FACET

serega836:

Опять фигню переосчиваете.
Она спала это не рабочее время, он её кормил это отдельно
Он ей шмотки купил на приличную сумму которая не входила в оговоренный гонорар.
И за это время по фильму он её два раза по сексуальному назначению применил.
Плюс он как оптовик имел скидку.

стопы мужские.

Weber:

Ты надпись на значке видел? И на В.И. Ульянова посмотри.

A aludov:

Белогвардеец При мне пассажирка на д4 звонила машинистам и ругалась на температуру. Ей ответили мол иди в другой вагон там прохладнее. Но кондейку в этом включили.

Тут от машинистов далеко не всё зависит. Бывают случаи, когда машинисты забывают включить кондей. Но это очень редко. У э/д Калужское составы с " включателями" климатической установки непонятки были. У одних составов включени положение вертикально, у других на том же месте, но горизонтально. Это остобенно в полутёмной кабине приводило к недоразумениям. Есть ещё на составах такие же недоразумения читай конструкторские просчёты.
Что касается климатических систем включённых для пассажиров. Машинистам запретили влазить в их меню. Хотя ранее обязаны были контролировать их работу. И даже было указание снимать составы с неработающими кондиционерами с линии. Но с тех пор утекло несколько лет.
Да, Белогвардеец правильно написал про загруженность климатической установки. Но есть одно НО. Климатические установки работают " согласно меню блока контроля", на 33% 66% и 100%. Последнее время на 100% каботу кондеев встречашь очень редко, даже с загруженными вагонами.
Ладно, есть ещё много мелочей и пассажирам оно лишнее.

Заказывайте. На 11

FACET
Приветствую.
1. Стандартное ТО - работа 2000р ( замена масла и трех фильтров, диагностика ходовой ), масло 6л ориг 5W20 9600р, фильтр воздушный 600р, фильтр масляный 660р, фильтр салонный 450р.
2. Замена упоров багажника - работа 800р, упоры под заказ до 5 дней Китай 1500рХ2шт.
3. Пистонов в наличии нету.
4. Замена тормозной жидкости - работа 1100р, жидкость 650р.
5. Компьютерная диагностика 1200р.
Если есть защита картера, то с/у 300р.
Приветствую на субботу на 9 утра запишите.

В896ВО750

Привет. S MAX eco boost. Необходимо:
1) Плановое ТО.
2) замена амортизаторов крышки багажника.
3) Перезакрепить новыми пистонами передний брызговик.
4) замена тормозной жидкости
5) проверить работу ДВС ( с низов поднимает мощность хуже чем раньше)

Конечно раньше Сакс и Кони. Теперь... . Хотя и те текли

Белогвардеец
Ты забыл упомянуть, что депо, где ты работаешь, не соответствует требованиям нормативных документов. Незаторможенный поезд должен стоять в депо спокойно не двигаясь. А у Вас на некоторых канавах состав катится.

Белогвардеец:

Maro к сожалению на заборе тоже кое-что написано,а там дрова лежат... в реальности 128к машинист получает в 1ом из 100 случаев,ревизоры и инструктора не спят,поверьте.а уж снятие машинистов это увы вообще обычная действительность. наши тоже пишут,слесарь по ремонту подвижного состава 2разряд,3разряд,4разряд,5разряд. зарплата до 70к. только вот сумма з/п имеет отношение к наивысшему,т.е. 5ому разряду. а в реальности с улицы берут людей на 2ой,а там дай Бог за месяц 38к. как пример за последние три месяца пришли два машиниста,обоих взяли по 2 ому разряду,один отработал три недели,другой три месяца и уже смог получить 4ый.при хорошем исполнении своей работы,благожелательности начальства и самое главное доступности штатного расписания!!!ну и конечно молодец,сдал оба раза экзамены,на 3ий и 4ый.

Поддерживаю.

M Maro:

Машинист от 128к рублей тынц И что не нравится, инженегры и джуны после ВУЗов меньше зарабатывают.

Даже не буду рассказывать, почему в реале не от 128 а в среднем 128 и не для молодого машиниста.

Белогвардеец:

совершенно верно. коммерческий ремонт.первое депо куда они пришли это Новогиреево. просто фраза народ бежит звучит как то одиозно. в Выхино как заполнился парк Москвой ясен пень большинство сотрудников не нужны.ибо они не имют права обслуживать данные составы. Руднево изначально готовилось под СЦ/сервисный центр. Калужское сейчас просто переживает тоже что и Выхино.многие из ГУПа пытаются перевестись в Печатники.Лихоборы.Братеево. кто то переходит в ТМХ. мне лично такое явление как бегство не знакомо.вот о чём я.

Да я не против. У вас свой суп. А вот нехватку в метрополитене сотрудников точно есть. И именно бегство.

Белогвардеец:

из гупа? я лично сотрудник ТМХ

Я знаю кто ты. ТМХ не относится к Метрополитену, это сторонняя организация. Нанятая по контракту.

шурец:

А что так бегут? Вроде бы зп хорошая или ещё чего?

дежурных по станции не хватает. Раньше из вагонов на конечных высаживали по трое реже двое. Сейчас всё чаще в одно лицо. Нагрузка выше, зряплата не растёт согласно нагрузке и инфляции. Машинисты тоже большая нехватка. Переработка огромная. Нагрузка высокая. И зарплата, если раньше машинюги зарабатывали больше средней по Москве, то теперь это средняя и ниже средней при возросшей нагрузке. Очень много сотрудников Метро ушли на Озоны всякие. При значительно меньшей нагрузке на организм соизмеримая зарплата.

Народ бежит из метрополитена. Работать некому. А открытие новых станций, это ещё больший дефицит кадров.

Белогвардеец:

на этой неделе в депо Калужское прибыли три новейших состава Москва 2024,нумерация 75300 и выше. кстати один из них тот кто налетел на тупиковую призму. ожидайте скоро на линии. чуть изменили ткань на сидушках,но главное отличие "внизу",а там Господа треш...рукалицо импортозамещение типа...поглядим в эксплуатации,но увиденного уже хватило. вкратце чтобы основная масса понимала на бэху М5 поставили низ от запорожца

Посмотрим как она в действии. Проэкционный экран там стоит но не работает.

soho:

Часть команды, часть корабля

Ямгрин:

Им просто за 40, девки уже не интересуют

Ты на себя посмотри, Даже на фото не можешь голову вертикально держать. Завалился на бок весь.

В заднем блоке предохранителей поищи

Подойдёт.