неуспев появится! Заранее блогадарен!

А какие поставил в замен поданных если не секрет?

У меня имобилайзер блокирует стартер, он на поворот ключа вообще не реагирует.