AZbin

Russian_Mouse
Даа,ремонт действительно неудачный((Просто ну никак у меня в голове не укладывается,что машина до этого не дымила,все ок было,а тут снимали тока башку,кольца не трогали,и они взяли и залегли,не с того ни с сего,бред какой-то,если даже колпочки,то откуда масло во впускном коллекторе берется,тоже не понятно.Остается вариант что перепутали шланги какието,только вот какие??!

А может ли двигатель после ремонта сильно дымить из-за того,что его неправильно собрали(шланги перепутали или датчики местами).МСК новые,поршневые кольца не трогали,машина до ремонта не дымила.Еще горит чек,пишет неисправность систем двигателя,разгон уменьшен.

Lv.antoni
Хорошо,буду пробовать).

Russian_Mouse
Масло точно свежее.Присутствует и в самом коллекторе и в впускных отверстиях двигателя.Масла очень много,такое ощущение,что колпачков вообще нет))

Rustam86
Да нее,так бы сказали что компрессия завышена.Меня больше интересует могут ли колпачки,от того что мы перепутали их местами,пропускать столько масла в цилиндры или это все-таки кольца,которые мы вообще не трогали и как они могли залечь,я не понимаю.

Rustam86
Не знаю я цифры,не я мерил,но сказали что компрессия очень хорошая.

512
А откуда тогда масло во впускном коллекторе берется?

Rustam86
Компрессия офигительная

Ситуация такая. По определенным причинам снимали головку с движка. Поменяли маслосъемные колпачки,поршневую группу не трогали вообще. Все собрали обратно,двигатель работает идеально,но очень ОЧЕНь сильно дымит синим дымом,пришлось из гаража даже выходить. Выкрутили свечи,резьба в масле,во всех 4-х цилиндрах масло,в 1-ом больше остальных. Потом выяснилось,что мы перепутали МСК, вместо впуска поставили выпуск и наоборот.Разговаривали с мотористами,они говорят,что не может в таком количестве из колпачков забрасывать масло в цилиндры.Затем мы сняли впускной коллектор,он весь в масле,предположили,что засасывает через сапун, но кольца на поршнях мы не трогали совсем и до этого машина у меня не дымила и масло ела чуть-чуть,не могли эти кольца просто так взять и залечь.Помогите советами,может кто сталкивался с таким.Из-за чего это может быть: из-за колпачков или поршневых колец??

Russian_Mouse
Я так понимаю,что если б были колпачки,то дымить не сразу бы стало или я не прав?а у нас сразу стало дымить((

Ситуация такая. По определенным причинам снимали головку с движка. Поменяли маслосъемные колпачки,поршневую группу не трогали вообще. Все собрали обратно,двигатель работает идеально,но очень ОЧЕНь сильно дымит синим дымом,пришлось из гаража даже выходить. Выкрутили свечи,резьба в масле,во всех 4-х цилиндрах масло,в 1-ом больше остальных. Потом выяснилось,что мы перепутали МСК, вместо впуска поставили выпуск и наоборот.Разговаривали с мотористами,они говорят,что не может в таком количестве из колпачков забрасывать масло в цилиндры.Затем мы сняли впускной коллектор,он весь в масле,предположили,что засасывает через сапун, но кольца на поршнях мы не трогали совсем и до этого машина у меня не дымила и масло ела чуть-чуть,не могли эти кольца просто так взять и залечь.Помогите советами,может кто сталкивался с таким.Из-за чего это может быть: из-за колпачков или поршневых колец??

Ситуация такая.По определенным причинам снимали головку,заодно поменяли маслосъемные колпачки,поршня не трогали совсем.Все собрали обратно,двигатель работает как часы,но дымит просто нереально сильно,пришлось даже выходить из гаража.Выкрутили свечи,резьба в масле.Сначала грешили на маслосъемные колпачки,так перепутали местами впуск и выпуск.Говорили с мотористами,все говорят,что не может из-за них в таком количестве масло попадать в цилиндры.Вчера сняли впускной коллектор,там все в масле.Предположили,что засасывает через сапун, ввиду того,что залегли кольца на поршнях,НО МЫ ИХ НЕ ТРОГАЛИ СОВСЕМ,и до этого машина не дымила совсем и масла ела чуть-чуть.Помогите пожалуйста советами,может кто сталкивался с таким,мы уже все головы сломали.Из-за чего это: МСК или все-таки кольца???Повторюсь дымит очень сильно!!

Ford Focus 2 2007 Года 2 литра.