Semka

Alex-81
Регламентная замена сажевого вроде бы в 150000км подразумевается.У меня проблемы в 152000км начались.Так что в 157000 это нормально-решай с ним вопрос.(выглядит он у тебя так себе))

И еще один момент...не пытайтесь его чистить-это пустая трата времени и денег...хватит максимум на 2000-8000км и опять заругается.И 2-х литровый движок дюраторг тдсиай компьютерщики еще не победили...

Андрей562
Она действительно не запускается...он видит фильтр как чистый...главное попасть,чтобы разница сопротивление попадала в заданные(крайние) значения.

500 рэ стоит длинное сверло для дрели.

Про сажевый машинка начала ругаться в 152000км(мол дизельный фильтр засорен-компьютер писал). Ремонт обошелся в 560руб и один час времени.

У меня на одном Форде сцепление отходило 395000, а на другом в 160000 уже стук при выжатом сцеплении...чертовщина!Разочаровывает!

У меня тупой вопрос...чтобы узел ручника снять на Гелакси 2007 нужно под днищем три болта скручивать?

Появился шип при выжатом тормозе...думаю о замене ваакумного тормозного усилителя...хотя он исправен вроде просто резинки истлели и видимо идет подсос воздуха...500000 пробега как никак...вещь не дешевая...хотел уточнить нет ли вариантов выхода из ситуации...

Эксплуатировал ручник бережно...сначала потягивал ручку-потом нажимал кнопку...не помогло...на 140000км накрылся...инженеры расслабились...тупая система...много сгибов,поворотов,трущихся поверхностей...вот у меня старенький гелакси 500000км а ручник работает исправно...хорошо,что ума хватило на месте разобрать кожух и пальцем снять с ручника...мыслей вызывать эвакуатор не появлялось,сразу соориентировался и понял в чем проблема...теперь думаю как выйти из ситуации...ибо платить и менять весь узел ой как не хочется...