john161

Пересчитал все форумы. Вот мой случай с Фокусом 2. Машина грелась при езде до 74. только в пробках до 89, а потом сразу же падала . Все время гуляла температура, особенно на трассе. Патрубки щупал все подряд. Радиатор и толстый патрубок справа (по ходу) теплел по БК и ПК(OBD II) на 74-78С. Термостат "рабочий"(открывается и закрывается), но за чем так рано??? Заказал оригинальный термостат (Термостат в сборе Dur,HE № 1476110) на двигатель 1.8L и сам поменял в гаражных условиях. Патрубок теплеет на 88С. Машина греется значительно быстрей и скорость(встречный ветер) на стрелку не влияет (стоит как вкопанная чуть левее 90С)