Patriot43

Владею 12 лет. Второй хозяин. Думал приобрету года на 2. В данный момент водит жена. Будем ездить пока не кончится.

shuracat
++++ 555 за кошек

О патриоте (он не для бездорожья хотя я на нем ездю). Для грязи самое то 31512. Но ему надо еще и доехать до грязи и как я понял еще и поспать в машине.

УАЗ и только УАЗ.

По поводу внутреннего пыльника. Ставили наружный пыльник от нивы (ходит без проблем), но от старого пыльника нужно отрезать ту часть которая одевается на гранату и уже на нее одевать пыльник от нивы.

Оторван разъем генератора.Подскажите пожалуйста, как правильно подсоединить 3 провода к разъему.Двигатель 1,6 ,100 л.с. зетек. Заранее спасибо.

Умные, бывалые форумчане подскажите с чего начать ремонт.
Суть проблемы: В тестовом режиме компьютер показывает две ошибки (D 900 и Е 199 - читая разную инфу на сайте, что это за ошибки на русском языке не нашел, но нашел информацию в одной теме что можно ездить и так - поправьте если в чем ошибся). Вторая проблема которая беспокоит сильнее компьютер в тестовом режиме показывает напряжение бортовой сети 16-17 вольт.

Здравствуйте! Посоветуйте что и где посмотреть. Суть проблемы: При заводке двигателя сразу включается вентилятор охлаждения (двигатель холодный).ФФ2 2007 двигатель зетек 1,6 100 л/с.

Кугаводы!!!
Подскажите стоит ли брать б/у кугу 2008 года.
В данный момент являюсь владельцем форд фокус 2 1,8 125 л.с пробег 100000 км. Претензий к машине нет, брал б/у с пробегом 40000 км. в данный момент разницы не почувствовал. А про кугу с пробегом в 100000 км. что скажите?

Мишуха
Спасибо.

Помогите решить проблему:
Автомобиль Форд фокус 2 2007 года выпуска. Двигатель ZETEC 1,6 100 л/с., марка двигателя HWDB.
Оторвало разъем датчика Абсолютного давления (находится в впускном коллекторе), не могу найти распиновку разъема этого датчика (4 провода). Читая сообщения на форуме предполагаю что подобный двигатель у пользователя DITMAR, как с ним связаться?